Byta bromsvätska

29 april 2005, 19:28

Hur gör man för att tömma bromsvätskan på en Civic -92.
Är det bara att skruva upp alla nipplar och trycka på bromsen?

Behöver hjälp fort för jag ska byta idag, så kom igen nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

29 april 2005, 19:32

Skruva av den nippeln som sitter längst ifrån bromscylindern och pumpa på tills det bara är någon mm bromsvätska kvar, fyll sen på med ny vätska och pumpa pedalen tills den nya vätskan kommer ut därbak. Därefter tar du den nästa längst bort från cylindern och gör samma sak ända tills du har gjort så på alla 4:a.
Glöm inte att fylla på vätska i cylindern eftersom mar kör ut en del när man pumpar runt systemet.
Lycka till.

29 april 2005, 19:36

inte skruva av nippeln, men lossa...

29 april 2005, 19:37

<div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe 4 29 Apr 2005, 19:36:24)</div><div class='quotemain'>inte skruva av nippeln, men lossa...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=133961"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Ja givetvis... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

29 april 2005, 20:00

Står i min instruktionsbok att jag inte ska använda DOT5 bromsvätska, jag har ABS och på mekonomen sa de att jag skulle ha DOT5...

Har dessutom flera behållare där det står brake fluid, hur gör man?

Ingen som vet vilken nippel som sitter längst ifrån bromscylindern?
Är en Civic VTI -92 MED ABS

29 april 2005, 20:26

nån av de bakre! spelar ingen större roll.... ta den högra du [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

29 april 2005, 20:44

Det är lite lurigt med DOT märkningarna.... ursprungligen fanns det bara DOT 5 vätska av silikontyp och den skall man inte använda i en standard bil, den blandar sig inte med de lägre märkta DOT vätskorna och den tar inte åt sig fukt... kan allså ge rost/kokningsproblem om man inte byter ofta.

DOT 5.1 däremot har högre kokpunkt än DOT 4, ungefär på samma nivå som DOT 5 men är inte av silikontyp och den kan man använda.

29 april 2005, 21:22

Är det bara att fylla i den stora behållaren?
Finns ju en lite mindre också...i min instruktionsbok stod det även att det skulle finnas en tjredje burk, men jag har bara hittat två

Läste på något amerikanskt forum att det kunde finnas en extra luftnings nippel till ABSen

Läste det här: <a href="http://www.honda-acura.net/forums/archi ... 45689.html" target="_blank">http://www.honda-acura.net/forums/archi ... 89.html</a>
En bit ner....

30 april 2005, 17:54

ingen?

1 maj 2005, 16:32

Har tömt och fyllt på bromsvätska nu, men det blir inget tryck när man startar bilen...
Har hittat 3 behållare som det står DOT... men det är bara den ena som det har försvunnit någon vätska i.
Vad ska jag göra?

1 maj 2005, 16:35

Har du luftat systemet ordentligt då?

1 maj 2005, 16:41

Jo jag har luftat ordentligt, men jag fattar inte varför det är 3 behållare. Det är dessutom kvar gammal vätska i de andra två behållarna
Det är ju ABS på min bil så det kanske har något med det att göra...

1 maj 2005, 16:44

Jag har varit med och bytt vätska på en del bilar med abs men ingen av dem har mer än en behållare för bromsvätskan....
Måste ju vara någon här som bytt på sin civic med abs, som vet mer?
Du lät inte behållaren med bromsvätska vara helt tom någon gång?

1 maj 2005, 16:55

Vet nu att en behållare är för koppling, den andra är för bromsarna och den sista är för ABSen, har också bytt förut på en annan bil men den hade också bara en behållare...
Man kanske måste ha bilen igång eller nåt så abs motorn får ny vätska också
Lät det aldrig vara tomt någon gång

1 maj 2005, 17:47

ABS är i generella drag bara ett par sensorer, dvs inga extra oljebehållare. Du menar inte servo-behållaren? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1 maj 2005, 17:50

<div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 1 May 2005, 17:47:46)</div><div class='quotemain'>ABS är i generella drag bara ett par sensorer, dvs inga extra oljebehållare. Du menar inte servo-behållaren? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=134673"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Tror faktiskt också det är den han menar.

1 maj 2005, 17:56

Nej det är inte servo-behållaren jag menar...
Behållaren jag menar sitter precis vid batteriet

Har fixat kopplingen nu också, så nu är det bara ABS grejen kvar, börjar dock fundera på om man verkligen behöver göra något med den...
Sitter och kollar i service manualen som jag laddade hem. Där finns det någon slags nippel men det står även att man ska ha något slags speciall verktyg, verkar jobbigt. Är det ingen som har bytt broms vätska på en civic -92 med ABS.....

1 maj 2005, 21:16

Bytte på en 200sx idag med ABS, och det är ingen skillnad jämfört med en bil utan ABS... Ta kort på behållaren!

1 maj 2005, 21:44

Samma på prelude, finns två behållare för bromsystemet. En är till "Modulator Unit" och den andra är till huvudbromscylindern.

För er som har servicemanualen på 1408 sidor till preluden så börjar det på sidan 878, borde likna civicens system. Se sid 930 för luftning av systemet.

