Halloj igen! Jag har kommit över ett b18swap nu. Och har funderingar på att få de reggat, hur gör jag då? är det sfro/testa som gäller eller går det på en "vanlig reggbess"? har en komplett mc2 så kan ju egentligen flytta över allt för att få den som ombyggt fordon. Går förästen från en d14 på 90hk ...

Självklart, men min förra va d15 med 115hk, den va klart piggare än nuvarande men ja tror inte domdär 10 extra ger tillräckligt för att jag ska va nöjd

Båda alternativen du nämnde har jag också spanat på, dock skulle ja vilja åt lite mer effekt än vad dom ger utan turbo. Helst hade ja velat ha runt 180häst o då känns en b20v bäst i längden men ja kanske har helt fel. Min budget kommer bli betydligt bättre mot sommaren då ja vart sjukskriven hela år...

En fundering: om du har en liten budget, varför inte bygga på din D serie? Kostar ju mindre än att bygga B serie, och det finns mycket effekt att hämta om man slänger på en turbo. Mest för att den jag har nu har en d14 på 90hk istället för d15 som när ja gjorde tråden. Man kanske kan plocka rätt ok...

Halloj igen. De va ett tag sen nu och jag sålde bilen men nu har jag 2st ek istället :lol: Har en rätt sunkig crv på gång med rätt motor o manuell. Men funderar just på om man kan köra crv lådan i ekn som fwd, behöver man bygga om nått i den eller driver de på som ingenting är konstig utan kardan? V...

Gött då kan man spara en slant på insuget också 8) Juste växellänkage ja, hade ja nästan glömt :shock: hur mycke lådor är de man kan köra egentligen på denna kombo? Tror jag vill åt nått med lite högre utväxling än delsol lådan, tråkigt o gasa med men vill helst inte varva massa när ja åker motorväg...

De låter ju fantastiskt enkelt! Men att hitta låda bekymrar mig lite, och hondata låter dyrt men de är ju ett måste till jag ska ha vtec :roll: Jag har ett spjällhus från b18 som skulle sättas på originalmaskinen i hopp om att piska på de trötta hästarna lite, de borde väl gå. Ska jag ta med insuget...

Tjenare, ny här o har lite frågor för att få lite klarhet i detta tänkta projekt. Har nu den rätt tråkiga 1,5 vtec-e maskinen i min civic o vill åt nått med mer vrid och effekt fast vill hålla lite budget och inte behöva skruva massa efter att swapet är gjort. B20z1 från första gen crv (148hk) locka...