Sida 1 av 1

Postat: 17 april 2005, 20:56
av christer_carlsson
..öhhh...jo asså...med risk att dumförklara mig, kan nån förklara hur macpherson upphängningen funkar?? Vet faktiskt inte helt säkert, och nu när jag äger en ctr oxå så måste man ju ha lite koll på läget. Tror inte det varit uppe SÅ många gånger tidigare.

Jag gillar det här med vinklar och vrår men att det blir positiv camber när den fjädrar?? Vem f-n kom på den idén och dessutom sitter det ju på varje ny bil i den klassen.

Finns det möjligtvis nån som har en bild så vore det toppen.

//christer

Postat: 17 april 2005, 22:56
av Kristian
till en viss gräns får du mer camber i en macPherson framvagn när undre bärarmen har passerat punkten då den står rakt ut så blir det mindre camber igen

macPherson funkar så att du har en under bärarm som sitter i bilen
sen har du en spindel som på undersidan sitter i den undre bärarme och i den övre ändan sitter i fjäderbenet
Fjäderbenet sitter lagrat uppe i sin övre infästning så att när du vrider på ratten så vrids hela fjäderbenet

upfinnare av denna hemska konstruktion är en skottsk ättling vid namn macPhersson... anledningen att den sitter i nästan alla bilar är att den är billig att bygga och tar mindre plats änn en upphängning med dubbla triangelänkarmar

Postat: 18 april 2005, 00:24
av fonzeka
Lägger till en bild hur det ser ut på CTR

Postat: 18 april 2005, 08:27
av Skeeter
Och förutom att McP generellt sett ger sämre väghållning än det som normalt sett sitter på Hondor (dubbla triangellänkar) så ökar känsligheten för "tourqe steer" vilket naturligtvis är precis vad man INTE behöver i en motorstark framhjulsdriven bil .....

Postat: 19 april 2005, 09:26
av christer_carlsson
"tourqe steer", är det samma sak som att toe ändras då framvagnen reser sig?
På den tiden jag höll på med radiostyrda bilar fixade vi detta genom att shimsa styrleden i höjdled, fast då fick man prova sig fram. Skulle ha en liten ctr-modell att klämma på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] . Kan ju betyda att bärarmen flexar också??

Finns det inget kit att köpa så man får dit en övre bärarm, eller är det för trångt kanske?

Fonzeka: vad tyckte du om dina camberbultar? Har du samma vinkel som original nu eller har du ökat vinkeln något?

Nån annan här som mixtrat med sin hjulupphängning? Typ ändrat castern eller nåt sånt (om det nu är möjligt att ändra den)

/christer

Postat: 19 april 2005, 10:45
av Andreas Lundgren
hehe MACKPÄRSSON som Jontis hade på sin tröjja förra året [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Postat: 19 april 2005, 15:41
av fonzeka
Jo camberbultarna funkar väl bra, går inte att justera så jättemycket men alltid något.
Jag har ställt mina så jag får så mycket camber det går.

Postat: 19 april 2005, 20:45
av civic vtec
annat var det förr på vti:ernas tid...