Vad är att föredra, Antingen ta D16A6 blocket som jag har och skaffa restrerande saker. Eller ska man köpa en komplett D16Z6 swap direkt till min Lsi?

Hur mycket måste man skaffa in om man nu ska montera en sådan motor i en 92as Civic Lsi?

Som rubriken lyder, hur mycket skiljer det mellan dessa moterer? Är det samma block i båda motorerna? Skiljer endast toppen eller insug osv? Är det enklast att få tag i en komplett D16Z6 eller kan man "konvertera" D16A6 till en D16Z6? Har nämligen 2st Civic med D16A6 motorer i. Tacksam för svar. Mvh...

Jag har bytt enbart lösa bussningar på min Civic -92. Fick tag i dom lösa på Autoparts AB.

Okie, tack för svaret. men ska det inte bli en märkbar skillnad om den indikerar att lambdan är trasig?



Mvh Emil Sandberg

Var just ut till bilen och skulle kolla felkoderna. Lyfte upp mattan på passagerar sidan och hittade en box där man har fötterna. Vred på tändningen till läget just innan bilen startar. en röd lampa blinkar samma tempo hela tiden. Blinkar med korta lägen i samma takt. och höll på så länge. Räknade u...

Just nu frågar jag här i min tråd då jag har detta problemet. är det någon vänlig person som skulle villja länka till en sådan sida?


Mvh Emil sandberg

Motorlampan har börjat lysa, men har dock inte märkt någon skillnad på bilen hur den går osv. Finns det någon felkodsschema så man vet vad allt betyder som blinkar?


mvh Emil Sandberg

Är det något som är dåligt skrivit då vissa missar att man har bytt allt i tändväg?. Rotor, fördelarlock, tändkablar, tändstift är bytt. Hur kollar man felkoder på denna modell? och finns det något schema för felkoder?


mvh Emil Sandberg

Har ju som sagt bytt allt i tändväg. Hur kollar man felkoder och finns det något schema för felkoderna?


mvh Emil Sandberg

Vilken av givarna är vilken?

har luftat hela systemet så är vätska i det, blir termostat byte i helgen så kommer åter igen fylla hela systemet med vätska.

Någon anledning till varför bilen "misständer" när man kör och på tomgången?

Mvh Emil

Det finns kylarvätska i hela systemet. Hur många tempgivare finns det på denna motor? Enligt en bok till denna modell ska det sitta 2st givare, en under rotorn, och en även vid insuget. Kan detta stämma? Förstår dock inte varför bilen vill gå ojämnt och missar tändningen typ. har bytt fördelare, rot...

Ingen som har någon idé om vad det kan vara för fel?

Mvh Emil

Har köpt mig en vinterbil, blev en Honda Civic 1.6 -88 med D16A6 motor. Motorn misständer på tomgång och även när man kör, visar ingen temp på motorn heller när man kör. Provade att rengöra kontakten som sitter under fördelaren och gav inget alls, Enda är att tomgången blir jämnare och slutar misstä...

Allting passade helt perfekt , Generatorerna ser dock olika ut, men alla fästpunkter och kontakter är exakt samma.

Mvh Emil Sandberg

Någon som vet om det passar? Enligt Mekonomens sida verkar det vara samma iaf, Enda som skiljer är att B15B2 har 70A och D16A6 har 60A.

Generatorn kommer från en -92 och ska monteras på en -88. Frågan är om det är samma fästen mellan dom? Är iaf samma kontaktstycke och antal kablar.

Mvh Emil Sandberg

Som rubriken lyder, passa generatorn mellan dessa bilar? Ska ta generatorn från D15B2 till D16A6. Om det inte skulle passa, passar det annars om man bara flyttar över kolen?


mvh Emil Sandberg

Kör man med motor och låda från den äldre civicen är det nog inte större bekymmer att få vajersystemet att fungera, Går nog säkert bygga om så allt funkar med hydralkopplingen oxå från andra lådan.

Jobbet blir för 20hk, har redan avgassystem som ger 10-15hk enligt papprerna.

Motorn ser ju ut att passa rakt i iaf, Ser ju ut att vara samma motorfästen och dom sitter på samma ställen. Det som tar mest tid är ju att byta kabelstammen och få allt att fungera som det ska. Ser ju inte direkt nå hinder att det inte ska gå att lösa iaf.

Låter väldigt vettigt iaf, har allting komplett bara för att kunna montera över rakt i Lsin. Men hur är det med fram och bakvagnen i dessa bilar, passar dom rakt över eller är det modifiering som gäller där?

Mvh Emil Sandberg

För jag fick tag i den äldre modellen som vinterbil och dessutom hade mer och fräschare motor än min. Men nu åter till frågan om detta är möjligt?

Är ju från den äldre karossen till den nyare karossen.

18 lästa men ingen svarat. Ingen som har info om detta?

Mvh Emil Sandberg

Passar motorn rakt av i Lsin?, antar att man måste byta kabelhärva oxå. Undrar om framvagnen/bakvagn passar rakt av på Lsin? Eller är det lite modifieringar som måste göras för att den ska passa?. -88an har nämligen skivor bak samt bättre väghållning än -92an.

Tacksam för svar.


Mvh Emil Sandberg

Blivit mycket trådar nu i veckan om Civicen.

Hur mycket ska Civic Lsi -92 HB ta i oljeförbrukning igentligen?

Mvh Emil

Tjena!


Hur breda kan däcken vara på en Honda Civic HB -92 innan dom tar i någonstans när man kör och svänger med fullt rattutslag?

Får man in 205/45 16" på en sådan bil utan att det tar i någonstans?


Mvh Emil

Tack för svaren!

Vilket är nästa steg om man ska upp i motorstorlek än LSi som passar rakt av i en Civic HB -92?


Mvh Emil

Vad är det mer för större skillnad på karaktären mellan dessa motorer? Är VEi piggare då den har direktinsprutning och vtec eller vad skiljer dom sig åt?


Mvh Emil

Vad är det för skillnad på dessa motorer igentligen? Båda är på 1.5L med 90hk fast Lsi har förgasare och VEi har insprut med vtec-e Hur beter sig motorn mellan dessa alternativ? Finns det någon spärr som går in efter man har voltat med en bil?, Bilen är en Civic VEi -93. Ger ingen gnista efter att h...