Bumpar en gammal tråd med en trevlig nyhet: http://www.hondata.com/ Flashpro för accord 2007-2008!! Något jag väntat på i 3år :-) Fast nu är jag iofs ganska nöjd med att köra runt i en standardbil, får se om det kan bli en nytändning. Flashpron ska ju minska eftersläpningen på gasen, det är klart st...

Låter inget vidare..
Vad hade du för ET på dessa fälgar?
225:or?

Jag hade precis samma "problem" då jag testkörde en FN2...jösses vad paff jag blev, det är faktiskt en dundertabbe av japsarna :-) Möjligt att man hittar rätt efter ett tag, men under min korta tur fick jag ingen ordning på det. Jag hade nog sett mer om jag höjt stolen, antar att japsarna räknade me...

Hondata har ingen lösning just nu för 2007-2008 :-( Alla väntar på detta, väldigt tråkigt. Det är iallafall deras dual kpro som du ska titta efter. (Mer avancerat än bara ett chip och kostar $1995). Den är nu tillbakadragen för att de vill kolla upp vissa saker. Ingen vet när de släpper den igen..vä...

Vilka andra bromsok är det som passar accorden? Utan moddning?

Det kan även vara styrspindlarna som glappar, det vet jag flera som bytt på sina. Hissa bilen och ryck i framdäcket för att se om det märks något, tänk på säkerheten om du rycker bara...

Sedan kan det vara styrväxeln också.

Jag gillar fyrhjulsinställning, så se till att få en sådan. Sedan tycker jag de där camberbultarna är felkonstruerade...men de funkar faktiskt hyffsat, jag kan iallafall inte rekommendera att sätta två på varje sida. Nöj dig med en, då kan du få en camber på cirkus 2,2 vilket räcker. Är säkert lite ...

jag är en som kört med det....så menar du med enbart 1 i sverige så måste det vara jag.....jag voltade tyvärr med min för nått år sen :( Lite offtopic, men jag är nyfiken på om du hade kittet monterat när du voltade och om du kunde skruva bort det efteråt. Tänkte på om försäkringsbolaget la beslag ...

Jo, jag kanske ska förtydliga...jag håller med dig steffo..med "lätt" menade jag alltså att komma billigt undan, för det är svårt. Just med tanke på vad den där modulen kostade. Du har ju plöjt ned en slant i bilen för att få dina extra hästar

Tyvärr finns det få genvägar att gå när man ska trimma sugismotor :-( Köp inga mirakelgrejer utan håll dig till beprövade saker. Gå vägen med ett klassiskt BPU trim istället. Dyrt men du får en setup att lita på. Din CTR är värd bättre...alla som trimmat sin ctr vet att det inte är så lätt hosta upp...

Det har varit uppe ett antal gånger, sök gärna på fjädrar här på forumet. Finns många bra tips. En ctr mår inte bra av att sänkas för mycket rent prestandamässigt tack vare dess hjulupphängning. 50mm är på tok för mycket tycker jag, risken är stor att originaldämparna sabbas då de får jobba i ett om...

Är det så många som "sågar" sin gamla ctr då? Är det inte mest "de andra" med äldre hondor som sågar den :-) Jag kommer alltid att tänka på den med positiv inställning, en fantastiskt rolig bil och jag ångrar inte det köpet. Har inte kört någon gammal modell att jämföra med.. Att det inte anses som ...

Jag tror alla är överens om att en mappning för just sin egen bil är bäst...och jag är också ganska säker på att ingen bara tar en mapp de spontant hittat på nätet och dunkar in, utan kollar upp historiken bakom just den mappen och bilen först. Behöver ju inte vara en tjomme :-) Tycker oxå jämförels...

Jag tyckte den började kännas omodern samtidigt som de hade bra pris på accord SE just då. Sen ska jag erkänna att jag kände mig lite för gammal :-) för att ha en sådan bil, väldigt många yngre som kör ctr...lite fånigt, men så är det. Tur att steffo är med och suddar bort den stämpeln... Scotte har...

Registret är nog en stor del.
Är inte däck och fälgar ganska avgörande i de hastigheterna? Och däcktryck kanske...fast även där borde EP3:an ha fördel.

