Fått sommerfelger på Aerodeck'en..!








....et bilde av motorrom...

Det har blitt mye diskusjon rundt katalysator-temaet. Det viser seg at katalysator kombinerer to miljøgifter til EN miljøgift som er enda farligere for klimaet, selv om CO2-utslippet måles som lavere. Samtidig bruker man jo mer bensin når man har katalysator, og mer bensin = mer utslipp og forbruk. ...

Da var jeg i mål med prosjekt "Enginebay fresh-up"!

Før:



Etter:

Clabbe skrev:Får du med fjädrarna är det ett mycket bra pris.

...har prata med selger, får IKKE med fjærer. Han hevder jeg ikke trenger det.... NO DEAL! :crash:

Clabbe skrev:Hur långt har de gått?
Får du ventilfjädrarna till?

Tipper jeg får med fjærene ja. De er brukt i ca 1000-1500 mil...

Der var motordeksel skiftet..! Neste trinn: Grenrør/innsugsmanifold.... http://fc.deviantart.com/fs23/f/2008/031/5/7/Honda_Engine_1_by_Stoelen7.jpg http://fc.deviantart.com/fs24/f/2008/031/5/0/Honda_Engine_3_by_Stoelen7.jpg http://fc.deviantart.com/fs22/f/2008/031/e/c/Honda_Engine_2_by_Stoelen7.jpg

Clabbe skrev:Nej...
Jag åkte så i flera månader utan problem...
Men du får ju självklart mest ut av att mappa motorn..

Takk takk...! Det var godt å høre :thumbup:

Har fått tilbud om å kjøpe et sett ganske ubrukte type R kammer til 3500 NOK... Høres det ut som en ålreit pris...?

Kan jeg skifte til Type R kamaksler og likevel vente med å mappe motoren til jeg har montert resten av oppgraderingene..? Tenker som så: Kamaksler nå, innsugsmanifold om 1-2 mnd og styring/mapping til sommeren. Vil dette tære unødvendig på motoren..? Vil jeg få problemer med feiltenning/ventilproble...

Har fått bekrefta at det er en B18C5-motor, så jeg kjøper et Skunk2 innsug i stedet. Men TypeR kammene er fortsatt aktuelle...
Vil jeg få høyere forbruk/dårligere driftsikkerhet med modda kammer...?

Tror det er en B18C1 motor det er snakk om. Så det burde gå bra... Men vil forbruket bli høyere....?

Har mulighet til å kjøpe brukt Type R manifold og kamaksler til min B18C4.
Er det noen risiko knyttet til å skifte kammer eller innsugsmanifold..?
Vil forbruk endre seg...?

Bilder av Civic'en.... http://fc01.deviantart.com/fs24/f/2008/020/f/8/Aerodeck_Profile_by_Stoelen7.jpg http://fc05.deviantart.com/fs24/f/2008/020/7/4/Civic_Aerodeck_Pose_4_by_Stoelen7.jpg http://fc05.deviantart.com/fs24/f/2008/020/c/6/Aerodeck_Sundown_by_Stoelen7.jpg http://fc05.deviantart.com/fs22/...

På Honda-Tech var det flere som hadde prøvd denne leverandøren. Responsen der var at forrige generasjon var crap, rakna i sveisesømmer og greier. Men denne versjonen skal være av helt annen kvalitet og i alle fall holde seg i ett stykke i lengre tid. Hva navnet angår så er det vel selgerens metode f...

Er det noe spesielt i annonsen du reagerer på..?

Har bestilt grenrør, siden det var så billig på Ebay så blir det kjøpt inn som et testobjekt. <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300192236121&ssPageName=MERC_VIC_RCRX_Pr2_PcY_BIN_IT&refitem=300190822925&itemcount=2&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=CrossSell...

Da var Aerodeck'en registrert på norske skilter, det måtte foreviges... http://fc03.deviantart.com/fs23/f/2008/020/5/c/Civic_Aerodeck_Pose_5_by_Stoelen7.jpg http://fc03.deviantart.com/fs23/f/2008/020/4/d/Civic_Aerodeck_Pose_1_by_Stoelen7.jpg http://fc01.deviantart.com/fs24/f/2008/020/f/8/Aerodeck_Pr...

Når jeg girer og slipper clutch får jeg motstand i både clutchpedal og gasspedal idet de to pedalstillingene krysser hverandre...
Problemet begynte i dag, og jeg har ikke klart å finne ut hva det er... Kan det være en clutch som er dårlig....??

...ikke helt original faktisk..! Border splitthekk bak og Border panser... men det holder i massevis

Hva vil det si å plugge slanger.....? Mulig jeg er helt retard her, men....

Som topic sier, vil jeg få problemer med å installere f.eks Skunk2 innsugsmanifold til Integra GSR b18c1 i min b18c4? Må jeg forandre på luftinntak eller noe?

Skal undersøke det... Takker...!

Tenker også på innsug i samme slengen som grenrør, hvilket merke anbefaler dere, og hvor mye pes er det å montere..?
Tipper det bare er å koble ut ledningsnett og vakuumslanger, og koble til igjen på nytt manifold... men har null erfaring... :stupid:

...i tillegg reklamerer de med at det har den beste "ground clearance", dette er et poeng for meg da bilen min er rimelig lav:

Du har nok rett i at det er en kopi... De lanserer den som "Hytech-style", men de viser til gode dyno-tall mot DC's JDM grenrør... <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Acura-Hytech-Style-TriY-Header-Rage-SMSP-RMF-TODA_W0QQitemZ300190822925QQcmdZViewItem?hash=item300190822925" target="_blank...

Her er et lite bilde av tilstanden under panseret på min Aerodeck...
Her skal det skje ting, kommer rødt motordeksel i posten straks og nye grenrør er på planen.

Min Aerodeck VTi...!







På veg hjem fra Tyskland...

Sikter egentlig litt mot Rage, det er det billigste alternativet (2800 NOK fra Ebay), og har hørt mye bra om det...

Men hva synes dere:

DC Sports, Rage eller Supersprint grenrør...?

Dc Sports = 4500,-
Supersprint = 5000,-
Rage = ??? (finner ikke noe priseksempel på nett)

Hehe, snøballen ruller og ruller
Som tidligere nevnt, steg 1 er bare filtersats, grenrør og eksos.
Men skal virkelig vurdere Chrome siden du anbefaler dette Clabbe.
Sender en PM til Scotte og ser hva han sier...

Takk for god info, nok en gang..!

Jasså......? Hmmm....

Martin Scotte, hvis du leser dette, er du interessert i å hjelpe meg...? Send meg en privat melding...!