IIA_S2K skrev:Tja har du kvar golvmattorna?

Tjena!

Jo dom ligger nog kvar i källaren!

Yes, ska sälja av lite prylar som ligger o tar plats. Original-golvmattor från en -05a komplett 500:- Original krängninshämmare fram/bak från en -00a, 500:- Original dämpare och fjädrar från en -00a, 800:- Vet inte vad sakerna är värda så feel free att lägga ett bud! Pma eller maila till matte_999@h...

Prylarna finns i Haninge söer om Sthlm!

Sålt bilen nu och har kvar kolfiberhuven till den, så den ska säljas! Ingen aning om pris, 3000:- kanske? Har även ett par originalfjärdrar o dämpare. 800-900:-? Röda fina golvmattor från en -05a finns också! 500:- ? Lägg bud om de är nåt ni vill ha! Hade inga bilder bara på huven, men bilder på bil...

Okej, ja de låter mer när jag svänger höger, då låter de skitmycke från vänster sida.

Någon som kan beskriva hur jag byter lagret?
Och vart kan jag köpa det?

Tack för svaret! Kännt på hjulet, de går inte att vicka på det men de är möjligt att de låter lite mer när jag försöker vicka på de än när jag försöker på höger sidan. Även testat o "torrköra" med bilen upphissad, o då låter det ingenting knappt. Låter alltså bara när bilen står på marken o de e try...

Gör årets trådlyft här, men har exakt samma oljud på min.
Inge vibrationer eller nånting, de bara låter fördjävligt.

Kom du fram till vad det var för fel?

MvH Mathias

Har en S2000 som har börjat gnissla o ha sig vänster bak. Har renoverat bromsoken som kärvade en hel del samt bytt skivor och belägg. Men det verkar inte hjälpt mot gnisslet. Det låter lite metalliskt och påverkas ytterst lite av att jag bromsar. Låter mest när man åker sakta och mest när man svänge...

Fruktansvärt fin bil, så sjukt att det inte går att sälja våra pärlor!
Folk förstår inte vad dom går miste om

Masaru skrev:Prisex utan fronten och huven? ^^

EDIT: Och allt ljud..

Pris utan, huv, front och fälgar 185 000:-
Med fälgar 200 000:-

Intressant?

Priset är förhandligsbart beroende på utrustning.
Allt utom kompressorn och chassie-prylarna kan plockas bort.

Prisex: 185 000:- utan huv och fälgar.

MvH Mathias

Kom o köp den nu! Bra mycket roligare än en original-S!

Sänker priset lite till 205 000:-

Kom o köp nu, roligare bil hittar ni inte!!

Tyvärr så är jag efter knappt ett års ägande tvungen att sälja bilen pga kommande studier. Utrustad och uppgraderad för att ta i underkant för runt 200k. Bilen är alltså kompressorkonverterad med ett kit från Comptech, med Paxton-kompressor och Aftercooler (vilket dom flesta kör utan, men med denna ...

Vart kan man köpa mattor till en S2000?
Inte hela golvmattan utan små mattor att ha vid fötterna bara

Någon som vet art.nr på Clipsen som man sätter fast innerskärmana med? På en S2000 -00.

MvH Mathias

Tackar så mycket! Nån som vet hur mycket jobb detta egentligen innebär? Kikat runt på SK2iforums o det låter som ett rent helvete att få bort den här!

Kanske nån som sitter inne med en bra översättning också

MvH Mathias

Tja! Om det är fel forumsdel så flytta gärna.. Min fråga är hur man får ur instrumentbrädan på en S2000? Komplicerat? Hur är det med airbagen som sitterpå passagerarsidan, måste den bort? O sen också till dom som har sett hur det ser ut under brädan, finns de nån plats alls på kanterna? funderar på ...

Det här lät ju trevligt!
Synd att man hade ställt av bilen dagen innan..
Hoppas de blir nya körningar nästa säsong så får ni se åtminstone en S2000 med lite kompressor o så till,
troligtvis kan jag få med polarn med sin S2000 också

//Mathias

Undrar lite vilken olja man ska köra i en S2000 Kompressor?
Är de någon speciellt nån har provat fram som bäst?

Sen om någon vet hur vätskenivån i aftercoolern ska vara?
Hörde nåt om att de ska vara en speciell nivå antingen med tändningen på eller av..?

MvH Mathias

<!--quoteo(post=501295:date=26 Aug 2008, 20:56:57:name=Jay%c)--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 26 Aug 2008, 20:56:57) <a href="index.php?act=findpost&pid=501295"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->kan inte va så enkelt att den har dålig gnista? sot på stiften? Kan j...

Jay%c skrev:kan inte va så enkelt att den har dålig gnista? sot på stiften?

Kan ju alltid hoppas på det, ska kolla så fort som möjligt..

fonzeka skrev:Rensat ett par inlägg.
Håll er till ämnet nu Welen och Malkolm.
Ska ni kivas med varandra så ta det via pm istället.

Missat lite, får man fråga vad de kivades om?

Vad är det jag ser... Tycker malkom man ska mappa ordentligt... Ja alla lär så länge man lever.. Men ett aem sprut går på mellan 7 och 25 000 beroende på hur du tar hem det eller från vem du köper och med vilka tillbehör du vill ha. Större spridare bättre bränsle pump och en 3 bars mappsensor är no...

Så fort kompressorn laddar mer än 0,0bar så går nog din bil toksnålt. I med ett AEM bolt-on sprut och mappa ordentligt. Skulle det mycket väl kunna vara. Men borde inte symptomen vara konstanta då o inte bara ibland? Och grejer är ju den att bilen gått med kittet i typ 3 år utan dom här problemen :...

M Scotte skrev:Vad sitter för styrsystem nu?

Original styrsystem

Har införskaffat en S2000 med Comptech kompressor som börjar bluddra o slå av hela tiden. När man gasar på så helt plötsligt som sagt dör den, motorn lägger inte av, men de händer inget när man gasar mer än att de bluddrar o smäller ur avgassystemet. Varvet verkar inte spela nån större roll, inte he...