Tack Grabbar!

Jag följde upp det med en dubbel seger på Mantorp också

Resultat finns här:
http://www.lmp-engineering.se/resultat.html

Mvh, Niklas

Såld

Mvh, Niklas

Upp

20 000kr PoK först till kvarn, måste bort!

Uppp!!

Mycket billigare vid snabb affär!!!

Prelude 1992 2,3L Motorn Vinröd 21000mil Fakta: Remus avgassystem Koni dämpare 17" alu fälgar med fina däck, några fälgar är lite kantstötta. Finns skavanker i lacken (lite klarlack släpp på huven) på en gammal bil och börjar komma rost på de vanliga ställerna, bakskärmarna och lite runt rutan. Men ...

Alla har vi våra åsikter, min är att jag inte behöver torrsump på min bil. Du får ha precis vilken åsikt du vill och montera precis vad du vill, men bespara att kalla mig patetisk tack! Klart att man hade haft torrsump från början om man fått välja, men det är en kostsam manöver som inte i nuläget ...

Är detta ett skämt eller?? De såkallade experterna här verkar inte läst på ordentligt den här gången och är ute och cyklar nått fruktansvärt, PINSAMT tycker jag!! Torrsump är överlägset våtsumt hur du än vänder och vrider på de punkt slut! Sen om man inte inte har kunskapen att sätta dit en torrsump...

Upp Uppp Uppppp

Har 2st drivaxlar som ligger till en VT.

Tel: 073-6635290

upp :thumbup:

Har en B16A maskin pga att bilen är såld. Motorn är trimmad och det är istort sätt bara avgasventilerna som är orginal fortfarande. Följande är gjort åt motorn. Toppen: Crower stege 2 kammar Crower dubbla ventilfjädrar Crower titan retainers Crower justerbara kamdrev ITR insugventiler Portad topp Sp...

Det enklaste sättet att kolla om det är vatten i oljan är att ta upp lite olja på en tunn plåt så det flyter ut lite och värma med typ en tändare under, går även med bara oljestickan. Det kommer börja stänka och skvätta om det är vatten i oljan efter som vatten kokar fortare än olja.

Båda är sålda...

Vad är det för bredd på fälgarna och vad för ET??

Varva inte en B16A1 mer än 8800 för efter det börjar ventilfjädrarna att hoppa runt som "popcorn" under ventilkåpan = inge bra.. Visst det går men inget att rekomendera en längre stund.. Så max 8600-8700 i en orginal.

Ska du varva mer får du byta ventilfjädrar.

Det är väldigt olika men man kan ju sära på det lite... Olje filter som sitter underifrån fyller jag t.ex. i STCC Peugeoten fyllde jag alltid. Ferrari fyller man inte pga att oljefiltret sitter upp och ner och därav startas motorn alltid varje gång utan olja i filtret... (gäller vissa ferrari inte a...

Båda systemen bokade nu i väntan på pengar.....

Ett system bokat!!!!

Finns nu ett kvar......

superyll skrev:hej,,,Kan du ringa mig på detta nurmet när du ser detta.. 0737291526
jag är intreserad av dina grejer....
om jag inte svarar i helgen kan dte bero på att jag ska till spanien men lämman ett medelande så hör jag av mig så fort jag kan..

mvh yll

Okej ringer dig snart...

Mako skrev:Vad är det för dimension på B-pipan och vet du om den även passar orginal burken utan modd?

Det är 63mm alltså istort sätt 2,5"...

Vet faktiskt inte men skulle tro det för det ser så ut, men är inte säker på det.

Förklara gärna för en okunnig vad meningen med heat cycling är då? En heat cycle är vad det heter ifrån kalla till varma till kalla igen, är en heat cycle. Vissa däckfabrikanter säger att man ska göra precis som du säger martin att man ska köra dom "varma" under en lång uppvärmning för sedan kylas ...

Det man är ute efter är att däcket ska binda ihop bättre för bättre grepp och livslängd, inte att göra det hårdare. Detta är anledningen till heat cycle, dock väldigt swvårt att göra på gatan. ??? Ett däck har alltid bäst grepp när dom är splitt nya, efter första uppvämingen och avkylningen sjunker...

Stämmer bra! 8" breda runt om, vilket gör att dem passar utmärkt andra bilar än S2000! Dock som du skriver så bör det vara bredare bak på en S2000, men bakfälgarna ska tydligen vara riktigt svårt att få tag i till just S2000. Det var därför föregående ägare satt just 8" runt om, men det har faktisk...

kasal skrev:är där bara en dämparburk?

Japp en som är ganska stor... Men som sagt det här systemet är ju byggt till racing för att klara de db kraven som man har på tävlingar i group N vilket är samma som det är på hondaklubbens bankörningar.

NickeVT skrev:Uppdaterat med ny information
(Dessa har även suttit på en S2000)

okej men är dom verkligen 8" breda både fram och bak?? Man har ju bredare bak, vilket det är orginal??

upp

Liten uppdate på helgen so far!! Fredagen var det träning hela dagen och vi gjorde stora framsteg under de tre passen vi körde. Stefan fick många varv i kroppen närmare 60-70st. Så vi såg med tillförsikt fram emot lördagens test, kval och race 1.. Eftersom stefan kört väldigt lite i bilen jämnfört m...

Upp

Det klarar ljudkraven för att åka med på bana och ute i trafiken.

Group N står för "standard" racing alltså produktions bilar som inte får modifieras så mycket.

chrno skrev:Sålda.

Jag köper dom om han skulle ångra sig!!