Hondaklubben

När jag kallstartar bilen på morgonen på väg till jobbet eller på väg hem ifrån jobbet så startar motorn och lägger sig på mellan 1800-2400 rpm. Det spelar ingen roll vilken temperatur det är ute. 0 grader eller 24+ grader.
Det spelar ingen större roll om AC är påslagen vid start eller inte.
Så fort motorn har fått lite värme så sänker den sig till ~900 rpm.

Ska den verkligen ligga så högt innan den blir varm?

Samma sak på min gamla CTR. Är något som enligt Rosenholtz heter "automatchoke", när man startar bilen då motorn är kall. Har för mig att det ska vara så för att bilen ska snabbt få upp temp. och därmed snabba upp katten att sätta igång och jobba. Det är så med bl.a. amerikanska bilar då deras avgaskrav kräver detta, men hur kraven ser ut i sverige vet jag inte.
Så oroa dig inte, det är fullt normalt att bilen beter sig så.

Samma med min gamla CTR..

Japp det stämmer som killarna säger, det är en process för att katalysatorn snabbare ska få upp temperaturen och jobba korrekt asap. Oroa dig inte det är normalt.

men e det samma sak på en crx? för så är det på min också... håller sig vid nånstans vid 1700varv.... och om det är normalt går det inte få det att sluta?

Så är det på alla bila ri princip. Förhöjd tomgång vid kallstart.

<!--QuoteBegin-M Scotte+20 Jun 2005, 16:22:38--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 20 Jun 2005, 16:22:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så är det på alla bila ri princip. Förhöjd tomgång vid kallstart.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155557"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


kan man inte få det att sluta då?

Släng tomgångsmotorn åt helvete så är saken biff [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Men varför vill du få det att sluta? Det håller bara på en liten stund och det är bara positivt att få upp motorn i arbetstemp snabbt.

Tack för bra svar.
Jag vet att bilar brukar ligga högt vid kallstart, men jag visste inte att det var så mycket.
Som sagt, det har jag fått svar på nu. Tack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Ni säger att det är för att katalysatorn ska börja jobba så fort som möjligt?
Men om man som jag inte har någon katalysator på sin crx -86:a och ändå får upp varven nåt så ofantligt... min ligger iof på ca 2500-3000rpm