Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
E85 maxad motor
funderar på att konvertera motorn i min framtida rex till etanoldrift. vad jag undrar är hur jag utvinner de extra 20% effekt man kan få med etanolen? höja kompet till hur mycket?
ställla tändning?
större spridare/soppapump?
hade varit jävligt ballt om man kunde få den att gå som fan med etanolen!
ställla tändning?
större spridare/soppapump?
hade varit jävligt ballt om man kunde få den att gå som fan med etanolen!
<span style='color:black'>Lars Lundholm</span>
det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
-
Martin_M
- Inlägg: 805
- Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
- Bil: del Sol K24
- Namn: Martin Mogren
- Ort: Kalmar
- Has thanked: 63 times
- Been thanked: 22 times
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Polisen+28 Apr 2005, 11:17:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Polisen 4 28 Apr 2005, 11:17:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->funderar på att konvertera motorn i min framtida rex till etanoldrift. vad jag undrar är hur jag utvinner de extra 20% effekt man kan få med etanolen? höja kompet till hur mycket?
ställla tändning?
större spridare/soppapump?
hade varit jävligt ballt om man kunde få den att gå som fan med etanolen!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=133370"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=12352" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=12352</a>
ställla tändning?
större spridare/soppapump?
hade varit jävligt ballt om man kunde få den att gå som fan med etanolen!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=133370"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=12352" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=12352</a>
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Etanol har flera spännande fördelar.
1: Det går att höja kompet rejält.
2: Det går att ställa fram tändningen.
3: Etanol kyler motorn.
4: Avgastemperatuen sjunker - detta påverkar antagligen flödet i cynlinderhuvudet samt extraktorn - Positivt?.
5 Hur påverkas flödet i insuget och insugskanalerna av E85?
6 Hur reagerar E85 på vassare kammar?
1: Det går att höja kompet rejält.
2: Det går att ställa fram tändningen.
3: Etanol kyler motorn.
4: Avgastemperatuen sjunker - detta påverkar antagligen flödet i cynlinderhuvudet samt extraktorn - Positivt?.
5 Hur påverkas flödet i insuget och insugskanalerna av E85?
6 Hur reagerar E85 på vassare kammar?
Senast redigerad av Beck den 28 april 2005, 13:47, redigerad totalt 1 gånger.
Christopher Sjöstedt
[b]<span style='color:red'>Ingen Honda för stunden</span>[/b]
[b]<span style='color:red'>Ingen Honda för stunden</span>[/b]
någon som vet vad man kan höja kompet till exakt?
samma med tändningen....
samma med tändningen....
<span style='color:black'>Lars Lundholm</span>
det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
13.1+ enligt vad jag läst. E85 har en oktanhalt på ~104.
Det vill säga mer än tillräckligt. Svårt att få ut det kompet ur en B16.
Det vill säga mer än tillräckligt. Svårt att få ut det kompet ur en B16.
Senast redigerad av Beck den 28 april 2005, 18:33, redigerad totalt 1 gånger.
Christopher Sjöstedt
[b]<span style='color:red'>Ingen Honda för stunden</span>[/b]
[b]<span style='color:red'>Ingen Honda för stunden</span>[/b]
Du kan byta till en tunnare topplockspackning eller ta bort ett lager från orginalpackningen. Tror att detta ger 0,4+.
Byter du till ventiler som är platta på undersidan får du 0,4 ytterliggare.
Annars måste du byta kolvar eller kolvar och stakar. Det finns smidda kolvar som det går att få högt komp med. Samtidigt måste du tänka på att ventilerna inte får slå i kolven. Ofta så använder man kammar med högre lyft för att dra nytta av det högre kompet effektmässigt.
<a href="http://www.zealautowerks.com/" target="_blank">Kompräknare för b-serien</a>
Byter du till ventiler som är platta på undersidan får du 0,4 ytterliggare.
Annars måste du byta kolvar eller kolvar och stakar. Det finns smidda kolvar som det går att få högt komp med. Samtidigt måste du tänka på att ventilerna inte får slå i kolven. Ofta så använder man kammar med högre lyft för att dra nytta av det högre kompet effektmässigt.
<a href="http://www.zealautowerks.com/" target="_blank">Kompräknare för b-serien</a>
Senast redigerad av Beck den 28 april 2005, 23:19, redigerad totalt 1 gånger.
Christopher Sjöstedt
[b]<span style='color:red'>Ingen Honda för stunden</span>[/b]
[b]<span style='color:red'>Ingen Honda för stunden</span>[/b]