Om intresse finns kan jag bifoga en bild på det hela, är ju dock på en prelude isf..

3 maj 2005, 21:23

Detta hjälper kanske.

Ifrån verkstadsmanualen för Civic 92-95

[attachment=7399:attachment] [attachment=7400:attachment]

Edit: Kanske var fel ändå, vet ej, ser krångligt ut...men låter det vara kvar.

Anonymous · 3 maj 2005, 21:29

När du byter/luftar vätska så skall du lufta i följande ordning på civic iaf.

Höger bak
Vänster fram
Vänster bak
Höger fram

3 maj 2005, 21:49

<div class='quotetop'>QUOTE(Kwan 4 3 May 2005, 20:23:46)</div><div class='quotemain'>Detta hjälper kanske.

Ifrån verkstadsmanualen för Civic 92-95

[attachment=7399:attachment] [attachment=7400:attachment]

Edit: Kanske var fel ändå, vet ej, ser krångligt ut...men låter det vara kvar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=135589"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Ja det är just den jag snackar om.
Har snackat med RA motor i Uppsala idag och de har förklarat hur det liger till, så här är det:

På Civic -92 är det endast VTI modellen som har ABS, det ABS systemet som sitter är ett som honda har hittat på själva.
Man gick senare över till en standard ABS som idag sitter i alla bilar. Det nya är antigen tillverkat av Bosh eller något annat företag som jag inte kommer på namnet på.

Hur som helst så är ABS systemet som sitter på MIN bil lite annorlunda, antagligen därför som ingen fattar vad jag menar =)
Burken som jag menar ser ni på bilden i verkstadsmanualen, och den sitter precis vid batteriet.

På Honda sa de att man inte ska röra nippeln som man ser på bilden i verkstadsmanualen, man behöver både speciall verktyg och dessutom så var det tydligen ett jäkla tryck på den så det var inte bra om man lossade på den. Kunde flyga runt lite hur som helst då, samt gå igenom både människor och annat kul [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

De tyckte att jag bara skulle suga ur burken och hälla i ny vätska så skulle det räcka tydligen.

Så de behållare som sitter i bilen är alltså: huvudbehållare SAMT ABS behållare...nu vet alla det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Kan hända att det finns andra bilar med extra ABS behållare, det vet jag inte...

3 maj 2005, 22:03

<div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 1 May 2005, 20:16:44)</div><div class='quotemain'>Bytte på en 200sx idag med ABS, och det är ingen skillnad jämfört med en bil utan ABS... Ta kort på behållaren!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=134761"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

sluta dilla,.. vissa bilar har behålalre vid absen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

4 maj 2005, 15:56

<div class='quotetop'>QUOTE(CyProx 4 3 May 2005, 21:49:20)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Kwan 4 3 May 2005, 20:23:46)</div><div class='quotemain'>Detta hjälper kanske.

Ifrån verkstadsmanualen för Civic 92-95

[attachment=7399:attachment] [attachment=7400:attachment]

Edit: Kanske var fel ändå, vet ej, ser krångligt ut...men låter det vara kvar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=135589"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Ja det är just den jag snackar om.
Har snackat med RA motor i Uppsala idag och de har förklarat hur det liger till, så här är det:

På Civic -92 är det endast VTI modellen som har ABS, det ABS systemet som sitter är ett som honda har hittat på själva.
Man gick senare över till en standard ABS som idag sitter i alla bilar. Det nya är antigen tillverkat av Bosh eller något annat företag som jag inte kommer på namnet på.

Hur som helst så är ABS systemet som sitter på MIN bil lite annorlunda, antagligen därför som ingen fattar vad jag menar =)
Burken som jag menar ser ni på bilden i verkstadsmanualen, och den sitter precis vid batteriet.

På Honda sa de att man inte ska röra nippeln som man ser på bilden i verkstadsmanualen, man behöver både speciall verktyg och dessutom så var det tydligen ett jäkla tryck på den så det var inte bra om man lossade på den. Kunde flyga runt lite hur som helst då, samt gå igenom både människor och annat kul [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

De tyckte att jag bara skulle suga ur burken och hälla i ny vätska så skulle det räcka tydligen.

Så de behållare som sitter i bilen är alltså: huvudbehållare SAMT ABS behållare...nu vet alla det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Kan hända att det finns andra bilar med extra ABS behållare, det vet jag inte...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=135608"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

hur ska du göra då? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

4 maj 2005, 19:07

Tömma behållaren så gott som det går och fylla på ny utan att lufta, resten av systemet gör man som vanligt med...
Det var vad Honda sa i alla fall, det är så jag gjort också.

10 maj 2007, 15:49

Jag lånar denna gamla tråd och hoppas att någon kan hjälpa mig. Är det någon som vet vad det är för bromsvätska till Prelude gen 4 samt hur mycket man behöver till den? Om man ska köra lite bana är det lämpligt att byta till "race" vätska då eller ska man köra på vanlig?
Är det någon som vet i vilken ordning man ska genomföra bytet samt om man kan göra det själv eller om det är bättre att lämna in den?

Tacksam för snabbt svar.