ATR bromsar till CTR?

[MiWi]

Om det inte vore för att mina skivor är rätt så färska så hade jag slagit till Bågen!

Eller ja, inte slagit till dig Bågen utan på skivorna.

[{BÅGEN}]

Ha ha okej.

[NIzmO]

På min Accord CL9 blev det så här med ATR bromsar.
Dock så "dödade" jag beläggen med en trackday kort efter bytet så är inte impad av bromsverkan just nu (ska försöka att reklamera).

[K.Larsson84]

På min Accord CL9 blev det så här med ATR bromsar.
Dock så "dödade" jag beläggen med en trackday kort efter bytet så är inte impad av bromsverkan just nu (ska försöka att reklamera).

Vad körde du med för beläg?

[NIzmO]

Blev EBC greenstuff, hoppades att dom skulle tåla lite men jag körde ganska hårt trots allt så dom borde inte ha överlevt vilket jag visste i bakhuvudet

[Eisenhut]

Blev EBC greenstuff, hoppades att dom skulle tåla lite men jag körde ganska hårt trots allt så dom borde inte ha överlevt vilket jag visste i bakhuvudet

EBC är rent skrot... Kraft och Benci på forumet har varförsig lyckats käka upp en uppsättning EBC på ett varv på Mantorp.

Köp riktiga belägg som Project Mu eller liknande istället.

[{BÅGEN}]

Håller helt klart med om EBC.
Skräp!!

[NIzmO]

Jo jag vet vad folk i regel tycker om EBC, köpte det pga att Euro -R skivorna bara fanns för vettiga pengar hos EBC och bilen är egentligen till för vardags körning.
Har kört EBC yellowstuff på min s13 för bana och är nöjd med tanke på priset så här långt .

[Eisenhut]

Jo jag vet vad folk i regel tycker om EBC, köpte det pga att Euro -R skivorna bara fanns för vettiga pengar hos EBC och bilen är egentligen till för vardags körning.
Har kört EBC yellowstuff på min s13 för bana och är nöjd med tanke på priset så här långt .

Har för mig att dom Benci pulveriserade var yellowstuff...

Får man lov att fråga varför man köper de bromsbelägg som "man är nöjd med tanke på priset" till bankörning? Dom absolut bästa kostar inte många kronor mer och just bromsbelägg är väl enligt mig det enskilt viktigaste man kan köpa till sin banbil? Förlåt om det låter som hård kritik men jag är nyfiken.

[NIzmO]

Hehe det är ingen fara

Började från scratch med standard bromsar och sakta gått upp i olika steg och senast så var det större skivor, ok och yellowstuff som faktiskt funkade bra så såg ingen idé att spendera 2-3 gånger mer på andra belägg då.
Har nu ett nytt bromskit där det råkade medfölja yellowstuff igen så blir att köra på det och se hur det funkar (bilen blir ju hela tiden snabbare) för att sen möjligtvis prova nått annat, vet att det finns bättre grejer men kan bli väldigt dyrt även om det kanske är värt det i slutändan.

[K.Larsson84]

Ja, legend o ATR har samma ok.
NSX har likadana fast i alu.

Legend okhållare är till 282mm
ATR o nyare NSX har okhållare till 300mm

Beggade ATR brukar gå att hitta runt 1500-2500kr med okhållare.

NSX oken är inte i alu... Det enda som skiljer är att NSX har just "NSX" ingjutet i oket. Även accord coupé V6 har samma ok och okhållare som tidiga NSX/Legend och då förstås samma ok som ATR också.

Glöm inte okhållare, det är inte samma på CTR och ATR. Och vill du hitta billigare ok än så så kolla med exempelvis R-motion i England, som specialicerar sig på att skrota Type R bilar och har därmed allt sånthär i lager.

så om jag fattat rätt nu sålänge jag köper atr ok med atr okhållare så ska dom passa bolton på en ep3:a?

[Eisenhut]

Ja, legend o ATR har samma ok.
NSX har likadana fast i alu.

Legend okhållare är till 282mm
ATR o nyare NSX har okhållare till 300mm

Beggade ATR brukar gå att hitta runt 1500-2500kr med okhållare.

NSX oken är inte i alu... Det enda som skiljer är att NSX har just "NSX" ingjutet i oket. Även accord coupé V6 har samma ok och okhållare som tidiga NSX/Legend och då förstås samma ok som ATR också.

Glöm inte okhållare, det är inte samma på CTR och ATR. Och vill du hitta billigare ok än så så kolla med exempelvis R-motion i England, som specialicerar sig på att skrota Type R bilar och har därmed allt sånthär i lager.

så om jag fattat rätt nu sålänge jag köper atr ok med atr okhållare så ska dom passa bolton på en ep3:a?

Du behöver förstås belägg också men i övrigt är det helt rätt...

När du sedan slitit ut skivorna så byter du dom till ATR också då dom är tjockare men CTR passar rent fysiskt.

[K.Larsson84]

Ja, legend o ATR har samma ok.
NSX har likadana fast i alu.

Legend okhållare är till 282mm
ATR o nyare NSX har okhållare till 300mm

Beggade ATR brukar gå att hitta runt 1500-2500kr med okhållare.

NSX oken är inte i alu... Det enda som skiljer är att NSX har just "NSX" ingjutet i oket. Även accord coupé V6 har samma ok och okhållare som tidiga NSX/Legend och då förstås samma ok som ATR också.

