Hondaklubben

Hej hej!!
Går i funderingar på att borra upp motorn från 2.0 till 2.2 (gäller Accord). Så nu undrar jag kommer det att ge någon/värt besväret?? Misstänker att det kan kosta en slant
Sen vad sitter det för kolvar i 2.2:an (storlek) Ni som har 2.2:an från typ 92 eller nått kanske vet

Bättre då att satsa på kammar/mappning om det nu finns kammar till den motorn...

<!--QuoteBegin-Skeeter+23 Aug 2004, 13:46:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 23 Aug 2004, 13:46:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bättre då att satsa på kammar/mappning om det nu finns kammar till den motorn...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför skulle det inte finnas det för?!!.
nu råkar jag veta att det finns eftersom jag själv ska beställa till min.
2.2an har 150 hk org.
vet inte vad 2.0 har.
org kolvar har jag hittat för 56 dollar styck om du sklall borra om.
omslippning av kamm för c:a 2000kr om du skickar in din egen kamm.
portning av topp 6000kr.
skall nog kunna äta upp en och en annan civic när jag blir klar.

Pat: 2.0:an har 133 hk original, vart beställer du grejerna ifrån?? Inga billiga grejer du ska göra!!

<!--QuoteBegin-pat+23 Aug 2004, 14:58:06--><div class='quotetop'>QUOTE(pat 4 23 Aug 2004, 14:58:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför skulle det inte finnas det för?!!.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja inte vet jag... har aldrig kikat särskilt mycket på F motorerna, det var en allmän undran bara.

6 lök för en portning låter som dyrt det... en allmän upsnyggning av kanalerna klarar man av själv och det bör räcka (om man inte skall trimma mycket) eftertsom Honda toppar oftast ser rätt bra ut i gjutena från fabrik.... Ingår nya ventilstyrningar, inslipning av ventiler, ventiltätningar etc i det priset ?

<!--QuoteBegin-Gisson+23 Aug 2004, 14:24:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Gisson 4 23 Aug 2004, 14:24:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Pat: 2.0:an har 133 hk original, vart beställer du grejerna ifrån?? Inga billiga grejer du ska göra!!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Köp en 2.2:a på skroten istället, kosta runt 5-7k och den passar rakt i.
Billigare trim kan du ju försöka hitta....

Dessutom är 2.2:an en strokad 2.0:a, så att borra är nog det dummaste man kan göra.

Kraft: Vad innebär "strokad"

Om jag byter till en 2.2:a så bhöver jag väl 2.2:ans ECU, drivaxlar.
Hur blir det vid besiktningen. De tittar ju på motor numret....

annan vevaxel o andra stakar, du ändrar slaglängde alltså. har aldrig varit med om att dom tittar på motor nr,

RaggE_C: Tackar för det

De tittade på mitt motor nr när jag besiktade senast, men inte gången innan. Vill ju inte stå där o förklara för dom att nr inte stämmer med deras information

du behöver motor + ecu det är allt....

har en exstra motor liggandes.
dock 2 krökna ventiller

Byt bil till en 2.2 det är minst jobb det ... prisskillnaden mellan en 2.0 och en 2.2 är väl ungefär vad en motor på skroten kostar (eller mindre)

Räknar man sen med allt jobb så kan det väl knappast löna sig...

DEt är väl jobbet som är kul [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Gisson+25 Aug 2004, 10:38:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Gisson 4 25 Aug 2004, 10:38:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->DEt är väl jobbet som är kul [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo så tyckte man när man ar ung och full av energi(och hade tid).

Jepp ung är man...... 25år, energi har jag gott om fast det är tiden som tyvärr brukar fattas (jobbar för mycket)