Hondaklubben

Tja! Har fortfarande inte fått min crx att gå. har felkod 9 och även ev 6 och insprutningslampan lyser.

bytt motor till D16Z5 den gamla var D16A6 efter det byttet uppstod problemen.

Har bytt följande:
Fördelaren
tändstift
tändkablar
Kamremmen (den gamla hade kuggat över)
ny bensin

visst den går bättre efter kamremms byttet och det andra men lampan lyser än och den går orent och ryker svart när man gasar.

men när jag drar ur sladden till CYL sensorn som sitter på avgaskammen så går den exakt likadant som när sladden sitter i och det ska den väll inte eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

så ska jag byta styrbox för det är ju den gamla som sitter kvar sen D16A6 motorn (107 hk) eller ska jag kolla kablarna...

Hoppas nån orkar läsa igenom allt o ge nåt gott råd eller tips så jag får ut den på vägarna snart [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Tacksam för all hjälp jag kan få [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Det är väl klart att du ska byta styrbox, de är ju inte samma.

<!--QuoteBegin-Sebastian+28 Apr 2005, 20:31:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Sebastian @ 28 Apr 2005, 20:31:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det är väl klart att du ska byta styrbox, de är ju inte samma.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=133583"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag kan inte så mkt om just detta byte, men att du fortfarande har kvar gamla ECUn kan MKT TROLIGEN vara problemet! Kanske nån som har mer erfarenhet av det swapet kan svara?

Ja byt till en PM7 box istället.
Du får även ett högre varvstopp.

Går köra med PM6 boxen oxå, men självklart är PM7 att föredra.
Dock ska inte dina fel ha något med boxen att göra...mät upp och kolla så att CYL sensorn är hel först å främst.

Har du kopplat alla kablar rätt?