Glöm inte okhållare, det är inte samma på CTR och ATR. Och vill du hitta billigare ok än så så kolla med exempelvis R-motion i England, som specialicerar sig på att skrota Type R bilar och har därmed allt sånthär i lager.

så om jag fattat rätt nu sålänge jag köper atr ok med atr okhållare så ska dom passa bolton på en ep3:a?

Du behöver förstås belägg också men i övrigt är det helt rätt...

När du sedan slitit ut skivorna så byter du dom till ATR också då dom är tjockare men CTR passar rent fysiskt.

kanon det var det svaret jag sökte själv klar får det vara nya beläg, tanken är att det ska bli mu-beläg

[NIzmO]

Just ATR skivor verkar inte passa alla Honda då dom har större centrumhål av någon anledning, när jag skulle köpa så var jag nära på att beställa såna men blir nog tokigt då.

När jag sökte på diverse utländska forum verkar dom flesta köra med originalskivorna, dock är Accord Euro R skivorna lika tjocka som ATR (köpte själv såna).

[Robban32]

Okhållare ingår när du beställer bromsok.

[M Scotte]

Vill man ha ännu större org.bromsar så kör man accord 2009- 2.4 eller 2.2type s. 320mm, 32mm tjocka med tvåkolvsok.

[turbobulten]

Vill man ha ännu större org.bromsar så kör man accord 2009- 2.4 eller 2.2type s. 320mm, 32mm tjocka med tvåkolvsok.

Passar på ep3 med atr bromsok?

[Eisenhut]

Vill man ha ännu större org.bromsar så kör man accord 2009- 2.4 eller 2.2type s. 320mm, 32mm tjocka med tvåkolvsok.

Passar på ep3 med atr bromsok?

Martin pratar om komplett bromskitt från ATS. ATR ok passar inte på dom skivorna, däremot passar kompletta ATS bromsar dvs ok, okhållare och skivor också bolton på CTR.

[turbobulten]

Vill man ha ännu större org.bromsar så kör man accord 2009- 2.4 eller 2.2type s. 320mm, 32mm tjocka med tvåkolvsok.

Passar på ep3 med atr bromsok?

Martin pratar om komplett bromskitt från ATS. ATR ok passar inte på dom skivorna, däremot passar kompletta ATS bromsar dvs ok, okhållare och skivor också bolton på CTR.

Så ATS har större och grövre skivor än ATR, båda har 2 kolvs?
Rent spontant så känns det då som att en ATS bromsuppgradering skulle ge mer än ATR.. på en ep3a..

[Eisenhut]

Vill man ha ännu större org.bromsar så kör man accord 2009- 2.4 eller 2.2type s. 320mm, 32mm tjocka med tvåkolvsok.

Passar på ep3 med atr bromsok?

Martin pratar om komplett bromskitt från ATS. ATR ok passar inte på dom skivorna, däremot passar kompletta ATS bromsar dvs ok, okhållare och skivor också bolton på CTR.

Så ATS har större och grövre skivor än ATR, båda har 2 kolvs?
Rent spontant så känns det då som att en ATS bromsuppgradering skulle ge mer än ATR.. på en ep3a..

Problemet är att det är väldigt få alternativ på belägg...

[trulle]

Säg att man vill göra en uppgradering från original till ATR-bromsar på en CTR -05 och kör 8-timmars långlopp, vilka belägg ska man i så fall satsa på? Ett beläggbyte under race är inte aktuellt.

[posterman360]

det är så stort utbud utav långlopps belägg, om jag hade varit du så hade jag ring per på pean sweden så hjälper han dig .

[M Scotte]

Project MU Clubracer kommer klara sig i 8 timmar. Ring Per och beställ till både fram och bakaxel.

[turbobulten]

Kunde inte hålla mig, köpte ATR ok...
Ska köpa vettiga belägg och köra slut på skivorna.
Som ovannämnde skrev så funkar inte atr skivor på ep3.
Någon som kan bekräfta eller dementera det?

[NIzmO]

Ang. skivorna så leta upp måtten på respektive skiva på nån tillverkas hemsida och jämför, hittade inte själv sist jag letade tyvärr.

Här kanske: http://bremboaftermarket.com/En/Car_Dis ... hMode=Size

Edit: länken ovan har inte ATR skivor men hittade på ebay med mått, CTR och de flesta Honda har 64mm nav medan ATR har 70mm.
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Accord- ... 35d5a61017

[turbobulten]

Du kan köra dina org-skivor tills de är slut, sedan kliver du upp till atr även där.

Hur funkar detta om navet nu är större, går det att köra ATR bromsar på ep3 eller är det något som ska fixas?
Funkar bromsslangarna från ep3 till ATR/ ATR till ep3, eller ska man byte det?

[M Scotte]

EP3 har 64.1mm i navet och ATR har 70mm så en navring som tar upp spelet får tillverkas.

[turbobulten]

Ställer frågan även här.
Bromsslangarna. Passar ep3 slangar på atr oken?
Eller måste man ha atr slangarna för att de ska passa på ep3an?

Vi pratar original samt stålomspunnet.

Ha en trevlig dag!

[Eisenhut]

Det är samma.

[Vilot]

Finns en del ATR broms delar till salu i accordr.org just nu. Annars har Andy i VTEC-Direct några med.
Själv håller jag kvar mina