Sida 1 av 1
Postat: 15 april 2005, 18:49
av axon_992
Hej
Om man köper en Golf GTI för 245 000 och trimmar den för 20 000 så får man 260 hk. Kostnaden blir då 265 000.
Köper man en CTR för 210 000 och trimmar den för så där 55 000-60 000, va får man då för effekt? Nån som vet?
Postat: 15 april 2005, 21:52
av ei9440
<!--QuoteBegin-axon_992+15 Apr 2005, 18:49:01--><div class='quotetop'>QUOTE(axon_992 4 15 Apr 2005, 18:49:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hej
Om man köper en Golf GTI för 245 000 och trimmar den för 20 000 så får man 260 hk. Kostnaden blir då 265 000.
Köper man en CTR för 210 000 och trimmar den för så där 55 000-60 000, va får man då för effekt? Nån som vet?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127888"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kolla denna länk:
<a href="
http://www.tts-performance.com/civicsup ... 525a1dd0a6" target="_blank">
http://www.tts-performance.com/civicsup ... a1dd0a6</a>
runt 350HK borde man få för 50:000... [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
Postat: 15 april 2005, 22:59
av Kraft
<!--QuoteBegin-axon_992+15 Apr 2005, 18:49:01--><div class='quotetop'>QUOTE(axon_992 4 15 Apr 2005, 18:49:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hej
Om man köper en Golf GTI för 245 000 och trimmar den för 20 000 så får man 260 hk. Kostnaden blir då 265 000.
Köper man en CTR för 210 000 och trimmar den för så där 55 000-60 000, va får man då för effekt? Nån som vet?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127888"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om man köper rätt grejer på rätt ställe och meckar själv kan man plocka runt 260hk i sug för runt 55-60k.
Med kompressor kan man säkert plocka runt 300hk för 55-60k men med sämre något sämre driftsäkerhet.
Postat: 15 april 2005, 23:27
av Skeeter
Tumregeln är att man får 1 hk per 1000:- satsade vid N/A trim, om man vill bygga hållbart .
Postat: 16 april 2005, 11:37
av Beck
Om du avser att trimma hårt tycker jag att det är bättre attt köpa en 02:a eftersom nybilsgarantin slutar gälla när du öpnnar motorn.
Man brukar säga 1000kr/hk för NA möjligtvis är den något lägre för K20A2 då denna motor har mycket bra bra potential. Någon form utav försvarbar ekonomi får du dock aldrig när du trimmar. Ett stort beslut är om du vill överladda eller stanna NA.
Börja med att göra din research - oavsett om du vill ha hjälp av en svensk firma att göra jobbet. Bilda dig en egen uppfattning om vad du vill. Det är din baby. Börja på på Clubrsx/k20a.org/Honda-tech etc.
Jag vet att det finns en kille i Austrlien dom plockar ut 270WHP med orörd bottendel. B-seriens potential är väl utforskad. K-motorerna har däremot framtiden för sig på detta område och det börjar dyka upp intressanta produkter. Det är bara en tidsfråga tror jag innan 300WHP NA sprängs i en hyffsat streetable setup.
