Postat: 19 maj 2005, 14:00
Hejsan!
Har en Prelude -88 2.0i 4ws med B20A5 motor som har fått lite problem.
Den var med om en liten smäll för 3 år sedan där fronten blev tilltryckt och blev sedan stående i ungefär 2½ år innan den blev fixad. Den gick bra ett par veckor efter den kom igång igen men sedan fick den lite problem att starta.
ECU'n ger felkoderna 6 och 14 (även 8 har jag sett innan en nollställning), vilket borde betyda kylvatten tempen och elektronisk tomgångskontroll (samt TDC sensorn).
Check engine lampan lyser nästan alltid numera.
Problemet är som följer: När den är kall och man startar får man ofta dra runt startmotorn 10-15 sec innan den tänder ordentligt, den småtänder lite ibland men har problem att komma igång. Efter den startat går den dåligt ett tag , trycker man ner gasen hostar den till och varvet sjunker först men sen går det upp. Är man försiktig på gasen kan man få varvtalet att klätta snygg och den brukar gå som den ska efter detta sen.
När motorn är ordentligt uppvärmd (kört en mil eller så drygt, har 3 mil till jobbet och det är tillräckligt) och man stänger av den är den i stort sätt omöjlig att få igång igen.
Startmotorn kan gå 30-60 sec utan ens ett försök till att tända. Det kvittar också om man trycker på gasen eller ej, den startar inte. Enda sättet är att vända 60-90 minuter eller så tills den har kylt ner sig ordentligt, då startar den som när den är kall.
Någon som har tips om vad problemet kan vara och var man ska titta?
Har en Prelude -88 2.0i 4ws med B20A5 motor som har fått lite problem.
Den var med om en liten smäll för 3 år sedan där fronten blev tilltryckt och blev sedan stående i ungefär 2½ år innan den blev fixad. Den gick bra ett par veckor efter den kom igång igen men sedan fick den lite problem att starta.
ECU'n ger felkoderna 6 och 14 (även 8 har jag sett innan en nollställning), vilket borde betyda kylvatten tempen och elektronisk tomgångskontroll (samt TDC sensorn).
Check engine lampan lyser nästan alltid numera.
Problemet är som följer: När den är kall och man startar får man ofta dra runt startmotorn 10-15 sec innan den tänder ordentligt, den småtänder lite ibland men har problem att komma igång. Efter den startat går den dåligt ett tag , trycker man ner gasen hostar den till och varvet sjunker först men sen går det upp. Är man försiktig på gasen kan man få varvtalet att klätta snygg och den brukar gå som den ska efter detta sen.
När motorn är ordentligt uppvärmd (kört en mil eller så drygt, har 3 mil till jobbet och det är tillräckligt) och man stänger av den är den i stort sätt omöjlig att få igång igen.
Startmotorn kan gå 30-60 sec utan ens ett försök till att tända. Det kvittar också om man trycker på gasen eller ej, den startar inte. Enda sättet är att vända 60-90 minuter eller så tills den har kylt ner sig ordentligt, då startar den som när den är kall.
Någon som har tips om vad problemet kan vara och var man ska titta?