Hondaklubben

Plockade ut min bil för säsongen idag, och har bla målat instrument lamporna röda och därmed haft instrumentklustret utplockat . Men däremot så har varvräknaren fått spel, på tomgång visar den 0rpm och går mycket långsamt uppmot 2k, sedan tar den ett skutt till 3k och visar rätt till ca 6k sedan går den långsamt mot 6500 sen händer det inte så mycket mer. Nån som känner igen felet?
Kan man kalibrera om mätaren eller är den helt fucked?

AJajaja tog du bort nålen när du höll på att grejade??

Nix, öppnade aldrig klustret tog bara bort det för att komma åt lamporna på baksidan

Ungefär så var min också, sen bytte jag tändspolen i fördelaren sen funkade det som vanligt.

Edit: Fast min funkade bra på tomgång, vid 3000rpm så fick den tokfnatt och började hoppa lite som den ville.

Nix har inte motortvättat, har däremot haft loss ventilkåpan och tändkablarna, men det ska väll inte spela någon roll?

Kan man köra så här utan risk för motorn? Det är inget annat som påverkas än varvräknaren? För ECU:n verkar ju få rätt signaler varvstoppet finns och vtec går i där det ska.

Din varvräknare måste gå på crack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Nu funkar den igen, måste ha vart fukt någonstans som ställde till det.