Hondaklubben

hej! jag bytte motor på min civic för ett tag sen slängde ut esi´n å i med en vti [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] men den motorn hade stått konserverad i många år ., så efter ett tag så märkte jag att det rök som fan när jag varvade ur den, å så drack den olja som fan!!! hörde mig lite för å det jag fick fram va att det nog va ventiltätningarna, som va dåliga.
å för några veckor sen lämnade jag in bilen på verkstad för att få det fixat, men nu har jag hämtat bilen å den ryker fortfarande, kanske lite mindre men den rycker som fan,,, å då till frågan!!!
vad fan e felet??? någon som har en aning? vill ju fixa det! men har ju nyligen lagt ut 8000 på att byta dom där jävla tätningarna.,. ja ja vore redigt glad om någon vet ; stort tack på förhand [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

mvh Tomas

Kolvringar?

N

färg på röken borde du skriva

ja svårt att säga exakt färg men vit grå., inte svart men bilen blir ju svart bak [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] så ett jävla tvättande

tack kan det va kolvringar alltså!!?

mvh Tomas

Hur ser kylarvätskan ut?Får du fylla på kylarvätskan ofta?Hade liknande problem med min Civic DXi [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/mad.gif[/img] Drack väldigt mkt olja, kylarvätska också för den delen..Olja blandades med kylarvätskan..och bilen rykte.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
Förde bilen till verkstan och fick en räkning på 1200 euro... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]

Är där vit rök så är det förmodligen toppackningen.

kan vara toppackning som är slut därmed får du vit rök, att den hackar kan också bero på det genom vatten i förbränningen, att oljan försvinner kan ju också bero på toppackning

Jag satsar på toppackningen... och om du kört bilen varm så kanske du behöver plana toppen efter bytet dessutom...

eftersom där blir svart där bak så tror jag ej på toppa pakning.
Eftersom vattenånga ej är svart o fasnar.

du kan kolla vevhusvent så du har de.
de kan vara kolvringarna
kan även vara så att cylinderfoderna slagit sig på
cylinder 1 eller 4. (dock extremt ovanligt)

Driker den olja ?
har du gjort komptest ?
Hur långt har motorn körts ?

dessa tre saker är vad jag kommer på.
men ringarna känns de som de är OM där
försviner olja när du kör.

sen måste jag bara säga: [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rprise.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rprise.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rprise.gif[/img] 8000.- för ventiltätnings byte,
snacka om att man är glad att man skruvar själv....

Om du har haft dåliga ventiltätningar, o den tryckt ut olja, så ligger det ju såklart olja kvar i avgassystemet, o det är det som "ryker" (förbränns). Kör några långturer med ordentlig koll på vätskor o ljud, eller plocka ner acgassystemet o kolla/rengör.

MVH Ola

stort tack för alla svar ., finns folk som vill hjälpa iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

motorn som jag satte i har bara gått lite över 6000mil så det känns lustigt det här !! å ja den dricker olja som fan ligger jag å gasar som jag jämt gör [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] så tar all olja slut på en kväll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
å fick ju med komptest när jag köpte motorn å det va bra men det gjordes väll innan den konserverades!!
å när jag bytte ventiltätningarna så har ja ju bytt alla packningarna å då även topppackningen?? köpte en komplett sotningssatts iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
vad e det jag ska kolla med vevhusventilationen??

stort tack som sagt
mvh tomas

ja dt e ju så sant ., få kanske vänta å se ., som sagt det känns ju lite som det inte rycker lika mycket ju ., så hoppas det blir mindre å mindre då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] skulle bli överlycklig om det la av så jävla störande., tack!!!

om han drar all olja på en kväll så skulle jag säga att du har STORA problem

<div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 21 Apr 2005, 19:49:35)</div><div class='quotemain'>om han drar all olja på en kväll så skulle jag säga att du har STORA problem
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=130586"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Om den drar så mkt olja MÅSTE det va ett större läckage nånstans. Testa att lägga nån stor ljus sak under bilen (gammalt lakan, pappkartong, what ever) för att se vart det möjligen kan läcka från.

ja som sagt det "gjorde" den iaf., en kväll med race så va det slut men då talar jag om en 30 mil HÅRD körning!! kör inte bilen så mycket nu fick igenom den på besiktningen i dag, så kör den bara till verkstan., å så.,., tack.,

den läcker inte en droppe olja under bilen är helt ren.,., har den på vitt golv i garaget!!

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

men om jag varvar ur den så blir väggen bakom helt svart., eller som sag va blev har annat ljuddämpare nu innan va det bara rakt ut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

om den har stått flera år så kan ju packboxarna ha hårdnat o när du startat kan dom bränts/gått sönder....
rätt vanligt när bilar står länge länge UTAN o startas att dom börjar läcka då....

vart siter domma packboxarna då., å hur vet man om det e dom??

måste bara säga att det e roligt med att det finns folk som vill hjälpa till [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

av de jag läser o den erfarenheten jag har så är ringarna slut.
eller totalstopp i vevhusventilationen.

kör till någon polare som kan lite bil och kolla vevhusvent och komp.
är vevjisventen fri så är de till 99 ringar eller foder som där är defekter på.

M Linus

edit: finns inga pakboxar som kan haverera som gör att motor ryker
sammt "driker" olja. mer än vevtiltäningarna (om man nu vill kalla
dom för pakboxar) men dom har du redan bytat så dom kan de inte vara...

jag säger som linus.... kolvringar.. dom fastnar när motorn står konserverad... bara hoppas att de går å få dom å sätta sej igen annars e de till å hona ur cylindrarna å byta kolvringarna

ska laga lite rost på bilen i någon vecka nu å sen ska den få ny lack ., men sen får jag ge mig ut å gasa rite så får jag ju se om den dricker så mycket olja.,

tack för alla svaren , vi får väll hoppas att det inte e kolvringarna, utan att det ligger olja kvar i systemet som måste brännas ur [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] mvh Tomas

hade samma problem på min bil, körde ifrån helsingborg - ängelholm enkel resa cirka 3 mil, hade druckit en liter olja som tur va hade man biltema dunken med sig alltid [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
jag bytade hela sotsatsen , rök fortfarande, bytade topp och bytade packningar IGEN iden nya topppen, rök ännu värre t.om , sen byta jag motor så löste sig problemet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] tror det va kolvringarna!

å fan ja hoppas jag slipper byta motor igen lite surt ju ., men då blir det någe värre isåfall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] mvh tomas

Varför byta motor igen när du lagt ner massa pengar på den ?
Berra har ju kolvar och stakar till salu...

Hondaklubben

hjälp!!!