K20A4 fråga.

[Bogren]

Tänkte fråga hur lik en K20A4 motor från en CRV 05a är till en K20A2 motor (CTR)? Är det mycket som skiljer eller passar delar dom i mellan? Styrsystem, Vxl, mm Är det en motor som är värt att bygga något kul på?? Har nämligen en ståendes på pall. (Den kommer inte sitta i en CRV isf om någon undrar

K20A2 Compression: 11:1 200hk i-VTEC Engagement: 5800 RPM

K20A4 Compression: 9.8:1 160hk i-VTEC Engagement Window: 5300 rpm

Kan tro att A2 har bättre oljepump, vassare kammar, lättare svänghjul och givetvis annan "original mapp" till att börja med eller har jag fel?

Tacksam för svar.

[green_civic]

A4 blocket saknar oljesprut under kolvarna...men byter du kolvar å stakar till smidda grejer så behöver man ej oljekylningen under kolvarna

Tror att A4 har balansaxlar i sin oljepump..men ska flöda lika bra som A2

Har för mig att det inte är samma flöde genom toppen heller...men jag kan ha fel

[anno]

A4 har andra vippor och brygga mot A2.

[Bogren]

A ok, men man kan i princip dra dit en hel A2 topp med en A2 cyl packning och i med högkomps kolvar så har man en budget A2 som dock saknar olje sprut då..

[anno]

Stakarna klarar inte A2. Lika bra köpa att A2 istället. Mindre skallebank.

[Bogren]

Aha ok då skrotar ja de planerna... Vi får tacka för svaren!!