Hondaklubben

Ska nog byta koppling på en civic, är det något speciellt man behöver tänka på?
lådan går att få ner utan att ex luta motor? har bytt koppling innan men inte på civic inga speciella grejer att tänka på?

bara att lossa och ta ner.

oskar

Inget mer än att det e skit jobbigt.. Gjorde det idag o det va ett rent helvete..

lycka till

bygg ett stag at hålla upp motorn me... gärna me gängad infästning till upphängingen så att du kan sänka motorn lite på växel låds sidan.. de underlättar en hel del...

sen e de bara å lägga dej under å ta ner den på knäna... å sen vidare ner som bänk press (passa på å pumpa ett par gånger [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] )

sen e de bara byta kopplings stackaren å så tillbaks me bitarna igen...

när man ska passa inn axeln genom lamellen så e de enklast å ha lådan liggandes på smal benen å använda benen som lyft så slipper man mjölk syran i armarna


Larsen = klenis [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] de e ju inte så farlgt jobbigt... ta en S2000.. då blir de jobbigt..

Ok tackar för svaren.. verkar vara likadant typ som på min brors accord från 80... så det ska nog gå...

En fråga till passar kopplingen från en Lsi på en civic 1,6 16v-88?

Nej...se till att du får rätt koppling när du beställer oxå, 200mm 21 splines ska det vara på en -88.

ha haft nere lådan på xen 7 gånger under de senaste halvåret...

de ända jobigga är att lossa framvangnen så man får ut drivaxlarna...
själva hivandet av lådan är ju piss i missisipi...

ska för övrigt byta chris koppling imorgon =)
så de blir 8 gången man lyfter ner en låda på en crx detta året =)

M Linus

är det en annan koppling på 88 än 89-? sökte lite och fick det till det. om det hade varit nyare hade kopplingen passat från lsi då?

Jepps skiljer mellan 88, 89 och 90-91...92-> LSi/ESi har samma storlek som 90-91, så de borde ju passa emellan...DX 92-95 har samma storlek som 89.

måste jag lossa framvagnen på bägge sidorna eller räcker det att lossa på höger sidan och sen så kan man bara poppa ut vänster drivaxel och få lådan tillräckligt långt till höger?

ta båda sidorna... betydligt lättaare o få på lådan igen...
den är jobbig som den är ändå =[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-SnowGuy+25 Aug 2004, 15:55:02--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 25 Aug 2004, 15:55:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ta båda sidorna... betydligt lättaare o få på lådan igen...
den är jobbig som den är ändå =[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok tackar.. men det går alltså utan att lossa på vänster sida om det skulle krångla. styr och spindelleder som suttit ett tag kan lätt trilskas lite..

jo visst går de men rekomenderar vekligen inte de...

du kan ta allt runt spindlen istälet.. betudligt enklare...
kan leta upp bilder på hur jag menar imorgon....

Bilder ?? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/bash.gif[/img]

eh...den dagen ni bänkpressar upp en 4x4 GTR låda på en tvärställd motor är ni män [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]