Hondaklubben

Ska gå över samtliga bromsar på in ESI, nya skivor, nya belägg, smörja oken m.m.
Jag ska skruva loss oken och tappa ur bromsvätskan för den ska ändå bytas.

Då jag har ett ganska tight garage så är jag tvungen jag ta en sida åt gången, alltså ställa bilen så nära ena väggen som möjligt så jag kan komma till att skruva på andra sidan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Så jag undrar, när man är klar med ena sidan....kan man då backa ur bilen, vända och backa in igen med ett "torrt" bromssystem utan att skada ngt, huvudcylindern kanske?

Kom just på att man inte kan använda handbromsen under arbetet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Så kanske ska hitta en bättre mekarplats [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Nåja.....så är det när man bor i lägenhet.

Så vad tycker ni?

Tack!

om du är orolig så kanske du inte behöver använda bromsen över huvud taget. det skulle jag göra men jag tror inte något ska gå sönder.

Hade inte alls planer på att sätta foten på bromspedalen om jag gör detta. Om man inte gör det av ren reflex förståss [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Så det ska inte vara ngn överhängande fara då?
Inte mer än att man dundrar in i garaget mittemot då det sluttar ngt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

nej jag ser ingenting som borde gå sönder, det är ju en sak om du har oket på fast ingen skiva och därmed trycker ur kolven vilket kan vara jobbigt men om du plockat bort allt och tömt systemet så lär det inte hända ett skit om du trycker på pedalen:D

du kan ju alltid använda handbromsen så länge bak oken sitter monterade och du inte har skruvat in kolvarna

Börjar med att renovera vänstersidan av bilen, fram o bak...oken kommer att vara monterade innan jag vänder.....bromssystemet kommer dock att vara tomt...då greppar väl inte handbromsen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

lr så pluggar jag bromsslangarna så jag har lite vätska kvar i systemet och byter den istället när hela arbetet är klart....kanske enklast så.

handbromsen har inget med bromsvätska att göra.... handbromsen är vajer styrd (därav att de finns en sak som heter handbroms vajer)

Klart det greppar det är juh vajjerstyrt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Kristian du va före [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

ok...man lär sig ngt nytt varje dag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

visst visste jag att där sitter vajrar.....dock trodde jag de bidrog med att pressa på kolven via den hydraliska vägen

det ända som KAN hända är att det inte finns nån olja i huvudbromscylindern OCH att du trycker på bromspedalen, då KAN det va så att packningarna i huvudbromscylindern går sönder..


gör du allt smma dag typ, så är det ju olja i bromscylindern, visst inte fullt men den hinner inte bli "torr" på ett par timmar..

Samt om du inte trycker på bromsen så kommer ju inget att hända...

Ett Tips: se till att ha en massa polare runt bilen som kan leka "Bromsklossar"...hehe.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

du kan ju alltid slå i en skvätt i huvudbroms cylindern så går den ju garanterat inte torrt... behövs ju inte mer änn 1 dl

ok, tack för tipsen alla!

återkommer med hur det gick [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

ska börja med att riva ner lite bromsar imorrn....ok, skivor, sköldar....

är det ngt speciellt man bör tänka på vid demonteringen?

ska dock inte demontera isär oken...men tänkt smörja dem...hur gör man enklast då? och med vilket sorts fett?

tack på förhand!

Så...då var det klart där FRAM.

Före
[attachment=8119:attachment]

Efter
[attachment=8120:attachment]


Nya Honda originalbelägg.
Skivorna klarar sig ett tag till.
Slipade bromssköldarna, okhållarna och oken rena för att sedan lacka dem med Hammerite´s Hammarlack.
Forskade mycket kring användandet av hammarlack isamband med bromsar och där finns minst sagt många delade meningar om det. Så jag bestämde mig för att testa. La på 3 lager lack på samtliga delar.
Ska köra ett tag för att uvärdera lacken och håller det så går jag tillväga på samma sätt BAK. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

då läre du få göra om det... hammarlacken tål inte ett skit värme, läre försvinna på en gång med några hårda inbrommsningar...

gjorde för mig iaf... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Har också läst om många som har använt den utan problem.
Så vi får se!

Höll över ett år när en polare körde med hammarlack så det håller nog för dig med.

Tror att mycket beror på förarbetet;
Borsta av med stålborste medans oket fortfarande sitter monterat och sedan sätta igång att måla, tror jag bidrar till sämre fäst förmåga för lacken.

Även hur pass lång tid man låter lacken torka mellan varje strykning bidrar nog också.
Samt att man efter sista lagret lack, låter oket vila ett par dygn i rumstemperatur innan man monterar det.
Detta är MIN teori.

Jag slipade rent ytan med ståltrissa med borrmaskin för att sedan fälja upp med diverse slipborstar, också med borrmaskin.
Efter tvätt, lät jag oket torka.
Penslade sedan på första lagret hammarlack för att sedan låta det torka minst 12 timmar. Andra lagret lät jag också torka i minst 12 timmar.
Efter det tredje och sista lagret lack, så lät jag oket ligga i 2½ dygn, innan jag monterade det.
I skrivandets stund har jag ännu inte kört med bilen, då jag måste lufta bromsarna först.

Men ska bli intressant att se hur det blir. Givetvis vill/hoppas ju jag att det ska sitta kvar där. Men är förberedd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Har nu kört med bilen sedan i tisdags.
En del hårdare inbromsningar har det blivit.
De har fått sig en kyss av högtrycken också.
Kan bara konstatera att Hammarlacken på oken fram visar inget som helst tecken på att släppa. Ser lika fint ut som det gjorde efter sista lagret lack för en vecka sedan.

Hur den beter sig under större påfrestningar som bankörning etc. kan jag inte uttala mig om ännu. Men det kommer så småningom.

Ska iaf använda mig av Hammarlacken där bak också.

Det sura med att använda hammarlack är att den inte går att lacka över eftersom den innehåller silicon. Omman får problem med Hammarlacken så är det ett helvete att få bort den så att man kan lacka med värmetålig lack sedan.