Hondaklubben

Testkörde bilen idag på sin junfrutur, och märkte att de bakre dämparna knakar så in i helvete. När man fjädrar bakvagnen så liksom hackar fjäderbenen. Det är precis som om dämparna liksom inte är insmorda, och att de alltså fastnar hela tiden... Va sjutton beror detta fenomen på?

I fram funkar de PRIMA ska tilläggas! I bak har jag även bytt till ES-bussningar, och den kompletta Koni Sport coiloversatsen som alltså är monterad är helt ny och inköpt från Welavracing.

Säker på att det inte är bussningarna som knakar? Följt monteringsanvisnignarna till dämparna slaviskt?

det känns inte som det är bussningarna som knakar, utan att själva dämpstaven fastnar i cylindern eller nått... Jo ja har följt installationsbeskrivningen till punkt o pricka! Ska plocka loss det imorn igen och gå igenom allt noga igen

Kontrollera så du fått allt på exakt. Detta är första gågnen jag hör om detta problem nämligen. Ingen annans konisatser knakar.

Gör samma sak på min med mina Koni (justerbara)!

I alla fall på min CRX eftersom jag har dämparna ifrån en EG så är fjädern lite för stor i ovankanten emot den övre fjäder tallriken, vilket gör att den rider på kanten och slår när man kör i gupp tex.

Satte du ihop dämparna själv??

Mina fungerar perfekt!

Men det är väl fjädern som rör sig lite. Har ni gummit på där uppe?

<!--QuoteBegin-andno+28 May 2005, 18:45:42--><div class='quotetop'>QUOTE(andno @ 28 May 2005, 18:45:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Mina fungerar perfekt!

Men det är väl fjädern som rör sig lite. Har ni gummit på där uppe?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146217"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tror dom kör med Coilovers kittet. Det som kan knarrar är coilsen (fjädrarna) DOm som trycker ihop dem. Den gjorde ekos förra lite vad jag kommer ihåg.

Japp ja satte ihop dem själv eftersom man behöver prylar från orginal-dämparna. Underligt att framdämparna inte låter nånting då... Ska testa att höja de bakre lite o se om det hjälper

Precis som Stivvn säger tror jag också att det är fjädrarna som "ringarna glider emot varandra" när du sänker ner bilen.

Gjorde så på civicen, gör så på delsolen efter man monterat några eftermarknadsfjädrar

Har du kollat så allt går fritt när bilen står på marken?

Rev de bakre dämparna igår, och upptäckte snabbt vad felet med de knakande dämparna berodde på.



Det är dammskyddet av plåt som inte sitter helt 100% rakt, och därmed har kanten skrapat emot coilovergängorna. Är inte så farligt som det ser ut, gängorna är ju av något STENHÅRT material, så det är mest dammskyddet som har blivit av med lite material. Försökte rikta in dammskydden, men det är omöjligt att få dem 100% rakt på, de lutar jämt nån millimeter... Normalt sett ska nog inte plåtdelen ner så pass långt som det är på min sänkta bil. Tycker dock det är lustigt att ingen annan här har råkat ut för samma sak... Får försöka modda till nått eget dammskydd. Borde gå att kapa av några cm av plåtskyddet och sen nita fast gummi-skyddet som ska sitta under. Borde räcka med det gummiskyddet då bilen är så pass låg, annars får jag försöka hitta ett längre gummiskydd nånstans, vart man nu kan hitta det?

Damm skydd????
Sånt e bara löjligt.

<!--QuoteBegin-Aerodynamic+2 Jun 2005, 18:52:47--><div class='quotetop'>QUOTE(Aerodynamic @ 2 Jun 2005, 18:52:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Damm skydd????
Sånt e bara löjligt. 
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148398"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är jävligt viktigt. När jag köpte mina beggade KW dämpare så hade en sten eller något slaget ett jack i kolvstången vilket medförde att packningen rivits upp och den hade börjat läcka olja. Förmodligen har detta nu även hänt på andra sidan. Inte gratis att renovera coilovers [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

Nu ska inte du va sån



Så här blev det efter att jag kapat c:a 3 cm av plåtdamskydden och nitat fast gummidamasken. Vid helt obelastad dämpare så sitter nederkanten av gummit i överkant av dämparcylindern. När dämparna sitter på bilen så är gummit nere över coilovergängorna, så de gör sitt jobb och skyddar mot skit iaf