Hondaklubben

Har en D16 esi-motor och när tanken börjar närma sig slutet så blir bilen mer svårstartad
... (tuggar lite mer på startmotorn innan den tänder)

När jag köpte bilen satt det något slags universal-tanklock på bilen så då misstänkte jag att bilen ville ha ett "tätt" lock å köpte ett nytt... men det hjälpte tyvärr inte.

Det är ju inget värstingproblem eftersom bilen alltid startar å så.. men irriterande att den gör såhär.
Vad kan det bero på? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Bilen går ju jämt å fint.. så tvivlar på att det skulle vara nå skit i tanken.. då borde soppatillförseln bli lite svajjig under gång oxo tycker man ju.

någon med samma knas?

Hej !

Har samma sak på min 1,6 SRI (samt även en kompis med likadan bil). Skulle tro att det är ett "normalt" ickefel.

Ulf

haha min är oxå så...

Jepp har oxå haft det "problemet". Bara att köra och se glad ut.

jepp, samma här..

Vrider du igång direkt eller väntar du tills motor lampan har slocknat? Jag väntar tills motorlampan har slocknat sen vrider jag till start med nyckeln, hoppar igång direkt varje gång då.

<!--QuoteBegin-Lynxen+9 May 2005, 22:37:02--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 9 May 2005, 22:37:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vrider du igång direkt eller väntar du tills motor lampan har slocknat? Jag väntar tills motorlampan har slocknat sen vrider jag till start med nyckeln, hoppar igång direkt varje gång då.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=137957"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Samma här, aldrig haft problem.

Ja det händer bara när man vrider om direkt ska tilläggas.
Låter man bränslepumpen veva klart så är det inga problem.

Hmm, är det inte bara så att när det är lite kvar i tanken så rinner bensinen tillbaka längre än när det är lite mer bensin. Därför tar det lite längre tid för bensinen att komma fram när det är lite kvar. Har aldrig sett det som något fel eller så utan har mera känts som en självklarhet.

Jag vet var det är.. Du måste byta motor och låda.. Ja just de..
Jag har ju de tillsalu .. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Hehe ja dåså..
Då kör jag vidare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]



Tack grabbar!

<!--QuoteBegin-Härder+9 May 2005, 23:01:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Härder 4 9 May 2005, 23:01:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag vet var det är.. Du måste byta motor och låda.. Ja just de..
Jag har ju de tillsalu .. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=137976"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hehe.. nädu.. blire ny motor blire inte en D-motor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Haha min är också så har jag för mej [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

me 2.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-tonyt1g3r73+9 May 2005, 21:42:53--><div class='quotetop'>QUOTE(tonyt1g3r73 4 9 May 2005, 21:42:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hmm, är det inte bara så att när det är lite kvar i tanken så rinner bensinen tillbaka längre än när det är lite mer bensin. Därför tar det lite längre tid för bensinen att komma fram när det är lite kvar. Har aldrig sett det som något fel eller så utan har mera känts som en självklarhet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=137962"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Precis så jag också förstått det. Kan inte komma på något annat.

och som Dani sa "Bara att köra och se glad ut."

räcker också upp handen... har undrat över det lite men eftersom bilen går som den ska har det aldrig känts som något problem (den startar ju som du skrev alltid ändå).

Det där är väl inget. Min Mazda stannade i kurvorna med för lite bensin i tanken [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]