Hondaklubben

Hva er de trim delene som gir mest til en 92 Civic DXi ?

samma som alla sugbilar, men den är väl inget raketåk precis ändå...
vill du åka snabbt e de bättre o sälja, o satsa lite mera penagar på en VTi...

sök gärna runt så hittar du massa info

1.3L DX? Byt bil...

DXi är väl LSin va?

Satsa på VTi istället [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Edit: Har för mig att LSin hette nått annorlunda i andra länder [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

Det er en 1.5 l Dxi/lsi... bor i norge, så er vel litt forskjellig navn!
Hvor mange hk er det mulig å få, uten at det koster for mye?

10HK

Avgas, grenrör, filter + en liten mappning = runt 20.000kr = runt 10 hästar får du på det.

Byta motor till en B16 ifrån en VTi = 6.000kr motorn + 10.000 bytet av motorn samt delar till bytet.

Tips? Trimma inte ha den som en bruksbil, spara och köp en bättre modell.

Är ingen bra bil att trimma alls... som andra säger.. köp VTi

<!--QuoteBegin-EcciBaka+2 Jun 2005, 16:19:05--><div class='quotetop'>QUOTE(EcciBaka @ 2 Jun 2005, 16:19:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är ingen bra bil att trimma alls...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148318"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


är inte scottes bil en dx från början? : [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Chycky: Vet inte, men det är en DXI vi pratar om [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] 1,5 liters... samma som lesi.

o sa jag att Dxi är en dålig bli att trimma, är scottes bil en Dx nu kanske [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

scottes är en ESi med utbytt motor...
alltså stora bromsar o så...sånt som inte dx har...

men det är helt onödigt vetande, då scottes inte går o jämföra då han förädlat den år efter år...

detta e inte gjort på en vecka med 10 tusen i bakfickan

Så sant som patrik säger. o rent tekniskt sett är det ingen esi mera heller.

Som noen sa lenger oppe, bytt til VTi motor! Det har jeg faktisk tenkt, men det er så helvetes kostbart i Norge...
Men har tenkt det.. Tenkte jeg skulle kjøre DXi'en til den ikke er noe mer å ha, så sparer jeg opp og swapper til en VTi...
Hvis det ikke er helt umulig å gjøre da...

det går, men känns onödigt...bättre o köra den ett längre tag o spara till en riktig VTi...

bevisat gång på gång av de i klubben som gjort bytet...det är inte värt motorbytet pga många saker...tex värdet på bilen höjs inte när du väl vill sälja...typ...

Grenrör
Avgass
Luftfilter
Kat
D16 topp
Annat insug
Annan kam
Mappa skiten å du har en pigg bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Chrille79+2 Jun 2005, 22:04:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Chrille79 @ 2 Jun 2005, 22:04:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Grenrör
Avgass
Luftfilter
Kat
D16 topp
Annat insug
Annan kam
Mappa skiten å du har en pigg bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148516"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

+ nya ventiler och fjädrar också.

Detta hamnar på runt 30k om du ska ha ordentliga saker.

Då har du kraften som en org. VTi också antagligen.

<!--QuoteBegin-stiivN+2 Jun 2005, 23:09:32--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 2 Jun 2005, 23:09:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Chrille79+2 Jun 2005, 22:04:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Chrille79 @ 2 Jun 2005, 22:04:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Grenrör
Avgass
Luftfilter
Kat
D16 topp
Annat insug
Annan kam
Mappa skiten å du har en pigg bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148516"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

+ nya ventiler och fjädrar också.

Detta hamnar på runt 30k om du ska ha ordentliga saker.

Då har du kraften som en org. VTi också antagligen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148521"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hehe aja. Hur räknar du ? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

Avgass 1500:-
Luftfilter 500:-
Kat 2000:-
D16 topp 2000:-
Annat insug 1500:-
Annan kam 4000:-
Mappa skiten å du har en pigg bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] 2000-5000:-

=13500-16500:- Sen kan man alltid hitta grejor billigare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
Men då får man göra allt själv så klart förutom mappningen.

Man vill ju ha ordentliga saker,

Avgas 4000kr - 5000kr
Lufter med short ram 1500-2000kr (AEM)
Sportkat eller Welen way 800kr-1500kr
D16Z6 Top, 2000-3000kr
Insug, Skunk2 2500kr
Trimkam, 5000-8000kr vill ju gärna ha något som ger mer än original.
Ventiler och fjädrar för kammen annat går det åt skogen, 3000-5000kr ?
Sen behöver man väl en ny oljepump så den klarar med flödet.
Sen kommer lite nya packningar, olja, filter å sådant man byter för det. Hamnar väl på en 1000kr kan vi säga.
Mappningen runt 5000kr

Så runt 25000kr för detta trimmet. Detta är med siffror man SKA räkna med eller så kan man köra Ghettostyle och köpa skit.

