Sport/Racekat
Är det för att komma upp i dimension och lägre mottryck man byter till Racekat?
Sitter sonden före katten på en H22 ?
Funderar varför det ev blir sämre att köra utan..om det är pga mottrycket eller ngt annat?
// Jonas
Sitter sonden före katten på en H22 ?
Funderar varför det ev blir sämre att köra utan..om det är pga mottrycket eller ngt annat?
// Jonas
[i]<span style='color:black'>Jonas Eriksson</span>[/i] Medlem #<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='color:red'>1416</span></span>
<span style='color:black'>fast</span><span style='font-size:13pt;line-height:100%'><span style='color:red'>R</span></span><span style='color:black'>cars</span><span style='color:white'>Hybrid Civic-94</span>
<span style='color:black'>fast</span><span style='font-size:13pt;line-height:100%'><span style='color:red'>R</span></span><span style='color:black'>cars</span><span style='color:white'>Hybrid Civic-94</span>
Avgaserna vill inte ha något motstånd. Eventuellt så klarar inte en del motorer av högre flöde men det handlar inte om Honda. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Cylindrarna ska tömmas så gott det går för att kunna få in mer ny bränsleblandning. För att kunna hjälpa avgaserna ut lite extra så formas avgassystemet så att det blir extraktoreffekt. Alltså att tidigare avgaspuls "drar" med sig nästa. Då kan det tom. bli undertryck i cylindrarna vilket gör att fyllnadsgraden kan gå över 100%.
Istället för att vara miljöbov och köra med katersättare så monterar man racekat. Har man inte råd med det så blir det aningen bättre med en sportkat än orginal. Det bästa ur effektsynpunkt är att köra med katersättare men racekaten har inte så farligt mycke motstånd heller.
Edit: Varför det kan bli sämre vet jag inte. Kanske har att göra med att en del bilar har en lambda efter katen som kollar någonting vilket kanske blir fel värden om det inte sitter en kat där.
Cylindrarna ska tömmas så gott det går för att kunna få in mer ny bränsleblandning. För att kunna hjälpa avgaserna ut lite extra så formas avgassystemet så att det blir extraktoreffekt. Alltså att tidigare avgaspuls "drar" med sig nästa. Då kan det tom. bli undertryck i cylindrarna vilket gör att fyllnadsgraden kan gå över 100%.
Istället för att vara miljöbov och köra med katersättare så monterar man racekat. Har man inte råd med det så blir det aningen bättre med en sportkat än orginal. Det bästa ur effektsynpunkt är att köra med katersättare men racekaten har inte så farligt mycke motstånd heller.
Edit: Varför det kan bli sämre vet jag inte. Kanske har att göra med att en del bilar har en lambda efter katen som kollar någonting vilket kanske blir fel värden om det inte sitter en kat där.
Senast redigerad av M.Håsteen den 15 juni 2005, 12:22, redigerad totalt 1 gånger.
Markus Håsteen
Accord Coupé 3.0 V6 -00
Accord Coupé 3.0 V6 -00
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
man kan också köra me dubbla katter för att få ner avgasmottrycket men de tar ju upp extra plats.
observera att man inte kann sätta katten för långt bak i avgassystemet för då funkar den inte som den ska. en katalysator behöver en viss temperatur för att fungera optimalt.
observera att man inte kann sätta katten för långt bak i avgassystemet för då funkar den inte som den ska. en katalysator behöver en viss temperatur för att fungera optimalt.
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Jay%c+16 Jun 2005, 12:45:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 16 Jun 2005, 12:45:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->man kan också köra me dubbla katter för att få ner avgasmottrycket men de tar ju upp extra plats.
observera att man inte kann sätta katten för långt bak i avgassystemet för då funkar den inte som den ska. en katalysator behöver en viss temperatur för att fungera optimalt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=154119"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Just därför man ska varmköra bilen RIKTIGT ordentligt innan man åker till besiktningen
observera att man inte kann sätta katten för långt bak i avgassystemet för då funkar den inte som den ska. en katalysator behöver en viss temperatur för att fungera optimalt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=154119"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Just därför man ska varmköra bilen RIKTIGT ordentligt innan man åker till besiktningen
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
