Hondaklubben

När jag startar bilen går den bra, dock efter ett par minuter när bilen blivit varm så tänds check engine-lampan. Jag bryggade och läste av felkoden som gav 9-CYP.

Nu är det så att det finns miljoner sidor som berättar att felkod 9 är CYP, dock hittar jag ingen som i klarspråk berättar vad det är som är fel. Som jag tolkat det är det en sensor som sitter och läser av cylinder 1:s position?

Om detta är rätt, var sitter den, hur kan jag ta reda på felet och vad skulle en sådan kosta?

Hittar inget som förklarar detta i klarspråk nånstans, då jag inte talar superelitgenimeckarspråket. Nån vänlig själ som vill upplysa mig?

den sitter inuti fördelaren. (sitter kopplad till insugskammen)
Den som kammen sitter direkt i.
Kan bero på att tex kamremmen har kuggat över eller att lagret i fördelaren håller på/har skurit.
Eller att sensorn helt enkelt är paj!!

Inga konstiga ljud från fördelaren?
Har du bytt kamrem eller haft den borta nyligen?

ok!

Det är faktiskt så att jag precis bytt lagret i fördelaren då det pajjade. Saken är den att jag inte utförde själva bytet själv, utan plockade isär fördelaren gav till farsan som gav den vidare till en kille som fixade lager och satte ihop den igen.

Då är det med andra ord så är det så att skiten ska av igen och plockas isär? Jag vet att lampan lös precis när lagret åkte, kan sensorn ha blivit skadad då?


När jag satte tillbaka fördelaren hade jag en 50/50 att den skulle hamna rätt, jag fick berättat för mig att om den hamnade fel så skulle bilen inte ens starta så det skulle jag märka direkt. Stämmer detta så jag direkt kan avskriva den möjligheten?

du kan inte få på fördelaren fel... de e lite offset på spåret i kammen...

Jo det är det, men den delen som sitter på fördelaren och sticks in i motorn kan ju faktiskt sättas på på två olika sätt... antingen helt rätt eller 180 grader fel.

Därför jag undrar om det är busenkelt att eliminera det felet?

<!--QuoteBegin-Bagarn+11 Mar 2005, 18:50:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Bagarn 4 11 Mar 2005, 18:50:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jo det är det, men den delen som sitter på fördelaren och sticks in i motorn kan ju faktiskt sättas på på två olika sätt... antingen helt rätt eller 180 grader fel.

Därför jag undrar om det är busenkelt att eliminera det felet?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=111390"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


du får inte in den 180 grader fel... om du inte våldar som satan tro mej jag vet har sett folk som försökt de e tillräckligt me offset på kammen och klackarna som ska in i kammen att de inte går jallfall inte enkelt!

Jag tror ni missförstår mig.

På min fördelare i alla fall så den delen med spår som har lite offset som man för in i motorn sitter ju fast i axeln på fördelaren. Nu är det så att den sitter fast genom att en det går en "stålpinne" rakt genom axeln för att spärra den i ett läge så den ska snurra tillsammans med axeln. nu är det så att man skulle kunna dra ut den här pinnen, vrida delen som ska in i motorn 180 grader, sätta tillbaka pinnen och därigenom ha ändrat förutsättningarna. Alltså att axeln i förhållande till denna del snurrat 180 grader.

puh... hoppas det blev rätt nu... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]


Welen, tolkade du det så här när du svarade?

måste i vilket fall som helst plocka ner den imorgon igen, får väl ta några foton då.

jag tänkte inte på att du rivit isär fördelaren.. då kan de självklart bli fel... men förutsatt att man sätter tändkablarna på samma ställe som förut så ska den inte starta då...

om du däremot flyttar tändkablarna så att bilen går (flyttar alla 180grader) så e de nog möjligt att få den felkoden du får

ok, danke.

Då blir det till att slita isär den imorrn igen och se om det förhoppningsvis bara är dålig kontakt i den.

Man bör inte köra med den sensorn kass va?

gör nog inget att köra... men du bör nog inte ut å tok gasa... men normal körning e inga problem... risken att du förstör nått (som inte redan är trasigt typ givaren) är minimal

Rev av fördelaren idag och öppnade den...

Vilken klåpare det är som gjort det!

Tydligen hittade han inget lager som var exakt i alla mått, slog på en halv millimeter i innerdiameter. Han sa att antingen får man slipa lite på lagret eller på axeln, så jag sa till honom att han rör inte axeln utan slipar på lagret.

Han måste fan ha slipat på axeln istället, den glappar där den sitter fast och sen den lilla "stjärnan" eller vad det är som sitter överst på axeln glappar också och går att lyfta av med minimal ansträngning.

Nu e jag lack!

Jag försökte kaga en fördelare en gång, lyckades inte heller.
Köpa ny är ett bra svar, om det inte är så att det är glapp i kablarna intil fördelaren.

mvh, Per

Felt är fixat, var tydligen så att den översta magneten som sitter fast på axeln var så pass lös att den flyttade sig längs med axeln när man körde. Var därför jag fick felkoden.

Drog på lite loctite och nu går det som en dans, måste bara ställa tändningen lite då det verkar som jag lyckats fippla med det lite när jag meckat, bilen har en tendens att inte vilja tända till på halvlåga varv.