Kontakta mig gärna på 0768548571 så kan vi ta de via samtal eller meddelande

Söker vinge samt coilovers till min ep3:a även andra saker om någon ligger på nått roligt

Nä min bil är manuell, P28 heter väll den vanliga?

Ringde rozenholtz i stockholm men dem fattade inte hur jag kunde få den koden

Bara en ägare en gammal tanta på 91 år så tror inte hon har bytat haha

Hejsan. Efter mitt motorbyte "D15B2" startade jag upp bilen och motorn verkade gå bra men den är jätte orkes lös på låga och ibland höga varv eller i uppförsbackar och pendlar på tomgången " 500-1500" varv. Har bytt tomgångs motor och förgasare men felet kvarstår. Fick felkod 31 "Automatic transmiss...

Tackar för svar ska kolla över den imorgon

Bilen är igång nu :) Dock har jag ett litet problem, tomgången pendlar mellan 800-1300 varv samt att bilen känns orkeslös sen helt plötsligt under gaspådrag kommer den som ett skott? Motorn har stått i 1,5 år innan den sattes i min bil, kan de vara ax pumpen till förgasaren? tomgångsmotorn verkar fu...

Ja lite i skärmar och så + att skuff luckan är bulig och lacken behöver absolut en polering

Men får ta de efter hand som jag hinner

Min V-tec är finare men får fixa all rost på den vita först

Ny motor köpt och införskaffad

Blir att byta den nästa söndag, tackar Andreas Norberg "Anno" för motorn jag köpte av honom.

Stort tack

Ja de va ju synd som fan

Aa men att hitta en d16z6 eller en d16z5 med elsystem och databox är inte lätt och bilen måste igång inom kort så de får bli till vintern isåfall om jag hittar någon vettig motor tills dess

Ventiler och topp vad fint, packningen va fin.

Kärringen har värmeskurit den istället

Antagligen kört utan vatten så kolvringar och cylinderväggarna är kassa och inte lönt att hona upp möget.

Någon som ha ny motor?

Kan även tänka mig swappa om den

Om det skulle vara toppapackningen kan ju toppen vara skev, hur mycket kan man plana en topp till en civic utan att löpa någon risk för något?

ska lyfta på lördag så får se hur de ser ut då

Jag tror själv att det är packningen med tanke på att alla vipparmarna rör sig som dem ska under ventilkåpan och kamremmen har ju inte gått av eller förflyttat sig så igentligen måste de ju vara omöjligt att ventiler och kolvar har gått ihopa eftersom kamremmen inte hoppat/gått av?

Men det skulle även kunna vara toppapackningen i bästa fall?

Har Byggt en egen komptestare idag och provat mig fram och fick resultaten.

Cylinder 1: 3 bar
Cylinder 2: 0 bar
Cylinder 3: 0 bar
Cylinder 4: 0,5bar

Med andra ord måste jag lyfta toppen? :/

Har kollat kamremmen, ska provtrycka den imorgon ner i tändstiftshålen på stift 1 och se om den andas genom stift 2 i osv för att kolla toppa packningen, annars blir de att lyfta toppen i helgen och kolla hur de ser ut allting :/

Jojo jag vet att dem låter som en symaskin, har ägt 3 honda civic hatchback, en -91 107 hk och en crx men denna låter verkligen inte som att den har något komp alls ...

Bilen har bra gnista och den har bra soppa flöde, vad kan de då vara?

Haha ok
Den låter som en symaskin, inget komp alls :/ ska kolla både soppa och gnista så återkommer jag

hejsan. Var och köpte en civic igår 1.5 L D15B2 -94 En gammal dam som köpte den när hon va 71 och sålde den till mig igår när hon var 91 dvs 1 ägare. Hon har aldrig kört i mer än 80 med bilen sa hon. Såldes då hon sa att motorn hade rasat pga kamremen hade smällt. Jag kollade upp allt, kamremmen va ...