Hondaklubben

Hej

det hände nått väldigt konstigt idag...

det va så att jag va ute med min kära civic och så skulle jag växla från 2an till 3an men så plötsligt så går kopplingen rakt ner i golvet och det gick inte att växla...
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
vad är det som har hänt?
är det kopplingen som har dött eller vad?

har tittat alla vätskor och sånt

//Matte

menar du att du de inte gick att få i växlar? om du typ har den i växel.. frikopplar den om du trycker ner kopplingen eller rullar den lite? småskrammel?

hände ju liknande med mig då va de fjädrarna o fjärderhållarna som hade knäckts av o kopplingen va i 3 bitar..

som vanligt så kommer martin.S med ett smart inlägg snart =)

ja om jag har i växel och kopplar och sedan startar bilen så rullar den lite framåt...
men sedan har den varit helt sönder också...
men så plötsligt tar den lite...
kunde ta mig hem med bilen. men vågar ju inte åka nån stans med den nu liksom...
men det låter inget eller så...

Det är väl slavcylindern till kopplingen som gett upp...

är det nått dyrt att fixa eller?
det har ju kommit så plötsligt så undrar ju vad det är liksom...

luft på huven och kolla...

om du står framför bilen så går de ett litet rör ner till slavcylindern på framsidan av växel lådan... över halva slav cylindern sitter en gummi hätta...
plocka bort den och be nånn trampa på kopplings pedalen.. rör de sej mer änn 3-4cm där så är de nått inne i kopplings huset som har pajat.. annars är de nått innan kopplingshuset som inte funkar som de ska

okej men om det är slavsylindern som är sönder vad kan det kosta att fixa det?
är det nått dyrt?

Slavcylindern lär du kunna köpa för en hundring eller två på skroten, det är samma på alla civic:ar i din generation vilket gör det enkelt att få tag på en [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Men testa det som Kristian beskrev, det är en bra start!

så nu har jag varit ute och tittat på kopplingen... och testade om den gick mer än 3-4cm men det gjorde den inte va ungifär 3-4cm som den gick fram och tillbaka...

så vad kan det vara då?

för kopplingen tar i botten väldigt lite så det går ju att köra med den...
men är inte mycket koppling eller vad man ska säga [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

då måste jag säga att jag tycker de låter som ett kopplings ras... bara bita i de sura äpplet och plocka ner växellådan och undersöka vad de kan vara

jaså [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
vad kan det kosta att lämna in bilen för å få det fixat har inga möjligheter att göra nått sånt själv [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

be nånn som kan bilar å kolla på den innan du lämnar in den... (dumt å slösa pengar i onödan)

men ett kopplings byte brukar ta mellan 4-6 timmar å sen beror de ju på vad din lokala verkstad tar per timme...

skulle de va kopplingen som har pajat så kostar en ny koppling på Honda drygt 2000:- (köp INTE nånn mekonomen koppling då dom e skit dåliga)

jaså okej
men det låter ine konstigt på nått sätt när man kör heller borde det inte göra det om kopplingen har gett sig?
ska höra med några om dom kan ta sig en titt....
okej så du tycker jag ska sattsa på orgrinal då med andra ord?
är det lamellerna man byter då eller vad är det man får för 2000?

du får lamell tryckplatta och urtrampnngslager.. altså e de allt du kan tänkas behöva

min koppling stack på min ESi när jag körde... de va en av fjädrarna i lamell centrum som lossnade.. så allt e möjligt...

men somsagt kolla om du kan hitta nånn från klubbe nsom kan bilar i ditt område som kan ta sej en snabb titt på bilen innan du lämnar in den för massa 1000lappar

okej gött då
okej ska höra med en polare här i stan om han kan hjälpa mig..
annars så får jag väl fråga lite snällt nån här på forumet =/
men tack för all hjälp =)