tja..

du har möjligtvis inte kopplingssatsen kvar?

mvh/magnus

Tja... Nu ska jag sälja Hondan! Här är lite info! Kaross: *Ed7 3 dörrars hb *svart lack(inte jättefin direkt),igenlagda lister *ögonlock svetsade i huv samt hål med alu-galler. *Honda rutdekal *galler i stötfångare *nyligen rostlagad *BBS 15" fäljar *Röda bromsok *Sänkt *Blått neon undertill *Strobe...

titta på baksidan av kretskortet, ifall det ser sönderbränt ut någonstans..

D16A6 till Z6 vtec
Nån här som gjort en sån här swap? <!--emo&:D--><!--endemo-->
Kan man använda en Apexi V-afc ll till aktivera vtec med?
nått exempel på hur man kan kolla att vtec solenoiden fungerar?

tja..

vill du sälja bara v-tec solenoiden?

tja..
har du kvar toppen? är den helt kompl??

har du nån v-tec solenoid att sälja???till d16z6?

har skickat till mugen men ej fått svar än!

toppen o blocket är inte mugen men på förpackningarna till stakarna står det mugen!!! oöppnade!!!

alla delar ligger i mugen förpackningar oöppnade förutom nån enstaka då!!
kolvarna ser likadana ut som original, utseendemässigt...
ventilerna är i rostfritt

killen som min polare hämtade bilen hos sa att det var en fredrik här på klubben som hade fixat de mugen sakerna till honom!!!

tja..

Min polare har nya mugen delar till d16z5 som jag tänkt köpa men
vi vet inte vad de är värda eftersom han fick grejorna till sin bil när han köpte den!

4 kolvar, ringar, kolvbultar, stakar , ventiler, ventilfjädrar
ett nyborrat block + en topp

någon som vet hur mycket detta är värt?

Felet fixat...
Det hjälpte med större spridare!!
Tog från en volvo T4!

Någon som vet säkert hur många splines det är på L3 lådan(d16a6)???
Ska byta till kraftigare koppling!

Skumt!!!

hohohhoo

p*ss o s*it

mätaren går iaf ner på rött o motorn börjar misstända o hoppa o skutta..
trycker man gasen i botten så åker den upp o ligger mellan orange/grönt o då kommer laddet & då går den som en klocka!

mmm.. det är lampor i rött, orange , grönt som lyser

det är original lambdan(en kabel) som jag har tjuvat signalen ifrån till lambdamätaren!
jag tror det iaf..i början så höjde jag trycket lite grann och så har den börjat gå magert o sen har jag höjt lite efterhand..nu har jag provat med ett tryck på 4 bar men det hjälper inte heller!!!

Någon som vet vad det kan vara för fel???

japp den går bra...0,5 i ladd!
har lambdamätare så jag ser om den går magert , optimalt eller för fett!

Ombyggt original grenrör, garrett t25...2st orig toppackningar!
Har ett mf2 med en extra spridare innan spjället, höjt bränsletrycket med en justerbar bränsletrycksregulator, missing link..
original tändning och så kör jag på E85!

Har turbokonverterat min civic 16v -88 (d16a6)
men den har börjat misstända o så går den magert hela tiden förutom när laddet kommer för då går den som den ska!
Någon som vet vad det kan vara?
+ den går väldigt ojämnt på tomgång!!!

mvh/magnus