Hondaklubben

hehe, kanske dum fråga men jag undrar om man kan slipa bort den delen av ventilstyrningen som sticker ner i kanalerna? självklart menar jag bara på insugssidan då avgaset är mkt varmare och behöver kylningen. Jag har hört att det görs så på mkt tävlingsmaskiner och att det blir en "stor" skillnad efteråt.
Jag förstår även om det blir sämre hållbarhet och säkerhet pga att man kortar av styrningen och därmed tar bort en stor del av kylningen men på insugssidan har man ju iaf bränslet och luften som kyler endel.

men vad tror ni om det. är det självmord eller en enkel effekt ökning?

bra fråga, den finns ju där av en anledning.
jag skulle inte våga ta bort den.

men kan du inte nöja dig med att "kona" den?

Bilder som jag sett på portningar så har man bara ansat till den lite så den är mindre eller har en flödesvänligare form. Har för mig att Niklas Lilja gjorde detta bra på sin topp.

När jag lämnat iväg topp till seriös portning och flödesmatchning så har vi diskuterat hur mycket som skall tas på styrningarn, för gatan så bör man behålla det mesta och precis som Koxen skriver endast runda av dem lite snyggt.

På en race motor som strippas och kontrolleras med jämna mellanrum är det däremot möjligt att ta bort det mesta så att bara en liten "bula" blir kvar.