Sökningen fann 5 träffar

av Joey
26 juni 2005, 01:58
Kategori: Teknik
Tråd: Från D16ZC1 till B16A1
Svar: 12
Visningar: 856

kanske lika bra o lägga ner redan nu då.. så man inte tar sig vatten över huvet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
av Joey
25 juni 2005, 19:13
Kategori: Teknik
Tråd: Från D16ZC1 till B16A1
Svar: 12
Visningar: 856

men 100 kg mer :/
av Joey
25 juni 2005, 14:41
Kategori: Teknik
Tråd: Från D16ZC1 till B16A1
Svar: 12
Visningar: 856

Okej Men skulle man kunna göra så att man tar det mesta från en bil som motorn sitter i tex en -91 v-tec? Skulle det passa eller behöver jag köpa special drivaxlar m.m. Motorfästena hade jag tänkt o svetsa själv... men hasport verkar ändå ganska vettiga... vad skulle det kosta att frakta hit från us...
av Joey
24 juni 2005, 18:13
Kategori: Teknik
Tråd: Hög tomgång vid kallstart
Svar: 9
Visningar: 816

Ni säger att det är för att katalysatorn ska börja jobba så fort som möjligt?
Men om man som jag inte har någon katalysator på sin crx -86:a och ändå får upp varven nåt så ofantligt... min ligger iof på ca 2500-3000rpm
av Joey
24 juni 2005, 17:46
Kategori: Teknik
Tråd: Från D16ZC1 till B16A1
Svar: 12
Visningar: 856

Tjena! Jag hade tänkt att byta motor i min crx -86:a. Ni killar här på forumet kan väl i stortsett allt om dessa bilar. Så jag undrar nu vad behöver jag göra för att detta ska gå att genomföra? Motor och ECU borde väl bytas [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[...