Hondaklubben

Tjenis!

Funderar på att smälla på dubbfritt på bruksbilen och köra med det året runt.
Den används bara sporadiskt sommartid så vinterprestanda är viktigast.
Tips på bra däck (15") mottages tacksamt.

Är jag på fel spår så tveka inte att dela ut en verbal käftsmäll eller två [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Ett dubbfritt vinterdäck är ett vinterdäck och inget annat!

Att en del däckahandlare kallar dem för åretruntdäck är endast för att sälja till folk som inte begriper bättre. Dessa däck har en mjukare gummiblandning med mer naturgummi i sig. På detta vis så stelnar de inte i kyla, vilket börjar redan vid +5°C, som ett sommardäck gör.

Det slits alltså mer i varmare klimat, sämre grepp samt längre bromssträcka. Detta ger sämre vägegenskaper och dålig däckekonomi!

Sommardäck på sommarväglag och vinterdäck på vinterväglag, detta borde vara en självklarhet!

Ibland så kallas de även för allvädersdäck men det är oxå helt fel. Allvädersdäck är vanliga sommardäck, torrt och vått underlag.

Man vet aldrig när man behöver ett däcks egenskaper som bäst. Detta kan vara på en semesterresa ner till Spanien eller kanske bara när man kör bort till affären och veckohandlar. Så om man kör långt eller inte spelar mindre roll vid val av däck!

Själv använder jag sommardäck på sommaren och dubbfria friktions vinterdäck på vintersäsongen.

Jag körde sånna "all season" däck på min första bil Renult 5. Dom slets fort och hade väldigt dåliga egenskaper. Höll på att krocka flera gånger när jag blev tvunget att bromsa lite kraftigare på blött väglag. Ska man ha bilen ett par år så är det värt mycket med sommar och vinterdäck. Hellre gamla sommardäck än nya "all season". Men mina kanske var riktiga fuldäck. Vad vet jag. Hade jag en bil som gick max 500mil/år skulle jag köra "all season" och hålla bra avstånd till framförliggande bilar......

farsan har en opel corsa med friktionsdäck som har suttit på sen han köpte bilen. bilen understyr i vanliga fall men med dessa däck går det nästan bara köra rakt fram! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] det gäller att koncentrera sig som attans när man kör över 110, bilen kan sticka åt vilket håll när som helst, det blir lite som att köra en båt! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] som ando säger slits däcken fort särskillt när man är het på gasen! men om du känner för att köra med konstant däckskri så är detta däcket för dig! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Tack för svaren!

Lägger ner året om planerna [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

Har bara kört på allväders vid ett tillfälle och då en långrepa på 50mil i en BMW 850.
Upplevde att det blev lite vingligt i mycket höga hastigheter, men inte till den grad friksson skriver [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Slitaget är mycket högt på sommaren om det är riktiga friktionsdäck gjorda för norden.... Tveksamt grepp och stabilitet i alla hastigheter på sommarväglag. Har provat på förra bilen

Det finns även en del riktigt usla "allrounddäck" framtagna för kontinenten som funkar skapligt på sommaren men de är helt usla på vintern istället... dvs inte gjorda för minusgrader. Har provat själv på en import Passat

Dyrare modeller som Michelin Pilot Alpin (V märkta) t.ex ligger någonstans mitt emellan båda dessa kategorier, relativt bra på sommaren dock med förhöjt slitage, undersryyrning och tveksam bromsverkan.. Skapliga vinteregenskaper för södra sverige där det mest blir barmarkskörning men inget för norrland. Har provat själv på ATR:en

<div class='quotetop'>QUOTE(dmr 4 11 Aug 2004, 14:03:49)</div><div class='quotemain'>Tack för svaren!

Lägger ner året om planerna [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

Har bara kört på allväders vid ett tillfälle och då en långrepa på 50mil i en BMW 850.
Upplevde att det blev lite vingligt i mycket höga hastigheter, men inte till den grad friksson skriver [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]</div>
hehe, det kan bero lite på bilen också... opel corsa vs. bmw 850! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Hondaklubben

Friktionsdäck