där finns som sagt två "hjul" vet inte riktit vad de gör. men borde få upp både kort och långljuset lite. tackar för svar på hur och vad de två hjulen gör..

sätt den på likström.. och ställ in på 20 volt.. visar den mellan ca gurkka 12 ovlt är det helt.. visar den 0 är batteriet antaligen sönder.. men om bilen startar kan nog inte en hel cell vara sönder.. om en hel cell är sönder så borde inte batterier ge ström överhuvudtage

hur funkar den.. ja funderar mest på rattlåset kommer man att behöva sätta in nyckeln efter att man startat bilen?? ´har fjärrstarterna bra schema med.. kan man alltså koppla dem själv>??

ja.... problem med något igen.. börjar tröttna lite på dessa gamla bilar hehe.. men iallafall, när jag belastar hjulen fram med gaspådrag så börjar det knacka väldigt väldigt mkt, och ökar med hastigheten. Det låter mer när jag svänger. Det är inget ventilknack eller så med motorn. Drivaxlen (begga...

mikael_dagman skrev:Civic 1,5i 16V LSi / DXi
Motor nummer: D15B2
Motor typ: 4 / SOCH / 16V
Cylinder volym: 1493 cm3
Effekt: 66 kW / 90 hk vid 6000 rpm
Max vrid: 119Nm vid 4700 rpm

det var då vänligt att få svar.. fastän frågan var ställd för jäääkligt länge sen.. tackar å bockar

vet ni om nån annan av hondas bilmodeller har samma plastkant som min bil??

fattar inte mycket. alltså min min kabelhärva går det 3 sladdar. men på mina nya lampor finns 2 sladdar. 1 till lampan och 1 till jord. (på dom nya) ska jag på något sätt koppla om kabelhärvan så jag får en annan anslutning ? vilken kabel ska jag skippa av dessa 3 ? Jag är helt jeffla körd när det ...

Jag bytte Höger Yttre Drivknut igår, drivknuten satt som faaaaaaaan och jag fick loss den efter att ha tagit en kopparslägga och slagit på ett dorn som låg mot knutens inre ring som det sitter splines i. Hursomhelst, när jag skulle ha på den nya så gick den ju bara på litegrann så jag fick använda ...

frågan är alltså vid vilka rpm man får högsta vridmomentet och hästkrafterna.. har då alltså en civic 1.5 lsi -92...

Så länge jag ägt min honda har ventiler knackat och jag har gjort olje byte utan resultat. Nu undrar jag om det är svårt att justera ventiler. Menar om det är värsta projektet ? Tex. måste man köpa ny toplocks packning eller annat sånt som måste bytas pga justeringen. sen oxå vad är det för mått på...

Jag skulle hjälpa brorsan byta startmotor lite snabbt och smidigt tänkte jag i dag.. Jag såg inte hur fan den sitter fast.. Jag fick upp lite manualer på nätet och det verkar finnas 2 typer av startmotorer men honda har valt att bara visa hur en sitter eller så hittar jag inte hur den andra sitter....

bjorn333 skrev:hittar inga lösenord.. skulle vara ganska intresserad av många forum.. men nej hittar inga lösenord.. kan nån hjälpa å hitta dom eller ge dem åt mig?

märkte att man tydlien hamnar vara MEDLEM:@ sånt skit.. nåjaa.. nånting måst väl dom me pengar göra..

hittar inga lösenord.. skulle vara ganska intresserad av många forum.. men nej hittar inga lösenord.. kan nån hjälpa å hitta dom eller ge dem åt mig?

hej har köpt en crui´se controll till min honda civic lsi 1.5 -92.. nu behöv jag elektronisk signal av hastigheten.. har hört att man får detta från diagnos uttaget.. var ligger det? och vilken pin är hastigheten på?