Hondaklubben

Jag har en fläkt nu som blåser ( alltså inte sug ) Som jag har satt på insidan av kylaren, den blåser den varma luften från motorn igenom kylaren ut genom fronten.


Vad jag tror sker är att när jag pressar lite på 4an och femman då går det väldigt tungt för bilen och fläkten vill starta, men när fläkten är på insidan av kylaren och vill blåsa luft framåt när man kör 100 km/h så blir det "stopp" där, då luftmotståndet stoppar funktionen av fläkten.

Vattentempen går upp när ja cruisar, den går ner om jag vrider på fullvärme, jag har luftat ett antal gånger. Kan vara värt att köpa ny termostat men den verkar ju fungera.

Kom med tips vad ni tror skulle funka bäst!

Kanske det vore bättre att ha kylarefläkten framför kylaren och fortfarande på blås, så kall luft blåser genom kylaren även i fart. för då är det inget som hindrar luftens framfart.


notis: i 140 - 150 km/h så går bilen ej varm, troligtvis på grund av att vindmotståndet blir så stort att det blåser igenom kylarfläktens kapacitet ( om ni förstår hur jag menar )

Sen har jag märkt när kylarfläkten är igång så "studsar" det mycke luft som går rakt upp ovanför kylaren ( till huven) den luften har ingenstans att ta vägen, här skulle helt klart ett EVO 6 scoop varit att föredra, men men...

Vet ej hur de är på civicen
men på rexen sitter de gummität list
längs me torpedväggen, tar man bort
så vädrar de ut värme där
men bäst är hål i huven
MVh
-Björn

Går det inte att vinkla upp huven i bakkant?

<!--QuoteBegin-oskar+19 Jun 2005, 18:01:58--><div class='quotetop'>QUOTE(oskar @ 19 Jun 2005, 18:01:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Går det inte att vinkla upp huven i bakkant?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155194"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Huvar går ju alltid att chimsa, men nu var jag mest intresserad av kylarfläktens placering, vad som vore optimalt.

Det oscii skrev om listen där är rätt, John kom med det tipset också att jag skulle kapa bort en del av listen, dock ej kring friskluftsintaget.

vänd på fläkt polerna så den blåser bakåt...

fälkten brukar ju gå bakåt...

En tryckande fläkt är ju menad att sitta på utsidan av kylaren så sätt den där istället så blir det nog bättre...

<!--QuoteBegin-Mattias+19 Jun 2005, 19:07:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias @ 19 Jun 2005, 19:07:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->En tryckande fläkt är ju menad att sitta på utsidan av kylaren så sätt den där istället så blir det nog bättre...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155211"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

precis...
så som du har den monterad nu har jag aldrig hört någon ha den..
måste ju bli vindstilla när du ligger i 100 inte konstigt att den blir varm...

ja precis...

<!--QuoteBegin-SnowGuy+19 Jun 2005, 19:11:23--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 19 Jun 2005, 19:11:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mattias+19 Jun 2005, 19:07:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias @ 19 Jun 2005, 19:07:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->En tryckande fläkt är ju menad att sitta på utsidan av kylaren så sätt den där istället så blir det nog bättre...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155211"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

precis...
så som du har den monterad nu har jag aldrig hört någon ha den..
måste ju bli vindstilla när du ligger i 100 inte konstigt att den blir varm...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155213"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ahh det har jag kommit fram till också, tror den ska gå att ställa om till sug, ska se vad som går att göra, tack för tipsen boys!

ähhh gör som jag ryck bort fläkten den behövs inte.... jag klara mig mycket bra utan fläkten... jag behöver liksom stå på tomgång i c:a 10 min för att tempen ska börja dala iväg lite.... men om bilen precis har startats så tar det mins 20-30 min innan tempen sticker. och det e väldigt sällan man står stilla så länge...

vi har ju honda grabbar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] inte ska vi stå stilla? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 01:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 20 Jun 2005, 01:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ähhh gör som jag ryck bort fläkten den behövs inte.... jag klara mig mycket bra utan fläkten... jag behöver liksom stå på tomgång i c:a 10 min för att tempen ska börja dala iväg lite.... men om bilen precis har startats så tar det mins 20-30 min innan tempen sticker. och det e väldigt sällan man står stilla så länge...

vi har ju honda grabbar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]  inte ska vi stå stilla? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155387"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


20 - 30 minuter ? bor du i Sibirien eller ?

får jag tjata lite till?

flytta på regplåten också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Vad har du för kyl? Det är väldigt viktigt att inte luften kan smita förbi kylet på nåt sätt. Luften tar ju alltid den lättaste vägen. Så täta så mycket du kan runt om.

