Hej!

Skulle behöva följande del till en honda prelude. Delen är samma till både H22A och H23A motorn. Delen sitter mellan grenröret och katalysatorn.

[attachmentid=19780]

Mvh.
Patrik B

Kollat allt så det inte är skevt?

Aha, får ta en titt

K-Sprit - Etanol, samma sak .. är bara jävligt mycket dyrare med k-sprit

Behöver hitta ett hål genom torpedväggen på passagerarsidan, något tips?

Finns ingen intelligent kommunikation mellan de olika enheterna så de upptäcker bara att ett fel uppstått, inte vilken typ. Därför stänger allt ner sig vid minsta fel.

Är väl fyra separata system i bilen om jag inte har fel ABS, SRS, 4WS och MCU.

Hade samma problem, var en av lamporna till bromsljusen som hade gått sönder.

Problemet du upplever är att motorn inte jobbar aktivt, är bara en stark fjäder som håller hjulen i rätt position. I det läget använder den även den ström som motorn alstrar (fungerar som en generator) och kör den tillbaka genom sig själv för att där med dämpa rörelserna. Om du väljer att koppla ur ...

Stackars bil. . skär alltid i hjärtat när man ser en gen. 4 sönder stylad

Har skickat filen nu

Edit:
Får inte skicka så stora email genom emailservern, otur.

Kan skicka till dig, är på 84MB totalt. Har du MSN eller ICQ?

Finns en dräneringsplugg längst ner på kylare mot motorn och en till vänster om oljefiltret på motorn.

Ett tips är att tanka hem prelude manualen, väldigt bra att ha faktiskt. Allt står på sidan 242 och framåt

Har den sjunkit är det inte speciellt bra som du antaligen läst på sidan, den ska öka om bilen klarar av att gå på etanol.

<a href="http://www.etanol.nu/html/tankae85.htm" target="_blank">http://www.etanol.nu/html/tankae85.htm</a>

Etanolen är energifattigare så du kommer få högre bränsleförbrukning. Upp till 30% beroende på hur mycket du blandar i.

<a href="http://www.etanol.nu" target="_blank">http://www.etanol.nu</a>

danke.

Följdfråga, kan man ersätta instrumenteringen med en egen digitalversion? Tänkte mest om det är något krav att mätaren verkligen visar rätt. .

Skulle vara snällt om någon kunde ge mig följande mått på instrumenteringen då min egna bil är i väg på lackering.

Hur ligger det till gällande trippmätare vid byte av instrumentering? Är det lagligt att helt köra utan trippmätare?

Detta är nog en del av det ni söker.. <a href="http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/EcuFamilies" target="_blank">http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/EcuFamilies</a> <a href="http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/OBD0" target="_blank">http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/O...

jo, MCU/ECU är databoxen. Ja, det ska vara bolt-on. Finns ett pdf dokument gällande H23A -> H22A för prelude gen.4, men den kostar pengar.. <a href="http://www.92lude.com" target="_blank">http://www.92lude.com</a> <a href="http://www.pgmfi.org" target="_blank">http://www.pgmfi.org</a> <a href="http:...

K-sprit - Etanol, samma sak. . förutom att k-spriten är rätt mycket dyrare. Får inte en liter för 7:- iaf..

http://www.etanol.nu

Testa att tanka i ett par liter etanol E85 innan nästa besiktning så kan det gå vägen. Prova med ~30% etanol, ska påverka CO och HC, frågan är hur stor skillanden blir.

Gjorde själv det idag, tyvärr upptäckte killen att avgassystemet läcker i en skarv så han mätte aldrig upp värdena..

Jo, en H22A kan du sätta i, allt är samma förutom själva MCU:n och den kan du säkert hitta billigt på ebay. Skulle själv gjort så om min H23A rasar, är också enklare att hitta en H22A motor.

Är en P13 MCU du ska ha till H22A, H23A använder sig av en P14.

Du kan sätta i en H22A1 motor, men då behöver du byta MCU:n också. Sen kan det gå att renovera H23A2 motorn, vad är det som har hänt med den?

Åk till eko och köp Mobil 5w - 50 helsyntet, både billigt och bra. Kör man mycket på bana kan det dock bli problem, en polare fick byta till 10w - 60 i det fallet.

Ska den göra, funderade själv på det ett tag.

Är ifs lätt att sitta här och snacka skit, ska försöka hitta lite källor. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Så här ser det ut just nu, försenad som vanligt..

Upp till ~7000 ungefär vad jag har läst. . finns som sagt vissa problem med just H23A. Men samtidigt är det väl svårt att veta exakt, går säkert att räkna på om man bara vill och har kunskap inom motor design.

Lite snabb info . . antar ifs att de flesta här inne sitter med manualerna till bilen. Displacement 2.2L ................................. 132 Cu. In. (2.2L) 2.3L ................................. 138 Cu. In. (2.3L) Bore 2.2L DOHC ...................................... 3.43" (87 mm) SOHC ..............

6500

Samma på prelude, finns två behållare för bromsystemet. En är till "Modulator Unit" och den andra är till huvudbromscylindern. För er som har servicemanualen på 1408 sidor till preluden så börjar det på sidan 878, borde likna civicens system. Se sid 930 för luftning av systemet. Om intresse finns ka...

Kommer även råka ut för avkylning av avgaserna vilket ger mindre volym och sämre ladd.