Eibach gör fina sänkfjädrar. Även H&R är bra. Dock är accorden sjukt hög original, så ska du sänka mycket krävs det nya coilovers. Dämparna tar för mycket stryk annars... Kolla efter eibach eller H&R och deras "första" steg till sänkning, mer än så rekommenderar jag inte om du bara tänker byta fjädr...

Det var inget kul besked du fick, men läkarna är duktiga nuförtiden.

Jag önskar dig verkligen lycka till! Bara att bita ihop och försöka gå igenom den här pärsen.

..det märks att det finns ett stöd inom klubben iallafall...ta det nu lugnt och priotera din egen hälsa.

Kan rekommendera både supersprint och spoon för mellanröret. Spoon har finare finish och kvalité. Supersprint har jag haft själv och de känns robusta och tåliga. Båda är 60mm. Supersprint har även en variant utan dämpare, men jag tycker du ska välja en som har dämpare. Dels för brölet och dels för a...

Luckan, visserligen låter det gött, men ska du köra mycket bana kanske du ska titta efter ett alternativ
Vi vill ju inte ha en massa svartflagg.

Eller blir det ok med plugg? Det var svårt att hitta en bild på det...feels heter något annat också va?

Hoppas att Anderstorp dyker upp igen på nästa års kalender. Väderprognosen såg lite väl dyster ut dagen innan, så jag valde att stanna hemma.

Ni får lägga upp lite bilder vetja

Om jag förstår det rätt är detta ett kitt på bussningar till hjulupphängning och annat som rör sig, alltså det mesta utom just motorbussningar.

Har ni provat de också? Själv köpte jag bussningar till bärarmarna, men hann aldrig testa dem innan ctr:en såldes.

Nackdelen är väl att du kommer att få en stötigare bil och att ljud lättare letar sig in i kupén. En del av de där bussningarna är inte så lätta att byta heller :-) Fördelen borde bli en tajtare känsla och bättre kontroll, mindre hjulhopp, jag har dock inte testat själv... Kunde inte se motorbussnin...

Jag fick sådana "fjäll" på mina gamla RE040, de hade legat utan fälg en tid. Efter monteringen kunde man känna och se detta. Montören trodde stommen var kass, jag skulle ändå bara köra bana med dem och provade ändå. Fick faktiskt inga vibrationer och efter lite körning hade däcket satt sig och tagga...

Var det många hondor där? Tipsar om det här spännande youtubeklippet: <a href="http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?p=461378#post461378" target="_blank">http://www.fordclubsweden.se/forum/showthr...1378#post461378</a> Kan vara värt att tänka på, olyckan kan snabbt vara framme...inte all...

Menar du ytterligare 50-60kg mindre än vad din väger nu? Vad byter du då? Stolar antar jag, men sen..

Accordens nackdel är ju egentligen vikten...vart hittar man förresten platser där vågarna finns?

Lite oväntat, men jag är glad att du stannar i hondaträsket :-) Var lite orolig att det skulle bli en bmw... Du får väl skaffa en såndäringa flashpro mojäng från hondata och samtidigt låta den andas lite bättre? Hinner du med en premiärtur på kinnekulle? Glöm nu inte vad du sagt om alla andra ctr på...

Japp, håller med, det funkar fint. Min var sänkt 25mm och det var lugnt, dock blir det lite större omkrets än original. Det gjorde att man får några extra mm i höjd vilket är skönt på vintern.

Nokia var de enda jag hittade med 195/55-16, kanske kan vara något?

Jag körde med s2000 belägg på min och jag tyckte det var alldeles perfekt för min nivå. Nu är jag verkligen ingen banräv och jagar inga tider, men hade inga problem att vara ute en halvtimma. Tillsammans med stålomspunnet och originalskivor är det en bra kombination för gatåka som även klarar några ...

Är det bilden på de här två skönheterna ni letar efter? [attachment=34980:bilder090811_009_2.jpg] Blev inte så många lyckade kort för mig, bjuder på tre: [attachment=34981:bilder090811_015_2.jpg] [attachment=34982:bilder090811_034_2.jpg] [attachment=34983:bilder090811_035_2.jpg] Annars går det att l...

Riktigt bra arrangerat av fordklubben, lite strul med flaggvaktspassen annars fem H från mig. Proffsigt förarmöte också. Tror vi klarade oss från några större incidenter, var väl något haveri och några lättare avåkningar. Premiärtur för min ATS på bana, det blev lite smygåka på vissa ställen och ful...