<!--QuoteBegin-Martin_P+20 Jun 2005, 08:08:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P @ 20 Jun 2005, 08:08:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->får jag tjata lite till?

flytta på regplåten också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155406"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Mupp den är flyttad för ett LIV sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] så du är inte så uppdaterad.

<!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 08:29:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 08:29:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad har du för kyl? Det är väldigt viktigt att inte luften kan smita förbi kylet på nåt sätt. Luften tar ju alltid den lättaste vägen. Så täta så mycket du kan runt om.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155408"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


org kyl

<!--QuoteBegin-Berra+20 Jun 2005, 08:35:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 20 Jun 2005, 08:35:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Martin_P+20 Jun 2005, 08:08:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P @ 20 Jun 2005, 08:08:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->får jag tjata lite till?

flytta på regplåten också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155406"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Mupp den är flyttad för ett LIV sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] så du är inte så uppdaterad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155409"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Rackarns då!

Ja som flera säger ska luften framifrån och bakåt, dvs inte så som du förklarade att fläkten blåser frammåt.

<!--QuoteBegin-Martin_P+20 Jun 2005, 08:42:25--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P @ 20 Jun 2005, 08:42:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+20 Jun 2005, 08:35:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 20 Jun 2005, 08:35:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Martin_P+20 Jun 2005, 08:08:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P @ 20 Jun 2005, 08:08:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->får jag tjata lite till?

flytta på regplåten också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155406"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Mupp den är flyttad för ett LIV sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] så du är inte så uppdaterad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155409"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Rackarns då!

Ja som flera säger ska luften framifrån och bakåt, dvs inte så som du förklarade att fläkten blåser frammåt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155412"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jo verkar helt klart som det, ska pröva det ikväll! Hoppas det blir bra!

<!--QuoteBegin-Berra+20 Jun 2005, 08:35:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 20 Jun 2005, 08:35:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 08:29:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 08:29:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad har du för kyl? Det är väldigt viktigt att inte luften kan smita förbi kylet på nåt sätt. Luften tar ju alltid den lättaste vägen. Så täta så mycket du kan runt om.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155408"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


org kyl
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155410"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du kvar det där plastskyddet som sitter bredvid kylaren original? Om inte så kan det vara en stor del av ditt värmeproblem. Givietvis så ska ju fläkten blåsa åt rätt håll också.

<!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 08:59:18--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 08:59:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+20 Jun 2005, 08:35:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 20 Jun 2005, 08:35:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jun 2005, 08:29:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 20 Jun 2005, 08:29:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad har du för kyl? Det är väldigt viktigt att inte luften kan smita förbi kylet på nåt sätt. Luften tar ju alltid den lättaste vägen. Så täta så mycket du kan runt om.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155408"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


org kyl
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155410"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du kvar det där plastskyddet som sitter bredvid kylaren original? Om inte så kan det vara en stor del av ditt värmeproblem. Givietvis så ska ju fläkten blåsa åt rätt håll också.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155418"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


nepp har inte kvar plastskyddet. hmm intressant, ska se hur jag kan lösa det.

<!--QuoteBegin-Berra+20 Jun 2005, 07:59:47--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 20 Jun 2005, 07:59:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 01:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 20 Jun 2005, 01:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ähhh gör som jag ryck bort fläkten den behövs inte.... jag klara mig mycket bra utan fläkten... jag behöver liksom stå på tomgång i c:a 10 min för att tempen ska börja dala iväg lite.... men om bilen precis har startats så tar det mins 20-30 min innan tempen sticker. och det e väldigt sällan man står stilla så länge...

vi har ju honda grabbar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]  inte ska vi stå stilla? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155387"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


20 - 30 minuter ? bor du i Sibirien eller ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155405"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


haha ja det klart jag gör [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] hehe ok så jag kanske tog i lite där [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] men jag gick ut och tog tiden från en kallstart tills tempen börjar sticka så att man inte bara sitter här och spekulerar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] 16 minuter kom jag fram till [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] men så länge står man ju ändå inte still.. inte jag i alla fall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] som sagt det har funkat för mig i månader nu.

vet dock inte anledning till varför man inte har fläkt
(isåfal för att de inte får plats men de är ju en temporär lösning
tills man hittar en som passar)

mitt tips berra är att du går ut o monterar fläkten på framsidan av kylaren och om de inte går så bygg en switch inne i bilen som stänger
av fläkten. så när du kör motorväg så slår du av fläkten helt då du ändå inte behöver den då (behövs ju enbart vid crusing eller stillastående)..
men i första hand så försök få in den framför kylaren...

