Sida 1 av 1

Postat: 24 juni 2005, 05:49
av oscii
Va kör ni på för tändsift
menar för turbo [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
MVh

Postat: 24 juni 2005, 07:22
av infra
ngk bkr6e-n11

Postat: 24 juni 2005, 07:57
av oscii
Blir dom bra, eller me tanke på
att man ska köra lite kallare
stift?????? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Postat: 24 juni 2005, 09:15
av YASH
6 är orginal, jag kör BKR7EN11

Postat: 24 juni 2005, 09:52
av oscii
Vad kan hända om man kör
me orginal!!!
dvs 6ans stift blir inte riktigt
klok, på de man kyler juh
me lite extra fet bränsleblandnig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
MVh

Postat: 24 juni 2005, 12:11
av Berra
Jag kör BKR7EN-11

6 är original, infra du kör ju också 7an....

Postat: 24 juni 2005, 12:59
av Fixxe
tänk på att alla dessa som svarat dig nu björn kör B16 snurror... inte D16... vill minnas att det inte passar i varandra...

kör på
BCPR6E11
eller BCPR7E11


edit: mindes fel... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /crash.gif[/img]

Postat: 24 juni 2005, 13:03
av Fixxe
aja funderade lite till nu.. borde gå fint att köra på vilket som...

det som skiljer BCPR7E11 och tex BKR7EN-11
är inte mycket..

BC och BK är samma... 14mm gänga och 16mm nyckel...

gängans längd bestämms av bokstaven efter värme talet.. alltså E... vilket är samma i båda fallen...

P:et är att det är utstickande elektron... gör att gnistan blir ca 1mm längre in i förbrännningsrummet...

N:et är ju att det är någon specialar extra sido elektrod.... 2 elektroder?


edit... sm i stavning idag ja...

Postat: 24 juni 2005, 14:42
av oscii
Jepp kör me smidd z5
skit samma vilket stift 7a man
använder då allså. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
BK eller BC e juh bra veta om ena eller
andra inte finns på hyllan
Hitta stift som slutar på ES [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] före 11an
S ska visst stå för koppar
e de nåt att ha????
MVh

PS Ska bli kul kolla in alla Hondor på Tullinge
kommer de en 11a månne

Postat: 24 juni 2005, 17:03
av Fixxe
ES11

jupp... E:et är ju att det är 16mm gängländ...

S = mittelektrod av koppar...

vet inte om det är bra eller dåligt iofs...

Postat: 25 juni 2005, 08:18
av oscii
Koppar borde väl inte vara
nån nackdel Eller ??????? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Postat: 25 juni 2005, 09:30
av Jonas Åhgren
BKR7E11 Ar bra for orginal, turbo och hogkomps NA byggen.
BKR8E11 Ar annu lite kallare. Man far prova sig fram lite.
Bada stiften kostar drygt 50kr/st pa Autoexperten tex

Man ska inte ha kallare stift an man behover. Rallykross bilar
har sa kalla stift att dom inte gar att kallstarta. Dom masta kora
bilen varm forst sen byter dom till de kallare stiften.

Kor alltid med NGK

Postat: 25 juni 2005, 13:53
av Dalan
Hur är det med Champions stift? Är det nånting att ha om man kör turbo?
Kan komma över såna bra mycket billigare än NGK stift.

Postat: 25 juni 2005, 14:50
av oscii
NGK är de stift som gäller
bland Honda-folk....