Hondaklubben

Jag har en Honda CRX med en D16A6, har ganska nyligen köpt den.

Motorn är relativt fräsch och har gått ca 12 000 mil. Hur rappt ska bilen egentligen gå? Vissa påstår att min går hårdare än en orignal B16A6, så jag undrar vad kan vara gjort på bilen? Eller är den bara i mycket bra kondition? En kompis påstod att min gick rappare en hans D16A6 och han har sportluftfilter sportavgassystem efter kat.

En till kompis som har en Saab 900 16v turbo (175hk) Tyckte min gick rappare än hans. Så jag vet inte?

Har även tävlat mot en Golf 2 GTI 16v (139hk) som hade vassare kam planad topp sen minns jag inte vad som var gjort med den. (Även en kompis detta)
Hur som helst så vann jag över honom, han blev skitsur och sa att det INTE var möjligt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Han blev tokförbannad för att han förlorade.

Så jag undrar om man kan luska ut på något sätt om den är hottad lite? Någon påstod att det var en V-tec men det är nog omöjligt tror jag då!

Det jag försöker säga är att jag skulle vilja veta om man kan ta reda på något sätt om den är hottad, man kan ju iofs bromsa motorn. Annars vet jag inte.

MVH / Olof

<!--QuoteBegin-Steelneck+16 Apr 2005, 17:51:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Steelneck 4 16 Apr 2005, 17:51:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har en Honda CRX med en B16A6, har ganska nyligen köpt den.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=128157"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
vad är det för motor ? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]

Du menar D16?

79 kW dvs 107 hk.

CRX årsmodell 88

Ursäkta så mycket! D16A6 skall det vara! Detta är ju ingen V-tec motor!

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Iofs så heter dom ju B16A1 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] hehe

om det vore en vtec så hade du märkt av det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
sen går de bilarna rätt bra om motorerna i bra skick. Hade en civic 88 med samma motor förut och den gick faktist rätt bra den med. Sen att din crx inte väger särskilt mycket spelar nog in en hel del med. Golfarna brukar ju t.ex vara rätt tunga.

Jo det har du ju faktiskt rätt i [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

finns ju exempel på att vissa 107 hästars motorer går som skollade o***n.
Fråga moggesthlm tex den drog jämt med vtec:s.
Tror det är ett fall av att motorn inte vet vad det är för motor och således överpresterar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

gör ett mini-me swap på motorn och vips så har du ca 130 hk med VTEC.
I övrigt räcker 107 hk på 950 kg ganska bra, kommer upp i 200 km/h (du är jävligt jämn med en lexus is200, bmw 318i, peugeot 405 SiR och lite andra dyrare bilar).
Sänk bilen, byt avgas och öppet luftfilter och du har en bil du inte vill byta in [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Förutom på vintern då dörrarna kan frysa fast och när det regnar då vatten kan läcka in i baksätet! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Då skall man veta hur man ska göra det också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Men det skulle vara något.. Men vad kostar ett topplock från en v-tec? :/

Jag är beginner när det gäller motorer. Men håller på att läsa upp mig och lära sig själv lite.

Det där lät intressant må jag säga!

ett tips till er som undrar över hk om ni har kw siffran... gångra bara antalet kw med 1,36 så får nu ut hk me ca +-1hk...