<!--QuoteBegin-stiivN+2 Jun 2005, 23:48:04--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 2 Jun 2005, 23:48:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Man vill ju ha ordentliga saker,

Så runt 25000kr för detta trimmet. Detta är med siffror man SKA räkna med eller så kan man köra Ghettostyle och köpa skit.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148535"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Detta är väl nypriser på DYRA grejer...

Sen är inte ghettostyle likamed "skit".... är man snål/ekonomisk räcker pengar till mycke! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Är det en LSI sä är en Minime swap att rekommendera (är det de du menar Chrille?), kan man mecka själc sä blir väl slutpriset ca 3500:-inkl. nya packningar......

<!--QuoteBegin-malkolm666+2 Jun 2005, 23:13:52--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 2 Jun 2005, 23:13:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-stiivN+2 Jun 2005, 23:48:04--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 2 Jun 2005, 23:48:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Man vill ju ha ordentliga saker,

Så runt 25000kr för detta trimmet. Detta är med siffror man SKA räkna med eller så kan man köra Ghettostyle och köpa skit.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148535"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Detta är väl nypriser på DYRA grejer...

Sen är inte ghettostyle likamed "skit".... är man snål/ekonomisk räcker pengar till mycke! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Är det en LSI sä är en Minime swap att rekommendera (är det de du menar Chrille?), kan man mecka själc sä blir väl slutpriset ca 3500:-inkl. nya packningar......
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148547"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Dyra grejer, ja men vill man ha något som ger effekt får man oftas lägga ut till ordentliga saker.

Gå till Ebay och köpa Skunkstyle saker eller sådana som inte är riktiga kan man oftas inte förvänta sig på någon märkbart skillnad. Då dom stora gör STORA tester med aerodynamiska delen m.m. Kan inte tänka mig att vanligt filter för 300kr + vanlig kromrör för det på 500kr ger samma effekts som AEMs cai eller Icemans saker då deras saker har testas att kunna ge prestanda höjning.

Dom billiga sakerna är OFTAST byggd på en universalmodell som inte testas.

Vem har sagt att man måste köpa nytt? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-malkolm666+2 Jun 2005, 23:29:56--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 2 Jun 2005, 23:29:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vem har sagt att man måste köpa nytt? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148552"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Leta efter trimkammar å så beg. ger oftas inte mycket i rabatt. Okej, dra av 6000kr så har du begagnade saker.

Jo, Okey, men det beror ju på vad för saker som ska inhandlas...

tex är detta några exempel som JAG anser att man kan köpa begagnat:

*Luftfilter (CAI), typ K&N, som man tvättar själv innan man monterar det. 500:-
*Extractor-grenrör, 1000:-
*Toppen (komplett) till en MiniMe.. Men då givetvis köpa nya packningar. 3500:-
*Mappning, ej av dyrt företag med bromsbänk, dvs ca 1000-2000:-
*Bygga ett eget avgassystem 1500:-
*Kan man svetsa, så kan man bygga en egen cat-ersättare... 200:-

så om man struntar i nya kammar så har man bra effektökning för ca 7700:- [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<!--QuoteBegin-malkolm666+2 Jun 2005, 23:40:15--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 2 Jun 2005, 23:40:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jo, Okey, men det beror ju på vad för saker som ska inhandlas...

tex är detta några exempel som JAG anser att man kan köpa begagnat:

*Luftfilter (CAI), typ K&N, som man tvättar själv innan man monterar det. 500:-
*Extractor-grenrör, 1000:-
*Toppen (komplett) till en MiniMe.. Men då givetvis köpa nya packningar. 3500:-
*Mappning, ej av dyrt företag med bromsbänk, dvs ca 1000-2000:-
*Bygga ett eget avgassystem 1500:-
*Kan man svetsa, så kan man bygga en egen cat-ersättare... 200:-

så om man struntar i nya kammar så har man bra effektökning för ca 7700:- [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148556"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


CAI = Cold Air Intake, dvs Långt rör som går ner hjulhuset. (Vanligt vis) Shortram intake är ett rör som är halva längden ungefär då luftfiltret stannar kvar i motorrummet.

KN's CAI kostar runt 2000kr

Men sen så kan man göra så som du säger, göra saker själv å så. Blir ju billigare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Dock vill jag inte ens tänka tanken att trimma en LSi (Så vidare du inte hjälper till med flåshjälp) så nu lägger jag in handduken.

Jag hade inte heller lagt ner den Energin på en LSI... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... hinese.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]