Hondaklubben

vad är den maximala däckbredden på honda Crx 91? ska beställa ny uppsättning med däck imorgon.... och då vill jag ha så brett så möjligt

MVH

en liten fundering bara,varför vill du ha så breda däck som möjligt?

för att den enda gången jag får ner all kraft i marken på andra växeln är när det är snus torr på en ny asfalterad väg..... sen vill man stanna fortare också osv... helt enkelt mer gummi på vägen.

men jag har fått lite svar nu och det verkar redan som om jag är på max (195) eventuellt så kunde 205 också passa om dom var 40 höga.

dackonline verkar vara bra (såg det i nån topic för nån dag sen) ska prova beställa där

vilken storlek pratar vi?

jag har 195*50*15 vill ha bredare men det får tydligen inte plats?? tänkte jag skulle ut och mäta lite nån dag....

Du kan köra 205-50-15, eller 215-45-15. Så länge du håller dig till gatdäck kommer det inte göra någon större skillnad ändå, diff och riktiga däck är medlet mot spinnande framhjul.

205/50/15 har jag med 65mm sänkning, det funkar superbra om man har bra ET på fälgarna typ ET 40 - Et45 och 6.5 - 7" fälg.

ok... men jag kommer i alla fall att stanna fortare.... det är lite grann mitt huvudmål numera efter kraschen....(moget) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 14:10:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 20 Jun 2005, 14:10:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok... men jag kommer i alla fall att stanna fortare.... det är lite grann mitt huvudmål numera efter kraschen....(moget)  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155501"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Om det är ditt huvudargument så ska du nog skaffa bättre bromsar istället.

ok så det funkar för dig asså berra? hmmm ska man prova eller ska man låta bli och sattsa på diff istället?

<!--QuoteBegin-Berra+20 Jun 2005, 14:11:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 20 Jun 2005, 14:11:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+20 Jun 2005, 14:10:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 20 Jun 2005, 14:10:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok... men jag kommer i alla fall att stanna fortare.... det är lite grann mitt huvudmål numera efter kraschen....(moget)  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155501"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Om det är ditt huvudargument så ska du nog skaffa bättre bromsar istället.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155502"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jo men det har jag redan kollat på givetvis men det är väl också klart att man har mera friktion med mera gummi mot marken = stanna fortare ihop med bättre bromsar? eller e det jag som tänker på fel bana?

Skillnaden blir marginell om du skaffar större däck, större däck= mer ofjädrad vikt så det blir mer att få stopp på. Satsa på VTI spindlar och Prelude skivor och ok så klarar du dig. Och när du ska gasa och verkligen behöver fäste så köper du värre däck, och inte större