Hondaklubben

jag har tagit och sänkt min ctr och undrar därför hur jag skall ställa hjulvinklarna. jag har skaffat camberbultar fram och camberstag fram så det går ju att juster lite granna. vill inte att det ska slita för mycket däck heller. hittade det här på engelska ctr forumet
1 degree neg camber all round
2mm toe in at rear
1mm toe out at front

funderar på att ställa 1.75 grader camber fram och 1.25 bak
2 mm toe in bak
och 0 i toe fram

vad tror ni?

skulle gärna vilja veta jag med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

måste man skaffa kit för o kunna ändra camber och toe? eller kan man lämna in den på vinkeljustering? o hur fasiken vet man vilka vinklar som är bra?

även fast min bil är orginal i dämpare osv, så känns det som att vinklarna e helt konstiga, bilen känns nervös i högre hastigheter...

Cambern kan ni ställa lite grand fram, bak kan ni inte ställa alls.
Försök att ställa på så mycket camber ni kan fram.

Desto mer toe out fram ni har desto bättre styr den in i kurvorna, men slite räven en del däck.
Bak kan ni köra 2 mm in.

<!--QuoteBegin-M Scotte+31 May 2005, 14:05:58--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 31 May 2005, 14:05:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Cambern kan ni ställa lite grand fram, bak kan ni inte ställa alls.
Försök att ställa på så mycket camber ni kan fram.

Desto mer toe out fram ni har desto bättre styr den in i kurvorna, men slite räven en del däck.
Bak kan ni köra 2 mm in.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=147238"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Samtidigt, med mycket toe out fram så blir bilen nervös i höga farter. Så om man inte kör bana så kanske man ska prova att ha toe in även fram.

Är man glad för understyrning så ska man helt klart ha toe in fram!

Har min ställd:
-1.5º camber fram
-1.3º camber bak
1mm toe ut fram
2mm toe in bak

Visst känns bilen en aning nervös rakt fram men det är inget jag stör mig på speciellt mycket, tyckte faktiskt inte det gjorde så stor skillnad mot när den hade toe in fram innan.
Det är väl ganska individuellt vad man föredrar för hjulvinklar så det bästa är väl att prova själv vad som känns bäst?
Tyvärr så kostar det ju en hel del om man inte kan kan mäta upp allt själv.