<!--QuoteBegin-SnowGuy+20 Jun 2005, 12:29:30--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 20 Jun 2005, 12:29:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vet dock inte anledning till varför man inte har fläkt
(isåfal för att de inte får plats men de är ju en temporär lösning
tills man hittar en som passar)

mitt tips berra är att du går ut o monterar fläkten på framsidan av kylaren och om de inte går så bygg en switch inne i bilen som stänger
av fläkten. så när du kör motorväg så slår du av fläkten helt då du ändå inte behöver den då (behövs ju enbart vid crusing eller stillastående)..
men i första hand så försök få in den framför kylaren...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155460"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag anser att det är bäst att han har den på baksidan så den drar igenom luft när han står still istället för att den pressar in luft. min tanke om det hela...

Är det byggt så från fabrik finns det en anledning till att det skall vara så.

finns ju anledning varför en hel del turbo bilar är byggda med tryckfläkt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-SnowGuy+20 Jun 2005, 12:42:20--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 20 Jun 2005, 12:42:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->finns ju anledning varför en hel del turbo bilar är byggda med tryckfläkt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155466"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okej det viste jag inte

men detta är en honda som orginal icke har turbo

Fast nu har han Turbo så atteeee....

<!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 00:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 20 Jun 2005, 00:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ähhh gör som jag ryck bort fläkten den behövs inte.... jag klara mig mycket bra utan fläkten... jag behöver liksom stå på tomgång i c:a 10 min för att tempen ska börja dala iväg lite.... men om bilen precis har startats så tar det mins 20-30 min innan tempen sticker. och det e väldigt sällan man står stilla så länge...

vi har ju honda grabbar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]  inte ska vi stå stilla? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155387"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

prova sätt en tempmätare på slangen från kylet till motorn..

kolla tempen när du står stilla...
jag har själv en brytare så jag slår på fläkten själv om jag vill...

står jag stilla, så blir tempen in i motorn närmre 95-100 grader på mindre än 2 minuter... dock tar det 10-15 minuter innan tempmätaren börjar röra sig över hälften...

vill du att motorn ska gå varm och din toppackning gå åt pipan så kör utan fläkt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Fixxe+20 Jun 2005, 13:03:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 20 Jun 2005, 13:03:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 00:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 20 Jun 2005, 00:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ähhh gör som jag ryck bort fläkten den behövs inte.... jag klara mig mycket bra utan fläkten... jag behöver liksom stå på tomgång i c:a 10 min för att tempen ska börja dala iväg lite.... men om bilen precis har startats så tar det mins 20-30 min innan tempen sticker. och det e väldigt sällan man står stilla så länge...

vi har ju honda grabbar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]  inte ska vi stå stilla? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155387"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

prova sätt en tempmätare på slangen från kylet till motorn..

kolla tempen när du står stilla...
jag har själv en brytare så jag slår på fläkten själv om jag vill...

står jag stilla, så blir tempen in i motorn närmre 95-100 grader på mindre än 2 minuter... dock tar det 10-15 minuter innan tempmätaren börjar röra sig över hälften...


vill du att motorn ska gå varm och din toppackning gå åt pipan så kör utan fläkt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155479"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


