Kam och mappning och sånt

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Användarvisningsbild
nenilsson
Inlägg: 753
Blev medlem: 21 juli 2005, 14:55
Bil: Civic VT
Namn: Emil Nilsson
Ort: Södermalm

Ecu, obd0->obd1-konverter och fördelare är det som behövs.
Räkna på 1000-1500:- för ecun, 1000:- för Obd-konvertern, 500-1000:- för fördelaren och 1500:- för toppen.
Sen tillkommer lite små skit som kabel och ny topppackning är ju ett måste osv.
Emil Nilsson
Sthlm
Civic VT
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Då är det nästan bättre att köpa en komplett motor.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
NuKi
Inlägg: 198
Blev medlem: 31 juli 2004, 14:08
Bil: Accord Type S-06
Namn: Niklas Thidell

Tru dat!
Jag läste på lite till, och det förefaller som att du ska kunna mappa PM6-ecun, med då turboedit.
Fan får man ge för en beggad a6topp, så man har ngt att jobba på vid sidan av?
Niklas Thidell

Honda Accord Type S 2006
Användarvisningsbild
nenilsson
Inlägg: 753
Blev medlem: 21 juli 2005, 14:55
Bil: Civic VT
Namn: Emil Nilsson
Ort: Södermalm

adio skrev:Då är det nästan bättre att köpa en komplett motor.
Fast Obd1-konverteringen slipper du inte, dessutom får du aningen högre komp med a6-kolvarna.
Men visst det är inte så billigt. Å andra sidan så vilka uppgraderingar för 5000:- ger nästan 20hk på denna motor?

Ska du köpa en A6-topp så är det nästan samma sak där, blir nästan billigare att köpa hela motorn så nån blir av med skiten som tar plats... :prop:
Emil Nilsson
Sthlm
Civic VT
Skriv svar