Hondaklubben

Jag har någon form av vibration som går genom bilen i de flesta farter. Ända från 30-40 km/h och uppåt. Det känns mest runt 90-110km/h.
Hjulen är balanserade och det känns inte mycket i ratten, så det verkar inte bero på det.
Jag har sökt lite och några gånger har det pratats om motorfästena och att om de är dåliga så kan det ge vibrationer.
Kan det vara vad jag har och vad gör man i s f åt det?
Förklara gärna som om ni gjorde det för en femåring, för motorfästen och sånt är definintivt överkurs för mig...

Mvh
Andreas

Om det är dom så bytter man dom [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img] skruva loss och skruva dit nya /// inte så svårt bara att göra ///

odense.. bara att göra, det är inte som att byta gummiupphängnigen för avgassystemet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

var ligger problemet då /// så vitt jag vet är det ingen vetenskap eller ??

Lägg en planka på en domkraft, och hissa på oljetråget för att stödja upp motornrör sig motorfästena väldigt lätt, eller ser spruckna ut så bör de bytas eller fyllas. Kan du ha bilen stående en vecka så kan du fylla med Polyuretanmassa från tex Biltema.

Det "svåra" med att byta motorfästena kan vara att motorn hänger ner sig där du lossat. Lossa bara en kudde åt gången, annars får du problem att få tillbaka den.

Hålle med Dalan de det lätaste sättet vibbarna kan komma från motorfästen men är vibbarna när du har frilägge eller när du gasar på hög varv?

fick in en prelud idag som hade gjort motor byte de var tydligt att motorfästerna vad dåliga och drivknutarna eller vad dom heter men dom var typ snea han fick vibbar när den var i höga varv
jag vet inte vad mer jag kan säga

<div class='quotetop'>QUOTE(Ozspeed @ 13 Jul 2005, 20:18:32)</div><div class='quotemain'>Hålle med Dalan de det lätaste sättet vibbarna kan komma från motorfästen men är vibbarna när du har frilägge eller när du gasar på hög varv?</div>

Vibrationerna verkar inte följa motorvarvet nämnvärt.
Det vibrerar mer vid 90 än vid 40, men när man kommer upp i höga farter (150-160) tycker jag det känns mindre...

<div class='quotetop'>QUOTE(Dalan @ 13 Jul 2005, 20:09:20)</div><div class='quotemain'>Lägg en planka på en domkraft, och hissa på oljetråget för att stödja upp motornrör sig motorfästena väldigt lätt, eller ser spruckna ut så bör de bytas eller fyllas. Kan du ha bilen stående en vecka så kan du fylla med Polyuretanmassa från tex Biltema.

Det "svåra" med att byta motorfästena kan vara att motorn hänger ner sig där du lossat. Lossa bara en kudde åt gången, annars får du problem att få tillbaka den.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163883"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Man kan alltså stödja hela motorn med domkraft och en planka?

Går ut och kollar. Jag vet ju inte ens hur ett motorfäste ser ut...

Har du centrerings ringar till fälgarna?

Inre drivknut?

<div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen @ 13 Jul 2005, 22:17:09)</div><div class='quotemain'>Har du centrerings ringar till fälgarna?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163957"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Japp! Har även provat utan, men det var ingen skillnad.

Ska kolla den inre drivknuten också.

<div class='quotetop'>QUOTE(Hattori Honda @ 14 Jul 2005, 09:24:34)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen @ 13 Jul 2005, 22:17:09)</div><div class='quotemain'>Har du centrerings ringar till fälgarna?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163957"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Japp! Har även provat utan, men det var ingen skillnad.

Ska kolla den inre drivknuten också.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=164058"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>
om fälgen är till bilen typ replika och du måste ha centrerings ringar så har ringarna ingen betydelse förän vid hård inbromsning lite farligt då
men de ger inge vibbar

hjullager?

Hondaklubben

Bilen vibrerar....