är det så? ok egentligen ligger ju läget till så här.... *lika bra säga som det är* jag har ju turbo i bilen... och har därför inge plats till en sug fläkt.... jag hade en "tryck" fläkt om man kan uttrycka sig så... *fläkten framför kylaren* där hade jag plats... som ryktena spred sig här på forumet för ett tag sen så hade jag smällt bilen och smällde i princip allt i fronten... fram tills den främre motor balken. fläkten var då i delar så det var omöjligt att räkna. jag repererade upp bilen, men utan en fläkt för jag har inte kommit på lösningen än... jag hade ju varit ifrån min bil ett tag nu och var bara tvungen att testa ändå utan fläkten.... jag märkte ju att tempen inne i bilen visare precis under halva (normalt asså) men när jag hade bilen stillastånde x antal minuter så började tempen stiga... men det här var ju inga probelm tyckte jag eftersom jag alltid hade en framåt rörelse som resultat luft till kylaren... och därmed att nålen alltid visar "normalt"

om det är så som du säger, att man kan stjuta topppackningen även fast mätaren inne i bilen inte har rört på sig från normal läget så får jag ju givetvis hitta en lösning på probelmet snabbt. men samtidigt så har väl grejerna lite tolleranser eller hur? och jag borde väl ändå ligga inom marginalerna, jag menar om folk börjar stjuta sina toppackningar pga värme, och nålen inne i bilen är kvar på normalt läge, så hade väl inte bil märket varit så populärt av kunderna?

eller tänker jag fel?

edit: tänker på vilket märke som helst nu

Fast skillnaden är att andra skjuter inte sina packningar eftersom de har en fläkt som går igång, det har inte du. Därmed löper du enormt stor risk att göra det, medans de andra har en fläkt som går igång, därför stannar deras mätare på mitten och går aldrig upp oavsett om de står stilla en dag eller kör med bilen.

Så ja du tänker fel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

sammt att med en turbo rex med oöppnad motor där man redan tullar på gränserna vad gäller värme o tålighet så är fläktlöst system inte de bästa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

de var en evo 7 fläkt du hade på din bil.
försök hitta en sådan igen då dessa passar fet bra ...

<!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 14:49:25--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 20 Jun 2005, 14:49:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Fixxe+20 Jun 2005, 13:03:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 20 Jun 2005, 13:03:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 00:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 20 Jun 2005, 00:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ähhh gör som jag ryck bort fläkten den behövs inte.... jag klara mig mycket bra utan fläkten... jag behöver liksom stå på tomgång i c:a 10 min för att tempen ska börja dala iväg lite.... men om bilen precis har startats så tar det mins 20-30 min innan tempen sticker. och det e väldigt sällan man står stilla så länge...

vi har ju honda grabbar! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]  inte ska vi stå stilla? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155387"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

prova sätt en tempmätare på slangen från kylet till motorn..

kolla tempen när du står stilla...
jag har själv en brytare så jag slår på fläkten själv om jag vill...

står jag stilla, så blir tempen in i motorn närmre 95-100 grader på mindre än 2 minuter... dock tar det 10-15 minuter innan tempmätaren börjar röra sig över hälften...


vill du att motorn ska gå varm och din toppackning gå åt pipan så kör utan fläkt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155479"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


är det så? ok egentligen ligger ju läget till så här.... *lika bra säga som det är* jag har ju turbo i bilen... och har därför inge plats till en sug fläkt.... jag hade en "tryck" fläkt om man kan uttrycka sig så... *fläkten framför kylaren* där hade jag plats... som ryktena spred sig här på forumet för ett tag sen så hade jag smällt bilen och smällde i princip allt i fronten... fram tills den främre motor balken. fläkten var då i delar så det var omöjligt att räkna. jag repererade upp bilen, men utan en fläkt för jag har inte kommit på lösningen än... jag hade ju varit ifrån min bil ett tag nu och var bara tvungen att testa ändå utan fläkten.... jag märkte ju att tempen inne i bilen visare precis under halva (normalt asså) men när jag hade bilen stillastånde x antal minuter så började tempen stiga... men det här var ju inga probelm tyckte jag eftersom jag alltid hade en framåt rörelse som resultat luft till kylaren... och därmed att nålen alltid visar "normalt"

om det är så som du säger, att man kan stjuta topppackningen även fast mätaren inne i bilen inte har rört på sig från normal läget så får jag ju givetvis hitta en lösning på probelmet snabbt. men samtidigt så har väl grejerna lite tolleranser eller hur? och jag borde väl ändå ligga inom marginalerna, jag menar om folk börjar stjuta sina toppackningar pga värme, och nålen inne i bilen är kvar på normalt läge, så hade väl inte bil märket varit så populärt av kunderna?

eller tänker jag fel?

edit: tänker på vilket märke som helst nu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155521"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Finns ju jättetunna eftermarknadsfläktar att slänga på annars, eller är det så pass tajt att inte ens de går på?