Hondaklubben

Jag känner ingen skilnad när v-tec går i de låter bara annorlunda. vad kan de va för fel? det är en b16a2 (del sol vti) hade en likadan förut och den kändes det stor skilnad.

vtec aktiveras iaf!!kolla så du får tillräkligt med soppa!!
har du modifierat något eller blev de bara så här??

det blev bara så har inte moddat nått. hu ser man att man får rätt mä soppa då?

<!--QuoteBegin-Green_Frogg+10 Jul 2005, 11:54:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Green_Frogg 4 10 Jul 2005, 11:54:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag känner ingen skilnad när v-tec går i de låter bara annorlunda. vad kan de va för fel? det är en b16a2 (del sol vti) hade en likadan förut och den kändes det stor skilnad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162556"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Felet är att du vant dig vid trycket. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Lösningen är att trimma mera. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

nej de e inte så de finns ingen skilnad överhuvudtaget förutom ljudet

på en orginal VTi så händer de inte mycke mer änn att ljudet ändrar karaktär.. på med ett avgassystem å lite luftfilter så händer de mera

har avgas och öppet filter

<!--QuoteBegin-Green_Frogg+10 Jul 2005, 17:03:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Green_Frogg 4 10 Jul 2005, 17:03:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det blev bara så har inte moddat nått. hu ser man att man får rätt mä soppa då?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162628"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
lätast gör du de om du mäter motståndet på lamdan med en multimeter!!
resestansen ska ligga på ca:1,0 vid fullast

<!--QuoteBegin-green_civic+10 Jul 2005, 22:44:35--><div class='quotetop'>QUOTE(green_civic 4 10 Jul 2005, 22:44:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Green_Frogg+10 Jul 2005, 17:03:51--><div class='quotetop'>QUOTE(Green_Frogg 4 10 Jul 2005, 17:03:51)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det blev bara så har inte moddat nått. hu ser man att man får rätt mä soppa då?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162628"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
lätast gör du de om du mäter motståndet på lamdan med en multimeter!!
resestansen ska ligga på ca:1,0 vid fullast
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162748"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


spänning ska man mäta... inte mäta resistans på en lambda då riskerar du att paja den

skit!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] jag var inte med på el lektionerna riktigt!!

ok var sitter den då??? inte så haj me motorer e de vid katten?

???????????????

B16a1 på grenröret
B16a2 precis innan katalysatorn,vet dock ej vilka kablar som skall mätas.




mvh okyu

de är 4 kablar på lamdan svart å vit ska du mäta på!!

menar du att de inte blir nån vtec övergång?? vid 5500 rpm?

är de som ja förstod det så kolla så du har tillräckligt olja i motorn till o börja med

jo de blir v-tec övergång men bara ljudet blir anorlunda.

ok innan katten asså e de så på dom tyskimporterade också? för de e en sån

<!--QuoteBegin-Green_Frogg+12 Jul 2005, 17:10:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Green_Frogg 4 12 Jul 2005, 17:10:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jo de blir v-tec övergång men bara ljudet blir anorlunda.

ok innan katten asså e de så på dom tyskimporterade också? för de e en sån
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163423"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
samma skit!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

ok ok får kolla på de när ja kommer hem på fredag