Hondaklubben

Är det någon här som har monterat ett DC JDM 4-1 grenrör på sin Civic/CRX VT som fortfarande har sin B16 i? Är lite nyfiken på hur markfrigången blir och hur mycket man måste modda motorbalken för att få dit det.

Bilder vore väldigt nice.

Tack på förhand.

Om du vill sänka rejält glöm DC JDM på EF.

På en VT bör det vara enklare att svetsa om ett vanligt DC till 2.5" kollektor, då slipper du lite av markfrigångsproblemet.

Fan va jobbigt allt ska vara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Blir det samma markfrigång som om man hade stoppat i en B18 eller hur blir det? Det skiljer ju någon cm på blocket fast det kanske inte inverkar på på markfrigången på grenröret.

Det kanske kan funka det du säger Scotte.
Jag har för mig att jag frågat det innan men jag frågar igen; Tar även ett DC 4-1 för B16 i motorbalken på VTn?

Finns det några andra X-rör som är gjorde för B16 som har minst 2.5" collector som inte kostar en förmögenhet?

<!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 14:02:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 14:02:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fan va jobbigt allt ska vara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Blir det samma markfrigång som om man hade stoppat i en B18 eller hur blir det? Det skiljer ju någon cm på blocket fast det kanske inte inverkar på på markfrigången på grenröret.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155495"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Är blocket högre kommer toppen högre upp och grenröret sitter på toppen.. dvs det borde hamna högre upp md b18 block

<!--QuoteBegin-Martin_P+20 Jun 2005, 14:18:02--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P @ 20 Jun 2005, 14:18:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 14:02:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 14:02:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fan va jobbigt allt ska vara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Blir det samma markfrigång som om man hade stoppat i en B18 eller hur blir det? Det skiljer ju någon cm på blocket fast det kanske inte inverkar på på markfrigången på grenröret.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155495"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Är blocket högre kommer toppen högre upp och grenröret sitter på toppen.. dvs det borde hamna högre upp md b18 block
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155508"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det beror väl lite på vart skillnaderna i blocket är. Om det är över eller under motorfästena.

vill du köra 40mm säkning så funkar det på en b16, vill du köra lägre glöm de...

<!--QuoteBegin-Junior+20 Jun 2005, 14:35:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior @ 20 Jun 2005, 14:35:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vill du köra 40mm säkning så funkar det på en b16, vill du köra lägre glöm de...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155514"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hur gör ni Boråsare då? Jag har för mig att era bilar är hyffsat sänkta(mer än 40mm).
Ni kör väl med JDM röret hela bunten.

<!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 14:02:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 14:02:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har för mig att jag frågat det innan men jag frågar igen; Tar även ett DC 4-1 för B16 i motorbalken på VTn?

Finns det några andra X-rör som är gjorde för B16 som har minst 2.5" collector som inte kostar en förmögenhet?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155495"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp, ett B16 4-1 tar i balken.

Ett 4-2-1 och svetsa ny collektor på kanske vore nått?

varför inte skippa att kapa i balken och behöva svetsa om grenröret.

om du inte har köpt nått grenrör ännu så tycker ja du ska leja J.Ågren för jobbet.

blir visserligen inte rostfritt men betydligt bättre redan från början och även för samma penga ungefär som att köpa ett helt nytt.

med b16 motorn så kommer jdm-röret att komma längre ner än med en b18 motor, så är det bara...

Men vill du riskera lite så kan du köra 50-60 säkning, men det är upp till dig jag brukar säga att har man ca 8-9 cm till marken från rörets lägsta punkt brukar det sällan ta i marken.

good luck [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Fan vilket meck det ska vara att trimma en VT då. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]

Är det någon som har fått ett byggt av Jonas här då?

Förresten såg nåt rör som hette Kamikaze eller nåt som verkade ha ett rör för B16 med 2.5" collector. Kan det vara nåt?

man ska väll snarare ta endyne med en båt lass salt om hälften av de som skrivs stämmer

SMSP grenrör e är ju åxå hör ju åxå till dom där 3-4 bästa märkena.. å dom har äntligen fått upp en hemsida åxå!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] <a href="http://www.sms-products.com" target="_blank">http://www.sms-products.com</a>

Varför måste du ha en 2.5" collector?

<!--QuoteBegin-AndersL+21 Jun 2005, 16:20:46--><div class='quotetop'>QUOTE(AndersL @ 21 Jun 2005, 16:20:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför måste du ha en 2.5" collector?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155990"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Alla "förståsigpåare" säger att man måste ha minst 2.5" collector för att man ska få ut bra effekt ur skunk2 stage2 kammar.

Aha.

Lyfter lite här. Det här 5zigen som nämdes är det verkligen ett 4-1? Jag hittar bara 5zigen 4-2-1.

Annars finns det några här med ett "Jonas Ågren" grenrör här?

<!--QuoteBegin-Mibbe+7 Jul 2005, 10:21:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 7 Jul 2005, 10:21:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Lyfter lite här. Det här 5zigen som nämdes är det verkligen ett 4-1? Jag hittar bara 5zigen 4-2-1.

Annars finns det några här med ett "Jonas Ågren" grenrör här?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=161550"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


säljer jonas grenrör??

<!--QuoteBegin-Junior+7 Jul 2005, 11:54:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior @ 7 Jul 2005, 11:54:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+7 Jul 2005, 10:21:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 7 Jul 2005, 10:21:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Lyfter lite här. Det här 5zigen som nämdes är det verkligen ett 4-1? Jag hittar bara 5zigen 4-2-1.

Annars finns det några här med ett "Jonas Ågren" grenrör här?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=161550"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


säljer jonas grenrör??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=161554"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Han skulle tydligen göra egna. Detta har jag dock inte hört från honom själv utan av andra. Jonas: Stämmer detta?

Vårt företag är ännu inte igång fullt ut. Vi utvecklar fortfarande några produkter, vilket tar mycket tid. En chippning brukar vi dock kunna klämma in samt några enstaka motorbyggen eller specialbeställningar. Men just nu är det i mån av tid, detta ger inte 100% service. Därför har vi inte gått ut med någon info. Grenrör svetsar vi bara om det är i kombination med en större byggnation. Det är för tidskrävande och dålig lönsamhet just nu. Men Scottes ideé fungerar nog tillfredställande.

5 zigen har bara 4-2-1 vad jag vet.

primärrören på ett dc grenrör till en B16, är det samma diameter på dom som rören på JDM b18 röret med 2.5" kollektorn?