Hondaklubben

Ny bil, ny medlem!

Var och införskaffade mig en Prelude -88 2,0i idag, men problemet är att den bara går på två cylindrar.
Enligt förra ägaren så har den kompresion som ligger runt 12bar på alla burkar och gnista har den, men han trodde att de var en styrbox till insprutarna som var problemet. Är de det eller är det nåt annat?

Nu hoppas jag att ni på detta forum kan hjälpa mig med problemet.

Ta loss spridarna och se om de pissar ut nåt bränsle när du försöker starta. Gör de inte det så kan du felsöka bränsletillförseln, men om det kommer bränsle från dom så är det inte spridarna.

Vi har som regel på forumet att man måste ha med sitt namn i sin signatur oxå. Välkommen hit btw.

Så du tror alltså att det INTE är styrenheten?

Det känns ju lite konstigt att bara 2 cylindrar skulle få bensin..

jag har lite problem med att testa olika saker med tanke på att bilen står 20mil bort.. så de är bara att ösa fram förslag med vad man kan göra för att lösa problemet!

Nja....jag menade mer att för att va säker på att det är spridarna som är knas (om de nu är det) så kan du göra som jag beskrev. Jag e inte så haj på Preluden, kan va så som killen säger, eller inte...jag har ingen aning, tänkte bara bistå med lite tips på hur du ska felsöka om det nu är spridarna som är kass.

tacksam över ditt svar, skall prova det när jag ska till bilen nån vecka eller dag framöver..

nån mer som har nåt förslag?

får den gnista och inte går så måste de vara soppatilförseln eller lufttilförseln som e kass. troligtvis är det magnetventilen i spridarna som är kaputt.

gör som dani säger och om de inte kommer nån soppa så är det spridarna som e kass eller signalen till dom.

att kolla signalen är ganska lätt, bara att koppla 12-volt till dom å se om de sprutar nått.

blir till att börja med de..

var och fixade en styrenhet för insprutarna till en civic idag... någon som tror att de kan passa? iaf så att man få igång de döda cylindrarna sen är de ju skitsamma om den går bra..

vet du till vilken motor då? finns ju "några" olika.

de satt ingen motor i den, men jag skulle tro att den var från -88 till -90 typ en 1,6:a eller liknande..

Det bästa är att ta en databox från samma modell. Har du provat som Danni säger. Tänk bara om du ska testa spridarna så se till att du håller dom kvar på fuel railen är trots allt ca 3 bars arbetstryck på bränsle systemet. Vad är det för signal man kan koppla till spridarna??

spridarna brukar styras med vanlig 12-volts ström. de enklaste är nog att koppla två trådar till batteriet och sedan till spridarna, som man kan testa en glödlampa ungefär

men gör man som jay- säger då testar man väl bara spridarna? inte styrboxen?
eller har jag fel?

och vad kan hända om jag sätter dit fel styrbox? kan någonting ta skada eller händer de bara mindre?

gör du som jag säger så är det bara spridarna som testas. ja.
funkar spridarna så vet du att det är fel på elsystemet.

Fel databox= saker som inte fungerar. Eftersom databoxaarna är gjorde för respektive bilmodell

vart bor du? jag har org. spridare och allt annat till en prelude liggandes på hyllan om du vill prova dig fram

bor i umeå, men bilen finns utanför piteå.

ok då har du förmodligen inte vägarna förbi götaland [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

nja.. inte direkt.. =)

har nu fått hem bilen och börjat undersöka felet... med största säkerhet så är det nog 2 spridare som inte funkar, för att till spridarna har han nästan 14volt är inte säker med tanke på det gamla instrument som jag hade men ca 14volt

så nu blir de till att åka till skroten och kika efter lite spridare.

Nibbler kan nog sälja dig sina [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

har nu plockat loss fuelray eller vad de heter med spridare, men alla spridare funkar, men när jag plockar upp de två tändstiften på de cylindrar som inte funkar så är de torr... vad är felet? kan de vara så att insugsventilerna på de två cylindrarna inte öppnar?

hur kollade du spridarna? kollat resistorboxen?
ventilerna låter lite mer osannolikt, enligt mig, men man vet ju inte

som dani-boy sa så kan jag sälja det du skulle behöva och jag är garanterat billigare än skroten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

jippie... nu funkar det som det ska.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

man lär sig alltid nåt dytt varje dag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

man ska alltid kolla tändföljden. plockade loss tändfördelaren och såg att 1:an och 2:ans tändkablar var bytta plats på..

så en dags felsökande kunde ha blivit 10 minuter, jaja, så kan de va ibland. glad är då jag som slipper lägga ut nå pengar på sen styrbox eller liknande.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

Man får gratulera. Ibland ligger problemen närmare o billigare än vad man tror

<div class='quotetop'>QUOTE(Gisson @ 20 Jul 2005, 15:33:51)</div><div class='quotemain'>Man får gratulera. Ibland ligger problemen närmare o billigare än vad man tror
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166355"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

jadu, nog vart det riktigt billigt. =)

bilen för 1400kr och inga större repkostnader, nu snackar man billig bil.
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Hondaklubben

2 cylindrar har somnat (LÖST)