Tjena! I min bruksbil som är en Civic DX -94 har jag en D13B2 med hela 75 vilda japaner. :biglaugh2: Tyvärr känns denna motor lite trött så jag har länge övervägt om man ska göra något åt det. Jag har kikat runt lite på olika motorer och funderar på hur mycket jobb det är att byta, och vad de skulle...

Har suttit åtskilja timmar och forskat nu. Vad jag kan förstå så är det i princip inte lönt att byta motor då det blir massa krångel med registrering och liknande. Så det alternativet går nog bort. Och det är inte heller aktuellt att byta bil, isof skippar jag hellre att trimma den. Så även det alte...

Okej, men då får jag skrota idéerna med den motorn. Blir väl helt enkelt att hänga i en ny motor. Då borde ju boken "Honda Engine Swaps" vara till stor hjälp antar jag. Jo, jag missade visst att man var tvungen att skriva sitt namn både i signaturen OCH i inställningarna, men det är ju som sagt fixat.

Är det så mycket jobb verkligen? För som det lät på en tråd på d-series.org så var det i princip bara att byta vev, vevstakar, kolvar, kamrem och fixa insprut. Det är ju inte värre än att man måste riva hela motorn. :boxing: <!--quoteo--><div class='quotetop'>CITERA</div><div class='quotemain'><!--q...

Tjenare! Har som sagt en Honda Civic DX -94, dock så sitter det tråkigt nog en D13B2 i den, vilket många klankar ner på. Nu när jag har forksat lite i Honda-motorer och börjat lära mig lite mer om olika motortyper ser jag ju att den kanske inte är så värdelös som många säger. Kan föresten tala om re...