VMT skrev:Detta ska ligger i Köpes.

Det finn att köpa löst på mekonomen eller nåt om du ta med dig din gamla dit. 5kr

Okej tack

Behöver original spridartätningar 240cc, är till d16z6. Någon som har en uppsättning liggandes?

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden?? Nu hänger jag inte med riktigt[/quote] Motorn spottar ju iallafall inte ur sig massa olja på tomgång, eftersom HC-värdet är så lågt. HC-värdet kommer nog höjas när du har...

Bullet--- skrev:

lajingen skrev:Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??
Kollat om vtecsolenoiden fungerar som den ska?

Lite svårt när hans motor inte har vtec

oops... läste z6

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??

sorry jag var otydlig... yes jag läste varför du monterade ringen, helt ok så långt. Men jag funderade på om du har monterat fel sorts ring och om det har fått de andra sensorerna att larma. Men om du har mätt resistansen och konstaterat att den är noll så är ju dessa trasiga, och ringen är säkert ...

Du har alltså monterat en ring, sedan fått felkod på tre sensorer...? Jag skulle snarare kolla om det är rätt ring. Har hittills aldrig sett en skitig ABS-sensorn som inte fungerar ändå. De dör oftast pga att fukt tränger in i sensorn när den blir gammal. Du kan mäta resistansen på varje sensor frå...

Och de han skriver ovan mapp, fjädrar, cam täcker typ in på vad ett 16 swap kostar nästan o du får 160 varvilliga:) plana toppen för komp är inget du ska göra, då man måste ha ställbara kamdrev o vri kammen rätt i bänk igen då de blir förskjutet. för att tjäna nån enstaka häst. Slänger man i p29kol...

Och de han skriver ovan mapp, fjädrar, cam täcker typ in på vad ett 16 swap kostar nästan o du får 160 varvilliga:) plana toppen för komp är inget du ska göra, då man måste ha ställbara kamdrev o vri kammen rätt i bänk igen då de blir förskjutet. för att tjäna nån enstaka häst. Slänger man i p29kol...

sk8micke skrev:Prova å bara rengöra alla sensorer! förmodligen fulla me skit!

Aha okej, tack för tipset

Jag slipade av drivknuten, värmde ringen på spisplatta ordentligt och sen var det bara att lägga dit den :). Nu behöver jag bara byta 3 sensorer också tydligen... oj låter dyrt, till vilken bil? ESi -94. Fick bara mätvärden på en sensor, höger bak. Men man kanske klarar sig på att använda en sensor...

Jag slipade av drivknuten, värmde ringen på spisplatta ordentligt och sen var det bara att lägga dit den . Nu behöver jag bara byta 3 sensorer också tydligen...

d16 har 75mm. Kolvringar köper du på ebay eller nått, dessa köpte jag http://www.ebay.com/itm/HASTINGS-Piston ... 06&vxp=mtr
Hur gör du med honing?

Har läst på lite mer nu och kommit fram till att bensin har ju optimalt afr på 14,5:1 och etanol på 9:1. Hur får man göra med lamdaregleringen?ställa om target lambda? Jag ska nog sattsa på biltransport senare:p Du får ju lambda 1 om du ökar bränslet med ~30% när du kör e85. I mappen står det fortf...

Finns det enkla metoder att trycka ner ventilfjädrarna när toppen sitter kvar på blocket?

Är det rök när du motorbromsar? Då är det väl ventiltätningarna som är dåliga(?).
Hur långt har motorn gått?

OK tack för råd. En kompis tipsade om att värma på spisplatta skulle vara bra. Får se om jag lyckas

Minst sagt, märken fanns efter den, men inget verkar allvarligt... började ersätta de 2 pinbultarna o muttrarna förut (den andra har haft lite påfrestning o va krokig) men vart osäker på hur hårt de ska dras, ja tycks inte hitta nåt om de. Nån som vet lr kan peka mig i en riktning? 32Nm. Kanske idé...

M Scotte skrev:Mer eller mindre nej. Men försöka duger, värm ringen, lägg knuten i frysen.

Har du testat själv? Antar att det var på drivaxel som hade haft absring från början?

Här är en rolig sida: http://www.zealautowerks.com/dseries.html Utan någon planing på topp eller block med d16A6(d16z2) packning och original p29kolvar (YCP är exakta kopior, NPR är större) landar ditt kompförh. på 11,7:1 och du har 0,04"/1mm piston to deck. Tar du av totalt 1mm på block och topp så...

Tjena! Fick en trevlig upptäckt igår när jag lossade instrumentpanel och såg att någon föregående ägare hade kopplat över ABS-lampan och kopplat den på oljetrycket istället.... Visade sig iaf att det var en drivknut som saknade abs-krans och givaren gav felkod. Så frågan är: Kan jag få på en ABS-kra...

Hur mycket har du planat/Vad är ditt beräknade kompressionsförhållande? Jag har 12,5:1 med P29kolvar. Min motor knackar/tickar lite, låter lite som en diesel när man sitter i kupén på tomgånsvarv. Ingen aning vad det är som låter, men har inte blivit sämre efter 90mil iallafall :). Mitt block har do...

Är på väg att slänga ner P29-kolvar i min d16z6 (kompförhåll. 12,5:1), men har inte möjlighet att lämna iväg blocket på honing/borrning och en motorrenoverare tyckte att det var bättre att låta bli att hona än att använda biltemas honingsverktyg. Vet att kolvringarna inte kommer att slitas in korrek...