nej den har samma villkor som viken rex som helst...
och nej det är orginal...

Det är så att min bil har ingen lambdasond det finns ingen kabel till den heller.. det sitter en vridpotentiometer på ecu´n istället som man ställer bränslet med ... men det kanske går om man ställer den till lambda 1 och sen kör i 50% etanol och 50% 98 oktan.. men är det ingen som tror detta fel ka...

jepp jag har kollat grenrören och avgaset och jag vet att killen som hade bilen innan mig har fått den igenom bes med sämre avgas än vad det sitter på nu... men kan det ha med tändningen att göra tro????? måste hinna köra min rex innan vintern [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style_emoticons/<...

ok jo för det sitter en vridpotentiometer på min ecu som jag ställer bränslet med tror jag att det är men jag är inte säker.. men när jag vrider på den så sjunker lambdavärdet med då ökar Hc och Co så då blir dem värdena höga istället..
Mvh KOnrad

jepp jag började med att kolla igenom mitt avgassystem och det ser skapligt ut.
jag har letat efter lambdakabeln men den finns inte
för Larsen på din crx så finns det väl ingen ställskruv på ecu´n eller????
Mvh KOnrad

Det är så här jag har för högt lambdavärde på min rex men eftersom att min är en tyskimport så har den ingenlambda sond orginal Då har dem suttit dit ett svenskt grenrör med kat och en lambdasond , som det bara går en falskkabel till (Alltså kabeln leder ingenvart) den sitter bara där för att lura b...

ok.. nu slutade det blinka... men felet är kvar det är så här jag har för högt lambdavärde på min rex men eftersom att min är en tyskimport så har den ingenlambda sond orginal Då har dem suttit dit ett svenskt grenrör med kat och en lambdasond , som det bara går en falskkabel till (Alltså kabeln led...

ok.. ska prova det imorn...

tjena undrar vad jag har för fel..
ecu`n blinkar först 1 gång sen blinkar den 11gånger
vad betyder detta???
Väldigt tacksam för svar...tack på förhand...
Mvh Konga