Hondaklubben

Monterade på ett Uppsvarvat Spjäll och matchportat insug i samband när jag bytte generator men upplever att bilen går sämre än innan...den går orent på tomgången ett tag innan den blir varm

har gjort en del GTECH mätningar och tiderna är klart sämre nu än innan ,diffar så mycket som en halvsekund på vissa mätningar...bilen känns helt enkelt inte lika pigg som innan och det märks tydligare när man befinner sig under 4000rpm

efter monteringen så låg tomgången på 3500rpm när motorn var kall för att sen lägga sig på 2000 vid varm motor..nollade ECU´n och då hoppade varven ner till 1500 varv vid varm motor..sen lät jag några bekanta som har en verkstad kika över det i samband med service och då ligger tomgången på 2000 vid kall motor för att sen gå ner till 1100 ..låter man den stå så går den ner under 1000 men går då lite oroligt

vad kan vara fel ?? vill ju att bilen iaf ska vara lika snabb som innan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

alla tips och tricks är välkommna

problemet är löst ser det ut som

visade sig att service-killarna hade ljugit mig rakt upp i ansiktet och sagt att dom monterat i NGK-R stift som det ska vara men det visade sig vara billiga jäkla BOSCH stift !!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

nu skottar den på bra som fan igen...ska testa mer sen

kul att det löste för dej,,nu e det bara rå tukt som gäller,,det mår din bil bättre av!

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]