<!--QuoteBegin-hamedius+16 Mar 2005, 21:16:35--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 16 Mar 2005, 21:16:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hondapower; ta nu och beställ 1st tryckplatta till en itr med regnr sfn160(bland klubbilar) oavsett va de säger hos honda åf, ibland e de helt körda där.
sen ska du ha org urtrampningslager och lamell till din egen bil. inte alls svårt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113832"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Men sluta dryga dig nu lill Hamed....
var hitta kopplings kit till crx vt Y2 lådan
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
<!--QuoteBegin-hamedius+16 Mar 2005, 21:21:02--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 16 Mar 2005, 21:21:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->bera; va menar du? jag ba summerade hela tråden åt killen;)
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113836"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe gubben det är bra det. Han är så förvirrad [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113836"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe gubben det är bra det. Han är så förvirrad [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
jo hade jag oxå vart om jag fått så många olika tips [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
infra; j-a bra pris, har du nårra bra bilder på kitet?
infra; j-a bra pris, har du nårra bra bilder på kitet?
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
CRX i-VTEC -88
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
<!--QuoteBegin-hamedius+16 Mar 2005, 20:16:35--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 16 Mar 2005, 20:16:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hondapower; ta nu och beställ 1st tryckplatta till en itr med regnr sfn160(bland klubbilar) oavsett va de säger hos honda åf, ibland e de helt körda där.
sen ska du ha org urtrampningslager och lamell till din egen bil. inte alls svårt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113832"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
okej!!!!
tackar så mycke och sorry om ja varit lika osäker som Clinton va när lewinskey affären läckte ut!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
men nu blir d raka vägen till min honda ÅF och beställa dom här grejjerna!!!
STORA TACK IAF!!
mvh//Tommy
sen ska du ha org urtrampningslager och lamell till din egen bil. inte alls svårt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113832"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
okej!!!!
tackar så mycke och sorry om ja varit lika osäker som Clinton va när lewinskey affären läckte ut!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
men nu blir d raka vägen till min honda ÅF och beställa dom här grejjerna!!!
STORA TACK IAF!!
mvh//Tommy
Senast redigerad av hondapower den 16 mars 2005, 20:35, redigerad totalt 1 gånger.
<!--QuoteBegin-hamedius+16 Mar 2005, 21:39:50--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 16 Mar 2005, 21:39:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->d var så lite så, men jag hade nog tatt infra's om d inte e sinter.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113848"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Inte sinter, clutchnet Stage 2 koppling.
Den var min en gång i tiden, men den passade inte.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113848"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Inte sinter, clutchnet Stage 2 koppling.
Den var min en gång i tiden, men den passade inte.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
den kopplingen "clutchnet stage2" som jag körde på rexen var
jag grymt missnöjd med. den hög slirade mycket konstigt.
extremt svår körd i stan. (fråga PB han åkte med vid ett tillfäle)
hela bilen skutar fram vid "normal" körning.
har kort en hel del olika kopplingar och denna var
den jag sist skulle valt. till och med sinterna var enklare
och köra normal körning med. dock ingen hit för svänghjulet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
MEN om jag enbart skulle bygga bil för rattlås
körning så är denna koppling kanon.
bara till att kliva av och den håller som den ska
gång effter gång. hondas orginal kopplingar är dom
kopplingar som jag anser bäst och värd sinna pengar
i guld. håller länge jämn kvalite är två stora faktorer
som jag gillar med dessa.
så ska du inte köra med 200+++++++++++++
så räcker detta som hamed säger.
MVH Linus
PS: diskuterade detta även med Dalhems och ville ha med fjädrat
centrum men dom ville nte sälja till mig då dom haft mycket klagomål
på att kopplingen är extremt svår körde vid normal körning. pukarna är
förhårda och hyger men då fjädrar centrymet o pukarna släper taget
och centrumet fjärdar tillbaka och så huger de igen. och bilen
hoppar/skutar då fram... ds
jag grymt missnöjd med. den hög slirade mycket konstigt.
extremt svår körd i stan. (fråga PB han åkte med vid ett tillfäle)
hela bilen skutar fram vid "normal" körning.
har kort en hel del olika kopplingar och denna var
den jag sist skulle valt. till och med sinterna var enklare
och köra normal körning med. dock ingen hit för svänghjulet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
MEN om jag enbart skulle bygga bil för rattlås
körning så är denna koppling kanon.
bara till att kliva av och den håller som den ska
gång effter gång. hondas orginal kopplingar är dom
kopplingar som jag anser bäst och värd sinna pengar
i guld. håller länge jämn kvalite är två stora faktorer
som jag gillar med dessa.
så ska du inte köra med 200+++++++++++++
så räcker detta som hamed säger.
MVH Linus
PS: diskuterade detta även med Dalhems och ville ha med fjädrat
centrum men dom ville nte sälja till mig då dom haft mycket klagomål
på att kopplingen är extremt svår körde vid normal körning. pukarna är
förhårda och hyger men då fjädrar centrymet o pukarna släper taget
och centrumet fjärdar tillbaka och så huger de igen. och bilen
hoppar/skutar då fram... ds
Senast redigerad av LinusE den 16 mars 2005, 21:35, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
<!--QuoteBegin-infra+15 Mar 2005, 16:14:06--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 15 Mar 2005, 16:14:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->en clutchnet stage2 räcker gott o väl till dina speccar.. kan även ta hem andra men denna kan jag släppa till riktigt bra pris om den passar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113139"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Var det inte en sån jag beställde av dig? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=113139"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Var det inte en sån jag beställde av dig? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Mattias Dahlstedt
Suzuki GSX-R 750 -98
Honda Civic ESI HB -92
Bashan ATV 200cc -07
Säljer stålomspunna bromsslangar av högsta kvalité
Prisexempel: 4 slangar till Civic, CRX mfl. 1000:- inkl frakt
Skicka PM för mer info
Suzuki GSX-R 750 -98
Honda Civic ESI HB -92
Bashan ATV 200cc -07
Säljer stålomspunna bromsslangar av högsta kvalité
Prisexempel: 4 slangar till Civic, CRX mfl. 1000:- inkl frakt
Skicka PM för mer info