Hondaklubben

Hej alla.

Här kommer nästa problem. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Hur lång är en framfjäder till honda civic -92 EG9. Den fjäder jag sate på
efter den förra gick av på mitten käns lite kort. Skall man kunna montera
på fjädern och dämparen utan att använda spännare?

Bilen skall vara sänkt, men jag tror att dom bara har satt på kortare
dämpare på bilen. för jag var tvungen att använda spännaren när jag monterade fjädern på dämparen.

Har någon varit med om detta eller nått svar på denna sak?

Du måste använda spännare (fjädern måste tryckas ihop på valfritt sätt iaf) när du ska få på orginalfjädern på dämparen, omöjligt annars.

Jo men måste man inte använda spännaren för att få loss skiten från bilen och på det på bilen. Eller är dämparen så kort? Btw, bilen slår väldigt när man kör på en gropig väg. =)


I boken med så använder dom spännarna för att få loss paketet från bilen.

Finns två sätt att göra det på.
första e att du använder fjäderspännaren när du ska få ut dämparen/fjädern ur hjulhuset(ibland med lite tur kan det gå att kränga ut skiten utan att använda spännaren.
Andra sättet är att du spänner loss fjäderna från dämparen när den sitter kvar monterad i hjulhuset enda e att det smäller upp i hjulhuset och brickorna kan flyga rnut så håll koll på vart de landar.

Ok, tack för allt iallafall. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag pressade ihop fjädrarna när jag monterade allt på bilen, samtidigt som en person pressade ner nedre länkarmen... Biltemas fjäderspännare SUGER!

vafan håller ni på me igentligen ?
de e ju bara lossa fjäderbenet från bilen å ta bort de..
sen lossar man 14mm muttern tills de inte sticker upp nånn gänga ur hålet.
på med fjäder spännarna och lossa de sista på 14mm muttern...

plocka bort fjädern å dit me den nya...
montera tillbaks övre tallriken som den satt.
dra fast 14mm muttern så att de nästan sticker genom gängor
montera tillbaks fjäderbenet på bilen
dra fast 14mm muttern

KLAR!

Jo att lossa fjäderbenet är hur enkelt som helst, går bra utan någon fjäderspännare, men att sätta på den samma när man har orginalfjädrar på är inte lika lätt då nedre länkarmen måste pressas ner för att man ska kunna få in bulten genom länkarmen och fjäderbenet samtidigt som man har fjäderspännare på som trycker ihop fjäderbenet och fjädern.

Att få PÅ orginalfjädrarna på fjäderbenet är klurigt med biltemas fjäderspännare, eftersom man behöver två stycken samt så ska dessa spännas så att fjädern spänns lika mkt på båda sidor (den vill gärna spännas snett).

Att sätta på sänkfjädrar är otroligt mkt enklare då dessa knappt behöver spännas något...

Ok,

Är van vi typ Volvo mm, där man e tvungen att använda spännare.
Men jag blev förvånad hur lätt det var på Honda [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Men nu har jag fått bilen genom besikningen =) efter tre ggr på en dag.
Lamporna, en på miljonen gick sönder en efter en =)

Har ett enormt slagande på dämpningen i bilen, låter som att den slår i
botten hela tiden, samt ett gnisslande när jag svänger och gungar på bilen,
vad kan det vara tro?

Låter som om du har sänkfjädrar på eller att orginalfjädrarna är kapade? Kan också va att fjäderbenen är helt slut och inte har någon dämpande förmåga kvar (de har inget motstånd).

Mina dämpare klarar jag av att trycka ihop utan störr kraft med bara händerna.
Mycket troligt att dom är slut =)

<!--QuoteBegin-Fresa+18 Mar 2005, 08:12:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 18 Mar 2005, 08:12:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jo att lossa fjäderbenet är hur enkelt som helst, går bra utan någon fjäderspännare, men att sätta på den samma när man har orginalfjädrar på är inte lika lätt då nedre länkarmen måste pressas ner för att man ska kunna få in bulten genom länkarmen och fjäderbenet samtidigt som man har fjäderspännare på som trycker ihop fjäderbenet och fjädern.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför ska du ha spännare på när du monterar ?

<!--QuoteBegin-NilsG+18 Mar 2005, 14:55:59--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG 4 18 Mar 2005, 14:55:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Fresa+18 Mar 2005, 08:12:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 18 Mar 2005, 08:12:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jo att lossa fjäderbenet är hur enkelt som helst, går bra utan någon fjäderspännare, men att sätta på den samma när man har orginalfjädrar på är inte lika lätt då nedre länkarmen måste pressas ner för att man ska kunna få in bulten genom länkarmen och fjäderbenet samtidigt som man har fjäderspännare på som trycker ihop fjäderbenet och fjädern.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför ska du ha spännare på när du monterar ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=114627"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Går inte att trycka ner nedre länkarmen så pass mkt att man kan få igenom bulten utan att trycka ihop fjädrarna så att allt kommer högre upp...

Jag har aldrig använt spännare när jag bytt iaf.

<!--QuoteBegin-NilsG+18 Mar 2005, 16:31:09--><div class='quotetop'>QUOTE(NilsG 4 18 Mar 2005, 16:31:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har aldrig använt spännare när jag bytt iaf.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=114643"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Precis... har bytt på bra många bilar å aldrig använt spännare vid monteringen