Hondaklubben

Hej

Nu har bilen börjat bli konstig igen.IBLAND hackar den vid gaspådrag,man måste trycka in gaspedalen försiktigt för att den ska inte hoppa till.IBLAND går bilen jättebra igenom hela registret men IBLAND är den så seg.Det hörs jättemycket från avgasröret men bilen vill inte flyta på sig.Jag har bytt bränsle filtret men det hjälper inte.
Hade samm fel med hackandet förrut men sen jag bytte bateriet har det upphört men nu som ni ser är hackandet tillbaks.
Vad kan det vara för fel?

p.s. tändkablar har jag bytt för 5-6 månader sen.

Låter lite som lambdasonden, min går likadant som du beskriver nu när en av mina är kass.
Kan du inte kolla på ecu:n vilken/vilka felkoder du får?

Hur var det nu man testade ecu-n?Gjorde det förut men har glömt.Vet att det sitter en kontakt under handsfacket men i villka hål ska man sätta kabel i?

du ska inte sätta någon kabel i alls utan bara lyfta på matan som du har under handskfacket. och där i golvet ser du ecun som blinkar, en liten lys diod,

<!--QuoteBegin-<Emil r0kkar+7 May 2005, 13:57:40--><div class='quotetop'>QUOTE(<Emil r0kkar 4 7 May 2005, 13:57:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->du ska inte sätta någon kabel i alls utan bara lyfta på matan som du har under handskfacket. och där i golvet ser du ecun som blinkar, en liten lys diod,
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=136830"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

EG måste man väll bygla?

ok kollade ecu-n nu och fick 1 lång och 6 korta dvs. 16...Fuel injector.
är det själva pumpen eller vad?Ska också säga att bilen dör ibland när man frikopplar och varvtalet sjunker ner.

Fuel Injector är väll spridarna.. om du har tur så köp sån rengöringsvätska o häll i tanken o kolla om de blir nån skillnad.

Har hällt i en flaska nu och kört kanske 10 mil med den och bilen går bättre nu men fortfarande hackar vid gaspådrag.Ska köra några mil till och se om det blir bättre.Föresten så hittar jag ingen fuel pipe och de kontakter som ska sitta på spridarna.Var sitter de på en LSi? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

Sitter på Fuelralien vid insuget.. precis bakom ventilkåpan mot torpeden

Har precis kollat där för det står så i verkstads boken men hittar inget...Vet att det ska sitta på en rail mellan motorblocket och insuget ..Ska kanske nämna att jag har ingen "vanlig " metal insug utan en liten plast insug.

här

han har en lsi, den har bara två spridare direkt i spjällhuset

<a href="http://hpcnorr.no-ip.com/gallery/album1 ... 297?full=1" target="_blank">http://hpcnorr.no-ip.com/gallery/album1 ... ?full=1</a>

Så där ja [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] så ser det ut hos mig..villka är spridare av de där sladdar? den med den gula kontakten och...?

bruna och gröna som sitter under luftburken är till spridarna, den gula är till insugstemp

Stp hjälpte inte mot hackandet så idag mätte jag spänningen på båda spridare.De ska ligga mellan 10 -13 Ohm .Den ena låg på 9 och den andra på 1 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img] Var ligger priset på nya spridare?

Nån? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]

Jag har samma problem med min vinterbil (Pugg 205). Ryckte o slet lite i motorrummet igår, och nu har bilen ingen förhöjd tomgång längre då man startar den kall (dock är den oftast ganska svårstartad). Nu verkar den helt plötsligt gå väldigt bra dock, dvs inget hackande vid gaspådrag längre.

Ta bort spridaren o skriv upp nummrena på spridaren, åk till en skrot o leta upp samma modell och hoppas att den är bättre. OBS sätt nya oringar sedan, annars kan det stå som en fontän........

<a href="http://hpcnorr.no-ip.com/gallery/album1 ... 297?full=1" target="_blank">http://hpcnorr.no-ip.com/gallery/album1 ... ?full=1</a>

Är det nån som har bild eller ritning på hur man tar väck spridare och insuget från en sådan modell?Har tittat i verkstads manualen men hittar bara hur man tar bort "vanliga" spridare och insug.

Jag kan berätta att jag bytte min lambda (till en annan som jag vet fungerar), men problemet kvarstår (bilen hackar värre nu än vad den gjorde förut + att den inte har någon förhöjd tomgång vid kallstart, samt oregelbunden tomgång när den är varm).

Ska plocka bort förgasaren ikväll och regöra den noggrant, samt byta luftfilter och bensinfilter så får vi se vad som händer!

Måste man ta väck insuget för att ta ut den övre spridare?

Tips är att rengöra luftfiltret samt byta bensinfiltret om det inte är gjort väldigt nyligen.

Update:

Som jag sa förr så står det i verkstads manualen att spänningen på spridarna sak va mellan 10 och 13 Ohm.Ena av mina spridare (finns bara 2 på Lsi) visar 1 och den andra 8 Ohm.Idag när jag skulle köpa spridare på en bilskrot här i Växjö så mätte jag de också.De hade samma spänning som mina, den övre 1 Ohm och den nedre 8 Ohm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] .Killen på bilskroten sa att motorn funkade perfekt sista gången de startade den.. I´m confused .

Har också upptäckt att bilen inte hackar när den är kall.

Låter som symptom som jag hade när mitt soppafitler var kasst. körde STP och tydligen var det mycket bös som lossnade i bränslesystemet som fastnade där. bytte och bilen kändes underbar igen. Trodde också det var spridarna först så jag bytte men det gjorde absolut nada.

Har bytt bränslefilter för en månad sen. Nada. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img] Har även börjat misstänka Fuel pressure regulator och fördelarlocket...eller kanske skulle jag ställa fram tändningen.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

Vad har man den här till?

Låter precis som ett problem ja hade förut, ioförsig inte på en Honda. Men jag bytte de mesta dumt nog innan ja lämnade in bilen på verkstan för felsökning, och efter ett tag så hitta dom felet: hela tändmodulen behövdes bytas ut, inte bara fördelarlockoch rotor, utan hela den del som går in i motorn. inget dyrt heller förutom allt ja bytte ut innan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Hej!
Har liknande problem med min Honda Civic 1.8 2008, blir inte klok på det. Kom du fram till vad du hade för problem?
Har bytt alla tändstift till NGK.

Tror faktiskt inte någon av dessa medlemmar är aktiva längre.